Номинальный ток в системах сборных шин определяет максимальное значение тока, которое система может безопасно проводить без перегрева или повреждения. Это важный параметр для обеспечения надежности и долговечности электрической системы, а также для предотвращения аварийных ситуаций.
Значение номинального тока 100 А указывает на то, что система сборных шин способна безопасно проводить ток до 100 ампер. Это значение подходит для средних и крупных промышленных установок, где требуется высокая пропускная способность тока. При выборе системы с таким номиналом важно учитывать возможные пиковые нагрузки и соответствие с другими компонентами системы.
Значение номинального тока 125 А означает, что система может выдерживать ток до 125 ампер. Это значение рекомендуется для крупных промышленных объектов и мощных электрических установок. При замене или выборе системы с таким номиналом необходимо убедиться, что все компоненты системы рассчитаны на аналогичные или более высокие значения тока.
Значение номинального тока 63 А указывает на способность системы проводить ток до 63 ампер. Это значение часто используется в небольших промышленных и коммерческих установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 50 А означает, что система может безопасно проводить ток до 50 ампер. Это значение подходит для небольших коммерческих объектов и специализированных установок. При замене системы важно учитывать текущие и будущие потребности в электропитании.
Значение номинального тока 40 А указывает на то, что система может выдерживать ток до 40 ампер. Это значение подходит для небольших коммерческих и жилых объектов. При выборе системы важно учитывать возможные пиковые нагрузки и соответствие с другими компонентами системы.
Значение номинального тока 80 А означает, что система может безопасно проводить ток до 80 ампер. Это значение подходит для средних промышленных и коммерческих объектов. При замене или выборе системы важно учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 32 А указывает на способность системы проводить ток до 32 ампер. Это значение часто используется в небольших жилых и коммерческих установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 16 А означает, что система может безопасно проводить ток до 16 ампер. Это значение подходит для небольших жилых объектов и отдельных электрических цепей. При замене системы важно учитывать текущие и будущие потребности в электропитании.
Значение номинального тока 25 А указывает на способность системы проводить ток до 25 ампер. Это значение часто используется в небольших коммерческих и жилых установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 250 А означает, что система может выдерживать ток до 250 ампер. Это значение рекомендуется для крупных промышленных объектов и мощных электрических установок. При замене или выборе системы с таким номиналом необходимо убедиться, что все компоненты системы рассчитаны на аналогичные или более высокие значения тока.
Тип изделия:
Блок клеммный
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Свойство "Ударопрочная" в системах сборных шин указывает на способность материала или конструкции выдерживать механические удары и вибрации без разрушения или значительной деформации. Это свойство важно для обеспечения долговечности и надежности электрических соединений в условиях эксплуатации, где возможны механические воздействия.
Если система сборных шин не обладает ударопрочностью, это означает, что конструкция или материал не рассчитаны на значительные механические удары и могут повреждаться при таких воздействиях. Это может привести к выходу из строя системы, увеличению времени простоя и росту затрат на ремонт и замену. Рекомендуется использовать такие системы только в условиях, где отсутствуют риски механических повреждений.
Система сборных шин, обладающая ударопрочностью, рассчитана на выдерживание механических ударов и вибраций без разрушения или значительной деформации. Это обеспечивает высокую надежность и долговечность системы даже в условиях интенсивной эксплуатации. Рекомендуется выбирать ударопрочные системы для промышленных и других критических применений, где возможны механические воздействия, чтобы минимизировать риск повреждений и простоев.
Способ монтажа определяет метод установки систем сборных шин, что влияет на удобство монтажа, эксплуатационные характеристики и совместимость с другими элементами электрической системы. От правильного выбора способа монтажа зависит надежность и безопасность электрической установки.
DIN-рейка – это стандартный метод монтажа, при котором оборудование крепится на металлическую рейку стандарта DIN. Этот способ обеспечивает простоту установки и замену компонентов, а также совместимость с широким ассортиментом оборудования.
