Свойство 'С термозащитой' указывает на наличие или отсутствие встроенной термозащиты в автоматах защиты двигателя. Термозащита предназначена для предотвращения перегрева двигателя, что может привести к его повреждению или выходу из строя. Это свойство критично для обеспечения долговечности и надежной работы двигателя.
Наличие термозащиты в автоматах защиты двигателя означает, что устройство оснащено встроенными механизмами для мониторинга и реагирования на повышение температуры. Это позволяет автоматически отключать двигатель при перегреве, предотвращая его повреждение. Рекомендуется выбирать автоматы с термозащитой для двигателей, работающих в условиях повышенных температур или при нестабильных нагрузках.
Отсутствие термозащиты указывает на то, что автомат защиты двигателя не оснащен встроенными средствами для предотвращения перегрева. В этом случае необходимо использовать дополнительные внешние устройства для термозащиты. Такие автоматы могут быть выбраны для менее критичных приложений или в случаях, когда система охлаждения двигателя надежна и контролируется другими средствами.
Тип расцепителя:
Термомагнитный
Тип расцепителя определяет механизм срабатывания автоматов защиты двигателя при перегрузке или коротком замыкании. Он влияет на точность и скорость реакции устройства на различные аномальные условия работы двигателя. Выбор типа расцепителя зависит от специфики применения и требований к защите оборудования.
Электромагнитный и тепловой расцепители совмещают в себе два механизма: электромагнитный для защиты от коротких замыканий и тепловой для защиты от перегрузок. Электромагнитный расцепитель быстро реагирует на резкие скачки тока, в то время как тепловой расцепитель медленно реагирует на длительные перегрузки, что обеспечивает комплексную защиту двигателя. Рекомендуется для применений, где требуется надежная защита от различных типов аномалий.
Электромагнитный расцепитель предназначен для защиты от коротких замыканий. Он срабатывает мгновенно при резком увеличении тока, что минимизирует риск повреждения двигателя. Этот тип расцепителя подходит для систем, где основное внимание уделяется защите от коротких замыканий, но не обеспечивает защиту от длительных перегрузок.
Электронный расцепитель использует электронные схемы для отслеживания и анализа тока. Он обеспечивает высокую точность и гибкость настройки, позволяя адаптировать параметры защиты под конкретные условия эксплуатации. Электронные расцепители часто применяются в сложных и критически важных системах, где требуется точная и быстрая реакция на аномалии.
Термомагнитный расцепитель сочетает в себе тепловой и магнитный механизмы. Магнитный расцепитель защищает от коротких замыканий, а тепловой — от перегрузок. Это обеспечивает комплексную защиту двигателя, аналогично электромагнитному и тепловому расцепителям, но с возможностью более точной настройки. Рекомендуется для широкого спектра применений, где требуется надежная защита от всех типов аномалий.
Магнитный расцепитель обеспечивает защиту от коротких замыканий, используя магнитное поле для быстрого размыкания цепи при резком увеличении тока. Он не защищает от длительных перегрузок, поэтому его использование ограничено системами, где перегрузки маловероятны или не критичны.
Степень защиты (IP) указывает на уровень защиты автоматов защиты двигателя от проникновения твердых частиц и влаги. Этот показатель важен для обеспечения надежной работы устройства в различных условиях эксплуатации, предотвращая повреждения и продлевая срок службы. Выбор степени защиты зависит от конкретных условий установки и эксплуатации, а также от требований безопасности.
IP20 означает, что автомат защиты двигателя защищен от твердых объектов диаметром более 12,5 мм и не имеет защиты от влаги. Этот уровень защиты подходит для установки в сухих, чистых помещениях, где риск попадания пыли и влаги минимален. Рекомендуется использовать в контролируемых средах, таких как электротехнические шкафы или закрытые производственные помещения.
