Дюбель-хомут для плоского кабеля (5-10мм), белый (DIY упаковка 10шт.), DCL01-5-10 | 39861 STEKKER FERON
Товарные предложения:
| Дюбель-хомут для плоского кабеля (5-10мм) полипропилен белый (DIY упаковка 10шт) Stekker - 39861 | 10.05.2025 | Под заказ | 35,11 ₽ | уп. | от 30 дней |
Характеристики
Характеристики c описанием
Цвет:
Белый
Цвет сборных шин определяет визуальную идентификацию и маркировку различных элементов в системах распределения электроэнергии. Цветовые коды могут указывать на разные фазы, типы проводников или функции, что помогает в обслуживании и предотвращении ошибок подключения. Выбор цвета должен соответствовать стандартам и требованиям конкретного применения.
Серый цвет часто используется для нейтральных проводников. Он обеспечивает хорошую видимость в большинстве условий эксплуатации и устойчив к загрязнению. Рекомендуется для использования в системах, где требуется четкое разграничение фаз и нейтральных проводов.
Синий цвет обычно обозначает нейтральные проводники в трехфазных системах. Он помогает быстро идентифицировать нейтральные линии, что упрощает обслуживание и снижает риск ошибок подключения. Рекомендуется для систем, где важна четкая маркировка нейтральных проводов.
Белый цвет также может использоваться для нейтральных проводников или заземления. Он обеспечивает высокую видимость и легко различим в условиях низкой освещенности. Рекомендуется для систем, где требуется четкая идентификация нейтральных или заземляющих проводов.
Желтый цвет часто используется для обозначения фазных проводников, особенно в системах с несколькими фазами. Он помогает избежать путаницы между фазами и нейтральными проводами. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников.
Черный цвет используется для фазных проводников и часто применяется в системах с высоким напряжением. Он обеспечивает контраст и видимость, что облегчает обслуживание. Рекомендуется для систем, где важна четкая идентификация фазных проводов.
Красный цвет обычно используется для фазных проводников и указывает на линии под напряжением. Он помогает предотвратить ошибки подключения и обеспечивает высокую видимость. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников и линий под напряжением.
Латунь используется для проводников, требующих высокой проводимости и коррозионной стойкости. Цвет латунного проводника указывает на его материал и свойства, что важно для долговечности и надежности системы. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Зеленый цвет традиционно используется для обозначения заземляющих проводников. Он помогает быстро идентифицировать заземляющие линии, что важно для безопасности и правильного функционирования системы. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка заземляющих проводов.
Серебристый цвет может использоваться для проводников, выполненных из алюминия или других металлов с высокой проводимостью. Он указывает на материал проводника и его свойства, что важно для выбора и замены компонентов. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Бежевый цвет редко используется в системах сборных шин, но может применяться для специальных проводников или элементов, требующих отдельной маркировки. Он обеспечивает визуальное разграничение и помогает в идентификации специфических компонентов. Рекомендуется для систем с особенными требованиями к маркировке.
Тип изделия:
Хомут
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Материал изделия:
Полипропилен
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Диапазон рабочих температур:
от -40 до +85
Диапазон рабочих температур - это интервал температур, в котором система сборных шин способна эффективно работать, сохраняя свои электрические и механические характеристики. Выбор правильного диапазона рабочих температур является критически важным для обеспечения надежности и долговечности системы, особенно в условиях экстремальных температур.
Диапазон от -40 до +50°C подходит для большинства стандартных условий эксплуатации, обеспечивая надежную работу системы как в холодных, так и в умеренно жарких климатических зонах. Рекомендуется для использования в общем промышленном и коммерческом секторе.
Диапазон от -40 до +105°C предназначен для условий с высокими температурами, таких как промышленные установки с интенсивным тепловыделением. Обеспечивает стабильную работу при повышенных температурах, но требует дополнительных мер по охлаждению в случае длительной эксплуатации на верхнем пределе.
Диапазон от -70 до +45°C используется в условиях экстремально низких температур, таких как арктические регионы. Гарантирует надежную работу при очень низких температурах, но ограничивает использование в жарких климатах.
Диапазон от -25 до +70°C подходит для умеренных климатических условий, обеспечивая стабильную работу при умеренно низких и высоких температурах. Рекомендуется для использования в регионах с мягким климатом.
Диапазон от -60 до +50°C предназначен для условий с очень низкими температурами, таких как северные регионы, а также для стандартных температурных условий. Обеспечивает надежную работу при низких температурах, но может потребовать дополнительных мер по охлаждению в жарких условиях.
Диапазон от -60 до +180°C предназначен для экстремальных температурных условий, включая как очень низкие, так и очень высокие температуры. Подходит для специализированных промышленных применений, где требуется высокая термостойкость. Необходимо учитывать возможное влияние на срок службы при длительной эксплуатации на верхнем пределе диапазона.
Диапазон от -60 до +85°C обеспечивает надежную работу в условиях с низкими температурами и высокими температурами, характерными для многих промышленных и коммерческих применений. Подходит для использования в широком спектре климатических условий.
Диапазон от -40 до +55°C подходит для стандартных условий эксплуатации, обеспечивая надежную работу системы как в холодных, так и в умеренно жарких климатических зонах. Рекомендуется для использования в общем промышленном и коммерческом секторе.
Диапазон от -40 до +60°C подходит для большинства стандартных условий эксплуатации, обеспечивая надежную работу системы как в холодных, так и в жарких климатических зонах. Рекомендуется для использования в широком спектре промышленных и коммерческих применений.
Диапазон от -45 до +40°C предназначен для условий с низкими температурами, таких как северные регионы. Обеспечивает надежную работу при низких температурах, но ограничивает использование в жарких климатах.