Монтажная плата предполагает крепление систем сборных шин на специальную монтажную плату. Этот метод позволяет гибко размещать компоненты и обеспечивает хорошую устойчивость конструкции.
Навесной способ монтажа используется для установки систем сборных шин на вертикальные поверхности с помощью крепежных элементов. Этот метод подходит для экономии пространства и удобного доступа к оборудованию.
Монтаж на поверхность предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на плоскую поверхность. Это обеспечивает стабильность и надежность установки, но требует точного выравнивания и подготовки поверхности.
Монтаж на шинопровод предусматривает установку систем сборных шин непосредственно на шинопровод, что обеспечивает компактное и эффективное распределение электроэнергии. Этот способ удобен для интеграции в существующие электрические сети.
Настенный монтаж подразумевает крепление систем сборных шин на стену. Этот способ экономит пространство и позволяет легко интегрировать систему в уже существующие конструкции.
Монтаж на аппарат предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое оборудование. Это обеспечивает минимальные потери электропередачи и компактное размещение компонентов.
DIN-рейка/Монтажная плата – комбинированный способ монтажа, который позволяет использовать как DIN-рейку, так и монтажную плату. Это обеспечивает максимальную гибкость при установке и замене компонентов.
Монтаж на устройство предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое или электронное устройство, обеспечивая компактность и минимальные потери при передаче электроэнергии.
Накладной монтаж предусматривает установку систем сборных шин на поверхность с помощью накладных креплений. Этот метод удобен для быстрого монтажа и демонтажа, а также для модернизации существующих систем.
Номинальный ток (А) — это максимальный ток, который система сборных шин может проводить без перегрева и повреждений в нормальных эксплуатационных условиях. Влияние на работу устройства: превышение номинального тока может привести к перегреву, повреждению изоляции и потенциальному выходу из строя всей системы. Рекомендации по выбору и замене: при выборе системы сборных шин следует учитывать номинальный ток, исходя из максимальной нагрузки, которую будет обслуживать система. В случае увеличения нагрузки рекомендуется замена на систему с более высоким номинальным током для предотвращения перегрева и обеспечения надежной работы.
Тип подключения определяет способ соединения компонентов в системах сборных шин, что влияет на надежность, удобство монтажа и эксплуатационные характеристики. Выбор подходящего типа подключения зависит от конкретных требований системы, таких как токовая нагрузка, условия эксплуатации и требования к обслуживанию.
Штырь представляет собой жесткий металлический контакт, который вставляется в соответствующее гнездо. Этот тип подключения обеспечивает надежное и стабильное соединение, подходит для систем с высокой токовой нагрузкой. Рекомендуется для стационарных установок, где требуется минимальное обслуживание.
Вилка используется для быстрого и удобного подключения и отключения компонентов. Этот тип подключения обеспечивает гибкость и простоту установки, но может быть менее надежным при высоких токовых нагрузках по сравнению с штыревыми соединениями. Подходит для систем, требующих частой замены или обслуживания компонентов.
Поле/Поле представляет собой соединение между двумя плоскими контактными поверхностями. Обеспечивает хорошее распределение тока и надежное соединение, но требует точного выравнивания контактов. Рекомендуется для высокотоковых систем с ограниченной доступностью для обслуживания.
Круглый проводник/пластинчатая медная шина используется для соединения гибких проводов с жесткими медными шинами. Обеспечивает надежное соединение и хорошую токопроводимость, подходит для систем с высокой токовой нагрузкой и вибрационными нагрузками.
Круглый провод представляет собой гибкий провод, который может быть подключен к различным типам контактов. Обеспечивает гибкость и удобство монтажа, подходит для систем с умеренной токовой нагрузкой и требует регулярного обслуживания для поддержания надежного соединения.