IP30 означает, что автомат защиты двигателя защищен от твердых объектов диаметром более 2,5 мм и не имеет защиты от влаги. Этот уровень защиты обеспечивает дополнительную защиту от мелких твердых частиц по сравнению с IP20, что делает его подходящим для использования в более пыльных средах, но все еще в сухих условиях. Подходит для установки в помещениях с умеренной запыленностью.
IP40 означает, что автомат защиты двигателя защищен от твердых объектов диаметром более 1 мм и не имеет защиты от влаги. Этот уровень защиты обеспечивает высокую степень защиты от мелких твердых частиц, что делает его подходящим для использования в условиях с высокой запыленностью. Рекомендуется для установки в производственных цехах и других промышленных зонах, где присутствует много мелкой пыли.
Количество полюсов указывает на число электрических цепей, которые автомат защиты двигателя может одновременно контролировать и защищать. Это свойство критически важно для выбора устройства, соответствующего типу и конфигурации электродвигателя, а также для обеспечения его надежной и безопасной работы.
Трехполюсные автоматы защиты двигателя предназначены для использования в трехфазных электрических системах. Они обеспечивают защиту всех трех фаз электродвигателя, что особенно важно для предотвращения асимметрии фаз и перегрузок. Рекомендуется использовать трехполюсные автоматы для промышленных и коммерческих приложений, где применяется трехфазное питание. Замена на другой тип полюсов в таких системах не рекомендуется, так как это может привести к неправильной работе или повреждению оборудования.
Однополюсные автоматы защиты двигателя используются в однофазных электрических системах. Они защищают одну фазу и обычно применяются в бытовых и маломощных промышленных установках. Рекомендуется использовать однополюсные автоматы для небольших двигателей и однофазных приложений, где трехфазная защита не требуется. Замена на многополюсные автоматы в таких системах может быть избыточной и нецелесообразной.
Конструкция прибора:
Комплектное устройство в корпусе
Конструкция прибора определяет форму исполнения автоматов защиты двигателя и их способ установки, что влияет на удобство монтажа, эксплуатацию и техническое обслуживание устройств.
Встраиваемое устройство фиксированной установки (стационарный) - это автомат защиты двигателя, предназначенный для стационарного монтажа в распределительных щитах или панелях. Он обеспечивает надежную защиту двигателя и требует минимального пространства для установки. Рекомендуется для применения в системах, где требуется постоянная защита и минимальная вероятность перемещения устройства. Замена такого устройства может потребовать отключения питания и демонтажа панели.
Комплектное устройство в корпусе - это автомат защиты двигателя, поставляемый в готовом для установки корпусе. Такое исполнение упрощает монтаж и обслуживание, так как не требует дополнительного оборудования для установки. Подходит для использования в условиях, где требуется быстрая замена и удобство эксплуатации. Рекомендуется для систем, где возможна частая необходимость замены или перемещения устройства. Замена и обслуживание такого устройства обычно проще и быстрее, чем у стационарных моделей.
Номин. раб. напряжение:
400...690 В
Номинальное рабочее напряжение (В) - это величина напряжения, при которой автомат защиты двигателя может функционировать в штатном режиме. Оно определяет диапазон напряжений, в пределах которого устройство обеспечивает эффективную защиту двигателя от перегрузок и коротких замыканий. Выбор автомата с соответствующим номинальным рабочим напряжением критически важен для обеспечения надежности и безопасности работы электродвигателя.
Автомат защиты двигателя с номинальным рабочим напряжением 690 В подходит для использования в высоковольтных сетях. Он обеспечивает надежную защиту двигателя в условиях высокого напряжения, что особенно важно для промышленных применений.
Автомат защиты двигателя с номинальным рабочим напряжением в диапазоне от 220 В до 690 В универсален и может использоваться в широком спектре приложений, от бытовых до промышленных. При выборе важно учитывать, что устройство должно стабильно работать при минимальном и максимальном значениях напряжения.
