Держатель предохранителя типа Cтандарт прямоугольный красный | 16-0421-4 REXANT MEET

Держатель предохранителя типа стандарт прямоугольный красный REXANT (артикулы 16-0421-4 и etm16-0421-4) - это компактный и надёжный элемент для защиты электрических цепей в автомобилях и других мобильных системах. Он устанавливается в разрыв кабеля и обеспечивает безопасную фиксацию флажкового предохранителя, защищая его от механических повреждений и внешней среды.

Назначение и область применения

Держатель предохранителя типа стандарт прямоугольный красный используется для установки однополюсных флажковых предохранителей в цепях постоянного тока. Его основная задача - обеспечить удобный доступ к предохранителю для проверки и замены, а также защитить его от вибраций, пыли и случайных контактов. Подходит для использования в автопромышленности, на судах, в спецтехнике и других мобильных объектах с низковольтными сетями до 32 В.

Технические характеристики

• Тип изделия: держатель плавкого предохранителя
• Количество полюсов: 1
• Тип присоединения: кабельная клемма (проводной монтаж)
• Цвет корпуса: красный
• Материал корпуса: эластичный термостойкий пластик
• Поддерживаемый тип предохранителя: флажковый, стандартного прямоугольного формата
• Номинальный ток: не указан - требуется использовать совместно с предохранителем, соответствующим нагрузке цепи
• Рабочее напряжение: не указано - рекомендуется применять в цепях до 32 В постоянного тока (типично для автомобилей)

Совместимость и монтаж

Держатель предохранителя типа стандарт прямоугольный красный REXANT совместим только с флажковыми предохранителями стандарта (обычно 5x20 мм или аналогичные). Кабельные клеммы позволяют легко подсоединить входной и выходной провода - достаточно зачистить жилы и затянуть винты. Монтаж выполняется в разрыв положительного или отрицательного провода цепи. Установка не требует специальных инструментов, кроме отвертки и инструмента для зачистки проводов.

Особенности конструкции

Корпус изготовлен из гибкого термостойкого пластика, что позволяет ему выдерживать температурные колебания в салоне автомобиля и под капотом. Красный цвет обеспечивает высокую видимость и упрощает идентификацию в сложных распределительных щитках. Конструкция имеет зажимы для плотной фиксации флажкового предохранителя - он не выпадает даже при сильной вибрации. Наличие двух кабельных клемм исключает необходимость в дополнительных соединителях.

Преимущества

• Простота установки и замены предохранителя без демонтажа всей системы
• Защита предохранителя от внешнего воздействия - пыли, влаги, ударов
• Высокая надёжность клеммного соединения при вибрациях
• Яркая окраска улучшает визуальный контроль состояния цепи
• Совместим с широким спектром популярных флажковых предохранителей

Ограничения применения

• Не предназначена для работы с переменным током выше 32 В - не используйте в бытовых сетях 220 В
• Не подходит для предохранителей других типов (например, blade, glass tube, ceramic)
• Не имеет степени защиты IP - не применяйте в условиях прямого попадания воды или грязи без дополнительной герметизации
• Номинальный ток определяется установленным предохранителем - сам держатель не ограничивает ток

Примеры использования

• Защита фар, противотуманных светильников и мощных аудиосистем в автомобилях
• Установка в бортовой сети грузовиков, трейлеров и мотоциклов
• Фиксация предохранителя в распределительном блоке на яхтах или внедорожниках
• Замена старого держателя при ремонте электрооборудования

Практические советы

• Перед установкой убедитесь, что предохранитель соответствует максимальному току вашей цепи - держатель не регулирует ток, он лишь фиксирует предохранитель
• При подключении кабелей не перетягивайте винты - это может повредить медные жилы или контактные площадки
• Выбирайте место монтажа с минимальным уровнем вибрации и доступом для обслуживания
• Если устройство работает в сыром месте, дополнительно закройте держатель предохранителя типа стандарт прямоугольный красный REXANT термоусадкой или герметичным кожухом
• Проверяйте состояние предохранителя и контактов каждые 6–12 месяцев - особенно после длительных поездок по плохим дорогам