Винтовое соединение используется для жесткого и надежного закрепления проводников с помощью винтов. Обеспечивает стабильное соединение и хорошую токопроводимость, подходит для систем с высокой токовой нагрузкой и вибрационными нагрузками. Требует периодической проверки и подтягивания винтов.
Пружинное присоединение обеспечивает быстрое и надежное соединение с помощью пружинных контактов. Обеспечивает удобство монтажа и демонтажа, подходит для систем с умеренной токовой нагрузкой и частыми циклами подключения/отключения. Не требует регулярного обслуживания.
3 провода тип AWG 12 представляют собой три проводника сечением 12 AWG, используемые для подключения компонентов. Обеспечивают надежное соединение для систем с умеренной токовой нагрузкой. Подходят для применения в системах с ограниченным пространством для монтажа.
3 провода тип AWG 6 представляют собой три проводника сечением 6 AWG, используемые для подключения компонентов. Обеспечивают надежное соединение для систем с высокой токовой нагрузкой. Подходят для применения в системах, требующих высокой токопроводимости и надежности соединения.
Винтовое/болтовое соединение используется для жесткого и надежного закрепления проводников с помощью винтов или болтов. Обеспечивает стабильное соединение и хорошую токопроводимость, подходит для систем с высокой токовой нагрузкой и вибрационными нагрузками. Требует периодической проверки и подтягивания крепежных элементов.
Диапазон сечений – это диапазон размеров поперечного сечения проводников, используемых в системах сборных шин. Он определяет максимальную и минимальную толщину проводников, которые могут быть использованы в конкретной системе. Влияние на работу устройства заключается в том, что правильный выбор сечения обеспечивает оптимальную проводимость и минимальные потери энергии. Рекомендации по выбору: при подборе сечения необходимо учитывать токовую нагрузку, длину проводника и условия охлаждения. Замена проводников на неподходящие по сечению может привести к перегреву, повышенным потерям энергии и возможным аварийным ситуациям.
Количество полюсов - это характеристика системы сборных шин, определяющая число электрических цепей, которые могут быть подключены к одной шине. Полюса могут включать фазные проводники, нейтральные проводники и защитные проводники заземления. Количество полюсов влияет на распределение нагрузки, безопасность и возможность подключения различных типов оборудования.
3 полюса: Обычно это трехфазная система без нейтрали и защитного проводника. Подходит для простых трехфазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где не требуется нейтральный проводник.
4 полюса: Включает три фазных проводника и один нейтральный. Подходит для трехфазных систем с нейтралью, обеспечивая возможность подключения однофазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где требуется балансировка нагрузки и наличие нейтрали.
1 полюс: Однофазная система. Подходит для простых однофазных нагрузок. Рекомендуется для маломощных систем, где требуется только один фазный проводник.
3P+N+Pe полюсов: Трехфазная система с нейтральным и защитным проводниками. Обеспечивает полный комплект для безопасного и надежного распределения электроэнергии. Рекомендуется для промышленных и коммерческих объектов, где требуется высокая безопасность и надежность.
12 полюсов: Обычно используется в сложных системах с множеством фазных и нейтральных проводников. Подходит для крупных промышленных объектов. Рекомендуется для систем с высокой плотностью подключения.
5 полюсов: Включает дополнительные фазные или нейтральные проводники. Подходит для специфических систем, требующих большего количества подключений. Рекомендуется для специализированных промышленных систем.
3P+N+PER полюсов: Включает три фазных проводника, нейтральный и дополнительный защитный проводник. Обеспечивает дополнительную защиту и надежность. Рекомендуется для объектов с повышенными требованиями к безопасности.
2 полюса: Обычно используется для двухфазных систем. Подходит для специфических однофазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где требуется два фазных проводника.
3P+Pe полюсов: Трехфазная система с защитным проводником. Обеспечивает надежное заземление без нейтрали. Рекомендуется для систем, где требуется дополнительная защита без необходимости нейтрального проводника.