Автомат защиты двигателя с номинальным рабочим напряжением в диапазоне от 250 В до 690 В обеспечивает гибкость использования в различных сетях. Он подходит для средне- и высоковольтных применений, гарантируя стабильную защиту двигателя.
Автомат защиты двигателя с номинальным рабочим напряжением в диапазоне от 230 В до 690 В подходит для широкого диапазона применений, обеспечивая надежную защиту как в бытовых, так и в промышленных условиях. Важно учитывать минимальное напряжение для правильного выбора устройства.
Автомат защиты двигателя с номинальным рабочим напряжением в диапазоне от 400 В до 600 В предназначен для средне- и высоковольтных сетей. Он обеспечивает надежную защиту двигателя в условиях стабильного напряжения в этом диапазоне.
Автомат защиты двигателя с номинальным рабочим напряжением в диапазоне от 400 В до 690 В подходит для высоковольтных применений, обеспечивая защиту двигателя в условиях эксплуатации с переменным напряжением в этом диапазоне.
Автомат защиты двигателя с номинальным рабочим напряжением 660 В предназначен для использования в высоковольтных сетях, обеспечивая надежную защиту двигателя в условиях высокого напряжения, что особенно важно для промышленных применений.
Автомат защиты двигателя с номинальным рабочим напряжением в диапазоне от 250 В до 690 В обеспечивает гибкость использования в различных сетях. Он подходит для средне- и высоковольтных применений, гарантируя стабильную защиту двигателя.
Автомат защиты двигателя с номинальным рабочим напряжением в диапазоне от 230 В до 415 В предназначен для использования в низковольтных и средневолновых сетях, обеспечивая надежную защиту двигателя в этом диапазоне напряжений.
Автомат защиты двигателя с номинальным рабочим напряжением в диапазоне от 230 В до 690 В подходит для широкого диапазона применений, обеспечивая надежную защиту как в бытовых, так и в промышленных условиях. Важно учитывать минимальное напряжение для правильного выбора устройства.
Номин. раб. ток Ie при AC-15, 230 В:
250 А
Номинальный рабочий ток (Ie) при категории использования AC-15 и напряжении 230 В определяет максимальный ток, который может безопасно проходить через автомат защиты двигателя в цепях управления переменного тока с электромагнитными нагрузками, такими как катушки контакторов или реле.
250 А - Подходит для крупных промышленных установок с высокими требованиями к мощности и надежности. Рекомендуется для использования в тяжелых условиях эксплуатации.
40 А - Оптимально для средних промышленных и коммерческих приложений. Обеспечивает надежную защиту для оборудования средней мощности.
25 А - Подходит для малых и средних установок. Идеален для применения в системах автоматизации и управления с умеренными нагрузками.
200 А - Применяется в мощных промышленных системах. Обеспечивает защиту для оборудования с высокими токами, обеспечивая долговечность и надежность системы.
12.5 А - Рекомендуется для малых систем автоматизации и управления. Подходит для защиты низкотоковых цепей управления.
630 А - Идеально для очень мощных промышленных установок с высокими требованиями к безопасности и надежности. Обеспечивает защиту для крупных электродвигателей и другого мощного оборудования.
32 А - Универсальный вариант для различных промышленных и коммерческих приложений. Обеспечивает надежную защиту для оборудования средней мощности.
160 А - Подходит для крупных промышленных приложений. Обеспечивает защиту для мощных электродвигателей и другого оборудования.
100 А - Применяется в промышленных и коммерческих системах. Обеспечивает надежную защиту для оборудования средней и высокой мощности.
1600 А - Максимальный номинальный ток для самых мощных промышленных установок. Обеспечивает защиту для оборудования с экстремально высокими токами, гарантируя безопасность и надежность системы.
