Изолятор шинный 70х60 М12 | ISBK7073 DKC ДКС

Изолятор шинный 70x60 М12 от DKC (ДКС) - это опорная изоляция для жестких медных или алюминиевых шин в распределительных устройствах. Артикул isbk7073 предназначен для работы в силовых цепях до 3000 А, обеспечивая надежную электрическую изоляцию и механическую фиксацию шины.

Назначение и область применения

Изолятор шинный 70x60 М12 применяется для крепления и изоляции шин в силовых щитах, комплектных распределительных устройствах (КРУ), трансформаторных подстанциях и других системах высокого тока. Он служит основным элементом, который предотвращает замыкание между шиной и заземленными частями конструкции. Подходит для установки в помещениях с нормальной влажностью и отсутствием агрессивных сред.

Технические характеристики

• Максимальный номинальный ток: 3000 А - способен выдерживать длительные нагрузки в мощных распределительных сетях.
• Напряжение пробоя: 32 500 В - гарантирует безопасную работу даже при импульсных перенапряжениях.
• Резьба: M12 - позволяет закрепить шину болтом стандарта M12, совместим с большинством крепежных решений.
• Габариты: внешний диаметр 60 мм, рабочая высота 70 мм - соответствует типовым требованиям к посадочному месту.
• Материал: полиэстер с армированием стекловолокном - сочетает высокую механическую прочность и стабильность диэлектрических свойств.
• Пожаробезопасность: класс UL94 V0 - самозагасаемый материал, не распространяет пламя при возгорании.
• Цвет: красный - визуально отличает изолятор от других элементов, упрощает диагностику и обслуживание.

Совместимость и монтаж

Изолятор шинный 70x60 М12 совместим со шинами прямоугольного сечения, которые крепятся через отверстие M12. Для монтажа требуется подготовить отверстие в металлической раме или панели с наружным диаметром не менее 60 мм. Установка выполняется с помощью болта M12, гайки и шайб. Обязательно соблюдайте момент затяжки - не более 18 Нм, чтобы не деформировать материал. Не используйте изолятор в условиях постоянного контакта с маслом, растворителями или агрессивными химикатами.

Безопасность и стандарты

• Соответствует требованиям UL94 V0 по горючести - снижает риск распространения огня в случае аварийного нагрева.
• Электрическая прочность 32,5 кВ обеспечивает безопасность при работе в системах до 1000 В переменного тока.
• Не содержит свинца и других запрещенных веществ согласно RoHS.

Преимущества

• Высокая механическая жесткость благодаря стекловолокну - не трескается при ударах и вибрациях.
• Стабильные диэлектрические свойства при температуре от –40C до +120C - работает в широком диапазоне условий.
• Устойчивость к старению - сохраняет форму и изоляционные свойства на протяжении всего срока службы.
• Ярко-красный цвет - ускоряет визуальный контроль целостности и правильности сборки.

Ограничения применения

• Не предназначена для наружной установки - отсутствует защита от осадков и УФ-излучения.
• Не рекомендовано применение в средах с повышенной концентрацией паров кислот, щелочей или органических растворителей.
• Запрещено использовать при температурах выше +120C - возможна потеря механической прочности.
• Не подходит для многократной сборки/разборки - резьба M12 рассчитана на однократную фиксацию с последующим контролем момента затяжки.

Примеры использования

• Крепление медных шин в КРУ 10(6)/0,4 кВ на подстанциях.
• Фиксация шин в распределительных щитах промышленных станков и конвейеров.
• Изолирующие опоры в батарейных массивах UPS-систем.
• Системы питания сварочных аппаратов с током до 3000 А.

Практические советы

• Перед установкой проверьте, что поверхность шины чистая и не имеет заусенцев - они могут повредить изолятор при затяжке.
• Используйте пластиковую или резиновую шайбу под головку болта - это снизит риск микротрещин в материале.
• При групповой установке нескольких изоляторов шинный 70x60 М12 от DKC (ДКС) соблюдайте равномерный шаг - не допускайте перекоса шины.
• Артикул isbk7073 можно комбинировать с другими изделиями серии Quadro - все элементы имеют одинаковые геометрические и электрические параметры.
• При замене изолятора всегда проверяйте напряжение пробоя новой детали - не ниже 32 500 В.