Бур по бетону 32x1000x940мм, SDS PLUS | KR-91-0093 Kranz

Бур по бетону Kranz KR-91-0093 - надёжная оснастка для глубокого сверления в бетоне, камне и кирпиче с использованием перфоратора с хвостовиком SDS-plus. Общая длина 1000 мм и рабочая часть 940 мм позволяют выполнять отверстия до 94 см глубиной, а прочная конструкция обеспечивает стабильную работу даже в условиях повышенной нагрузки.

Назначение и область применения

Бур по бетону Kranz KR-91-0093 предназначен для создания глубоких отверстий в слабоармированных материалах: бетоне, граните, силикатном кирпиче и натуральном камне. Подходит для установки анкеров, креплений, трубопроводов и других элементов в капитальных конструкциях. Применяется в строительстве, ремонте, монтаже инженерных систем и при работе с крупными объектами - например, в промышленных помещениях, жилых домах, мостах и тоннелях.

Технические характеристики

• Диаметр: 32 мм - оптимальный размер для стандартных анкеров и крепёжных элементов
• Общая длина: 1000 мм
• Рабочая часть: 940 мм - позволяет достигать значительной глубины без необходимости замены оснастки
• Тип хвостовика: SDS-plus - совместим с большинством перфораторов бытового и профессионального класса
• Материал корпуса: инструментальная сталь 40Cr - устойчива к деформациям и ударам
• Твердосплавная вставка: YG8C - карбидный сплав с высокой износостойкостью
• Число режущих граней: 2 - обеспечивают эффективное удаление пыли и шлама

Совместимость и монтаж

Бур по бетону Kranz KR-91-0093 имеет хвостовик стандарта SDS-plus, который фиксируется в патроне перфоратора без дополнительных переходников. Установка происходит просто: вставьте бур до щелчка и проверьте плотное зацепление. Для безопасной работы используйте только перфораторы с достаточной мощностью - минимум 1,5–2 кВт. Не применяйте с дрелью - она не передаст нужную ударную энергию, и бур будет перегреваться или заклинит.

Безопасность и стандарты

Инструмент соответствует требованиям безопасности для ручного электроинструмента. Наличие твердосплавной вставки снижает риск внезапного отказа при попадании на арматуру. Однако при работе с сильно армированными конструкциями возможны заклинивания - рекомендуется использовать медленный режим и периодически выводить бур для очистки. Работайте в средствах защиты: очках, маске и перчатках - образуется много пыли.

Преимущества

• Увеличенная рабочая длина 940 мм - меньше смен оснастки при глубоком бурении
• Стабилизирующая спираль - сохраняет направление сверления, исключает «гуляние» бура
• Двухгранная форма канавок - эффективно выводят пыль, снижают нагрев и продлевают срок службы
• Усиленный резец - устойчив к заклиниванию при случайном контакте с металлической арматурой
• Высококачественный карбид YG8C - улучшает проникновение в твёрдые материалы и снижает износ

Ограничения применения

Не предназначена для сверления в полностью армированном бетоне с частой сеткой арматуры - риск повреждения режущей кромки. Не использовать в пористом или рассыпающемся материале (например, старый известняк, трещиноватый камень) - бур может потерять устойчивость. Также не рекомендуется применять при температуре ниже –10C - металл становится более хрупким, возрастает вероятность поломки.

Примеры использования

• Сверление отверстий под анкеры для крепления трубопровода в стене этажа
• Монтаж системы вентиляции через внешнюю стену здания
• Установка креплений для лифтового оборудования в машинном отделении
• Пробивка каналов для проводки в бетонных плитах перекрытия
• Подготовка оснований для крепления ограждений на террасах и балконах

Практические советы

• Перед началом работы проверьте, чтобы перфоратор был исправен - особенно механизм удара и патрон SDS-plus
• При сверлении длинных отверстий каждые 10–15 см вынимайте бур и очищайте канавки от пыли - так вы снизите нагрузку и предотвратите перегрев
• Используйте пылеудаление (пылесос с адаптером) - это продлит жизнь буру и повысит комфорт работы
• Если бур стал трудно вводить в материал - не давите силой. Отпустите кнопку, дайте инструменту остыть, затем продолжайте с меньшим усилием
• Храните бур в сухом месте - влага вызывает коррозию стального корпуса, особенно на торцах