Номин. продолжительный ток Iu:
250 А
Номинальный продолжительный ток (Iu) — это максимальный ток, который автомат защиты двигателя может пропускать через себя в течение длительного времени без перегрева и срабатывания. Этот параметр является критически важным для обеспечения надежной и безопасной работы электродвигателя, предотвращая его перегрузку и возможные повреждения.
Номинальный продолжительный ток 32 А подходит для защиты мощных электродвигателей, обеспечивая их надежную работу и предотвращая перегрузку при высоких токах. Рекомендуется для промышленных применений с большими нагрузками.
Номинальный продолжительный ток 10 А используется для защиты средних по мощности электродвигателей. Подходит для применения в системах с умеренными нагрузками, таких как вентиляционные системы или насосы.
Номинальный продолжительный ток 4 А предназначен для маломощных электродвигателей. Идеален для использования в бытовых и небольших промышленных устройствах, где важна точная защита от перегрузок.
Номинальный продолжительный ток 25 А обеспечивает защиту для двигателей средней мощности, часто применяемых в производственном оборудовании и системах автоматизации.
Номинальный продолжительный ток 63 А используется для защиты очень мощных электродвигателей. Применяется в тяжелой промышленности, где необходима высокая пропускная способность и надежная защита от перегрузок.
Номинальный продолжительный ток 1 А подходит для очень маломощных электродвигателей и электронных устройств, требующих точной и чувствительной защиты.
Номинальный продолжительный ток 2.5 А используется для небольших электродвигателей и приборов с низким потреблением энергии, обеспечивая их защиту от перегрузок.
Номинальный продолжительный ток 0.63 А предназначен для защиты микроэлектродвигателей и других маломощных устройств, где необходима высокая точность срабатывания.
Номинальный продолжительный ток 1.6 А обеспечивает защиту для маломощных электродвигателей, применяемых в небольших механизмах и бытовых приборах.
Номинальный продолжительный ток 0.25 А используется для защиты миниатюрных электродвигателей и электронных компонентов, требующих очень точной защиты от перегрузок.
Чувствительность к обрыву фазы:
Нет
Чувствительность к обрыву фазы — это способность автомата защиты двигателя обнаруживать и реагировать на потерю одной из фаз в трехфазной системе. Эта функция важна для предотвращения повреждений двигателя, вызванных неравномерной нагрузкой и перегревом, которые могут возникнуть при обрыве одной из фаз.
Да — автомат защиты двигателя оснащен функцией обнаружения обрыва фазы. При наличии этой функции устройство автоматически отключает двигатель в случае потери одной из фаз, предотвращая возможные повреждения. Рекомендуется выбирать автоматы с этой функцией для критически важных приложений, где надежность и защита оборудования имеют первостепенное значение.
Нет — автомат защиты двигателя не обладает функцией обнаружения обрыва фазы. В этом случае устройство не сможет автоматически отключить двигатель при потере одной из фаз, что может привести к повреждениям двигателя из-за неравномерной нагрузки и перегрева. Подходит для менее критичных приложений, где риск обрыва фазы минимален или где предусмотрены другие меры защиты.
Тип подключения силовой электрич. цепи:
Винтовое соединение
Тип подключения силовой электрической цепи определяет способ соединения проводников с автоматом защиты двигателя, что влияет на надежность, удобство монтажа и обслуживания устройства.
Винтовое соединение представляет собой метод крепления проводников с помощью винтов. Этот тип подключения обеспечивает надежное механическое и электрическое соединение, однако требует регулярного обслуживания для проверки и подтягивания винтов, чтобы избежать ослабления контактов. Рекомендуется для систем, где требуется высокая надежность и где есть возможность периодического обслуживания.
Рамный зажим использует металлическую рамку для фиксации проводников. Этот способ обеспечивает быстрое и надежное соединение, устойчивое к вибрациям и механическим нагрузкам. Рекомендуется для применения в условиях, где требуется частая смена подключений или где возможны вибрации.
Винтовое подключение сзади позволяет подключать проводники к задней части автомата. Это удобно в случаях, когда пространство на передней панели ограничено. Обеспечивает надежное соединение, но требует доступа к задней части устройства для монтажа и обслуживания. Рекомендуется для систем с ограниченным фронтальным доступом.
Соединение с пружинным зажимом использует пружинный механизм для фиксации проводников. Этот тип подключения обеспечивает быстрое и надежное соединение без необходимости использования инструмента. Отличается высокой устойчивостью к вибрациям и температурным изменениям. Рекомендуется для быстрого монтажа и в условиях, где возможны частые вибрации.
Болтовое соединение предполагает использование болтов для крепления проводников. Обеспечивает очень надежное и долговечное соединение, однако требует больше времени на монтаж и демонтаж по сравнению с другими типами. Рекомендуется для стационарных установок, где надежность и долговечность являются приоритетами.
Номин. коммутируем. мощность при AC-3, 230 В:
550 кВт
Номинальная коммутируемая мощность при AC-3, 230 В указывает на максимальную мощность, которую автомат защиты двигателя способен коммутировать при номинальном напряжении 230 В в категории применения AC-3. Это значение критично для выбора подходящего автомата в зависимости от мощности подключаемого двигателя, чтобы обеспечить надежную защиту и долговечность оборудования.
Значение 7.5 кВт указывает на то, что автомат защиты двигателя может коммутировать двигатели с номинальной мощностью до 7.5 кВт при напряжении 230 В. Рекомендуется для использования с мощными двигателями, обеспечивая надежную защиту в промышленных и коммерческих приложениях.
Значение 4 кВт означает, что автомат способен коммутировать двигатели с максимальной мощностью до 4 кВт при напряжении 230 В. Это значение подходит для средних нагрузок и обеспечивает хорошую защиту для большинства стандартных промышленных двигателей.
Значение 0.015 кВт указывает на очень малую мощность, которую автомат может коммутировать. Подходит для защиты маломощных двигателей, используемых в специализированных или лабораторных условиях.
Значение 3.7 кВт предназначено для двигателей с мощностью до 3.7 кВт. Это значение оптимально для применения в средних промышленных установках, обеспечивая надежную защиту и долговечность оборудования.
Значение 0.03 кВт указывает на небольшую мощность, подходящую для маломощных двигателей. Используется в приложениях, где требуется точная и надежная защита маломощных механизмов.
Значение 5.5 кВт означает, что автомат может коммутировать двигатели с мощностью до 5.5 кВт. Это значение подходит для использования с мощными двигателями в промышленных установках, требующих надежной защиты.
Значение 0.37 кВт указывает на возможность коммутирования двигателей с мощностью до 0.37 кВт. Подходит для небольших промышленных и коммерческих приложений, где требуется защита маломощных двигателей.
Значение 1.1 кВт предназначено для двигателей с мощностью до 1.1 кВт. Это значение подходит для малых и средних промышленных приложений, обеспечивая надежную защиту оборудования.
Значение 3 кВт указывает на возможность коммутирования двигателей с мощностью до 3 кВт. Это значение подходит для стандартных промышленных приложений, обеспечивая надежную защиту и долговечность оборудования.
Значение 2.2 кВт означает, что автомат может коммутировать двигатели с мощностью до 2.2 кВт. Это значение подходит для малых и средних промышленных установок, требующих надежной защиты.
Номин. коммутируем. мощность при AC-3, 400 В:
950 кВт
Номинальная коммутируемая мощность при AC-3, 400 В, измеряемая в киловаттах (кВт), указывает максимальную электрическую мощность, которую автомат защиты двигателя способен коммутировать при работе с асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором в условиях нормального пуска и остановки. Это критически важный параметр для выбора устройства, так как он напрямую влияет на надежность и долговечность работы двигателя. При выборе автомата защиты двигателя следует учитывать номинальную мощность двигателя, чтобы избежать перегрузок и обеспечить эффективную защиту оборудования. В случае замены автомата необходимо подбирать устройство с аналогичной или большей номинальной коммутируемой мощностью для обеспечения корректной работы системы.
Диапазон установки расцепителя перегрузки:
0.8...1 А
Диапазон установки расцепителя перегрузки (А) определяет минимальное и максимальное значение тока, при котором устройство срабатывает для защиты двигателя от перегрузки. Этот параметр критически важен для обеспечения надежной защиты двигателя, так как позволяет настроить автоматический выключатель на точное значение тока, соответствующее номинальной нагрузке двигателя. При выборе автомата защиты двигателя следует учитывать номинальный ток двигателя и выбирать устройство с диапазоном, охватывающим это значение. Замена автомата на устройство с неподходящим диапазоном может привести к недостаточной защите или ложным срабатываниям, что негативно скажется на работе двигателя.
Номин. отключающая способность Icu при 400 В, AC:
70 кА
Номинальная отключающая способность (Icu) при 400 В, AC определяет максимальный ток короткого замыкания, который автомат защиты двигателя может отключить без повреждений. Это ключевой параметр для обеспечения безопасности и надежности работы электрических систем, особенно в условиях возможных коротких замыканий.
Номинальная отключающая способность 100 кА означает, что автомат может безопасно отключить ток короткого замыкания до 100 000 ампер. Это значение подходит для промышленных установок с высоким уровнем короткого замыкания и обеспечивает максимальную защиту.
Номинальная отключающая способность 50 кА указывает на способность устройства отключать токи короткого замыкания до 50 000 ампер. Подходит для крупных коммерческих и промышленных объектов, где важно надежное отключение при высоких токах.
Номинальная отключающая способность 15 кА позволяет автомату отключать токи короткого замыкания до 15 000 ампер. Это значение подходит для средних коммерческих объектов и малых производственных предприятий.
Номинальная отключающая способность 70 кА указывает на возможность устройства отключать токи короткого замыкания до 70 000 ампер. Рекомендуется для крупных промышленных объектов с высоким уровнем возможных коротких замыканий.
Номинальная отключающая способность 30 кА означает, что автомат может отключать токи короткого замыкания до 30 000 ампер. Это значение подходит для средних промышленных и крупных коммерческих объектов.
Номинальная отключающая способность 75 кА указывает на способность устройства отключать токи короткого замыкания до 75 000 ампер. Подходит для промышленных объектов с высоким уровнем короткого замыкания, обеспечивая надежную защиту.
Номинальная отключающая способность 35 кА позволяет автомату отключать токи короткого замыкания до 35 000 ампер. Это значение подходит для средних промышленных и крупных коммерческих объектов.
Номинальная отключающая способность 10 кА означает, что автомат может отключать токи короткого замыкания до 10 000 ампер. Это значение подходит для малых коммерческих объектов и жилых зданий.
Номинальная отключающая способность 3 кА указывает на возможность устройства отключать токи короткого замыкания до 3 000 ампер. Подходит для малых коммерческих объектов и жилых зданий с низким уровнем возможных коротких замыканий.
Номинальная отключающая способность 16 кА позволяет автомату отключать токи короткого замыкания до 16 000 ампер. Это значение подходит для средних коммерческих объектов и малых производственных предприятий.
С интегрированным вспомогат. переключателем:
Нет
Свойство 'С интегрированным вспомогат. переключателем' указывает на наличие или отсутствие встроенного вспомогательного переключателя в автоматах защиты двигателя. Вспомогательный переключатель используется для мониторинга состояния автомата и может передавать сигналы о его состоянии в другие системы управления или сигнализации. Это свойство важно для интеграции автоматов защиты двигателя в более сложные системы автоматизации и контроля.
Значение 'Нет' означает, что автомат защиты двигателя не оснащен встроенным вспомогательным переключателем. Это может ограничивать возможности мониторинга состояния устройства и его интеграции в системы автоматизации. Рекомендуется выбирать автомат с таким значением, если нет необходимости в удаленном контроле состояния автомата или дополнительных сигнальных функциях.
Значение 'Да' указывает на наличие встроенного вспомогательного переключателя в автомате защиты двигателя. Это позволяет передавать сигналы о состоянии устройства в системы управления или сигнализации, что улучшает возможности мониторинга и интеграции в автоматизированные системы. Рекомендуется выбирать автомат с таким значением для сложных систем, где требуется удаленный контроль и диагностика состояния автомата защиты двигателя.
Количество нормально замкнутых (НЗ) контактов:
0.01
Количество нормально замкнутых (НЗ) контактов в автоматах защиты двигателя указывает на число контактов, которые находятся в замкнутом состоянии в нормальных условиях работы устройства. Данное значение влияет на схему управления и сигнализации, так как НЗ контакты размыкаются при срабатывании защиты, что может использоваться для отключения цепей управления или подачи сигнала о неисправности. Рекомендуется выбирать автоматы защиты двигателя с необходимым количеством НЗ контактов в зависимости от требований конкретной схемы управления и защиты. В данном случае значение 0.01 может быть ошибочным, так как количество контактов должно быть целым числом.
Количество нормально разомкнутых (НО) контактов:
0.01
Количество нормально разомкнутых (НО) контактов в автоматах защиты двигателя указывает на число контактов, которые находятся в разомкнутом состоянии при отсутствии управляющего сигнала. Это значение влияет на возможность подключения дополнительных цепей управления и сигнализации. При выборе автоматов защиты двигателя важно учитывать требуемое количество НО контактов для обеспечения корректной работы системы. В случае необходимости замены автоматов защиты двигателя следует выбирать устройства с аналогичным или большим количеством НО контактов для сохранения функциональности системы.
Количество переключающих (перекидных) контактов:
0.01
Количество переключающих (перекидных) контактов
С встроенным расцепителем пониженного напряжения:
Нет
Свойство 'С встроенным расцепителем пониженного напряжения' указывает на наличие или отсутствие в автомате защиты двигателя встроенного механизма, который отключает двигатель при падении напряжения ниже допустимого уровня. Это свойство важно для обеспечения безопасности и предотвращения повреждений двигателя при нестабильных условиях питания.
Значение 'Нет' означает, что в автомате защиты двигателя отсутствует встроенный расцепитель пониженного напряжения. В этом случае при падении напряжения двигатель не будет автоматически отключаться, что может привести к его перегреву или другим повреждениям. Рекомендуется использовать такие автоматы в системах с стабильным источником питания или где падение напряжения маловероятно.
Значение 'Да' указывает на наличие встроенного расцепителя пониженного напряжения в автомате защиты двигателя. Это обеспечивает автоматическое отключение двигателя при снижении напряжения ниже критического уровня, что предотвращает его повреждение и повышает общую безопасность системы. Рекомендуется использовать такие автоматы в системах с возможными колебаниями напряжения или в критически важных приложениях, где защита двигателя от нестабильного питания является приоритетом.
Диапазон регулировки без задержки срабатывания расцепителя короткого замыкания:
5...10 А
Диапазон регулировки без задержки срабатывания расцепителя короткого замыкания (А) определяет диапазон токов, при котором автоматический выключатель мгновенно отключает цепь при коротком замыкании. Это свойство важно для обеспечения быстрой защиты двигателя от повреждений, вызванных высокими токами короткого замыкания. При выборе автомата защиты двигателя необходимо учитывать номинальный ток двигателя и условия эксплуатации, чтобы обеспечить надёжную и своевременную защиту оборудования. Рекомендуется выбирать автомат с диапазоном регулировки, соответствующим характеристикам защищаемого двигателя, и проводить регулярные проверки и тестирование для гарантии корректной работы устройства.