6 полюсов: Включает дополнительные фазные или нейтральные проводники. Подходит для более сложных систем с увеличенным количеством подключений. Рекомендуется для средних промышленных объектов.
Способ подключения:
Винтовой
Способ подключения определяет метод крепления и соединения компонентов в системах сборных шин. От выбранного способа подключения зависит надежность соединений, удобство монтажа и обслуживания, а также общая эффективность системы.
Винтовой способ подключения подразумевает использование винтов для крепления проводников к системе сборных шин. Этот метод обеспечивает надежное и долговечное соединение, устойчивое к вибрациям и механическим воздействиям. Рекомендуется для систем, где важна максимальная прочность и стабильность контакта. Однако, монтаж и демонтаж соединений может занимать больше времени и требовать инструментов для затяжки винтов. Выбор винтового способа подключения оправдан в условиях, где требуется высокая надежность и долговечность соединений.
Безвинтовой способ подключения использует пружинные или зажимные механизмы для фиксации проводников. Это обеспечивает более быструю и удобную установку без необходимости использования дополнительных инструментов. Безвинтовые соединения хорошо подходят для систем, где требуется частая переподключаемость или где важна скорость монтажа. Однако, такие соединения могут быть менее устойчивыми к механическим нагрузкам и вибрациям по сравнению с винтовыми. Рекомендуется для использования в условиях, где важны оперативность и простота установки.
Способ присоединения:
Винтовой
Способ присоединения определяет метод, с помощью которого соединяются компоненты системы сборных шин. Винтовой способ присоединения предполагает использование винтов и болтов для фиксации элементов. Этот метод обеспечивает надежное и долговечное соединение, что особенно важно в условиях высоких нагрузок и вибраций. Винтовые соединения позволяют легко осуществлять монтаж и демонтаж, что упрощает обслуживание и замену компонентов. При выборе винтового способа присоединения рекомендуется учитывать требования к механической прочности и условия эксплуатации. Для замены винтовых соединений необходимы соответствующие инструменты и соблюдение технических регламентов.
Количество соединений 10 мм:
6
Количество соединений 10 мм указывает на количество точек подключения с диаметром 10 мм, предназначенных для соединения различных компонентов в системе сборных шин. Это свойство важно для определения возможностей системы по подключению и распределению электрической энергии.
Два соединения 10 мм обычно используются в небольших системах, где требуется минимальное количество подключений. Рекомендуется для простых установок с ограниченным числом подключаемых устройств. В случае необходимости расширения системы рекомендуется переход на большее количество соединений.
Четыре соединения 10 мм позволяют подключить несколько дополнительных компонентов, что делает эту конфигурацию подходящей для средних по сложности систем. Рекомендуется для небольших коммерческих или промышленных установок.
Одно соединение 10 мм подходит для самых простых и базовых систем, где требуется минимальное количество подключений. Обычно используется в специализированных или однозадачных устройствах.
Восемь соединений 10 мм обеспечивают возможность подключения большего количества компонентов и подходят для более сложных систем. Рекомендуется для средних и крупных установок с умеренной нагрузкой.
Двенадцать соединений 10 мм обеспечивают значительное количество точек подключения, что делает их подходящими для крупных систем с высокой плотностью подключений. Идеально для промышленных объектов с высокой потребностью в распределении энергии.
Шесть соединений 10 мм являются компромиссным вариантом между простотой и функциональностью, подходящим для разнообразных применений. Рекомендуется для систем средней сложности.
Двадцать два соединения 10 мм предоставляют обширные возможности для подключения множества компонентов, что делает их идеальными для сложных промышленных систем с высокой степенью интеграции.
Семнадцать соединений 10 мм предлагают достаточно точек подключения для крупных систем с умеренной до высокой нагрузкой. Рекомендуется для крупных коммерческих и промышленных объектов.
Тридцать четыре соединения 10 мм обеспечивают максимальное количество точек подключения, что делает их подходящими для самых сложных и масштабных систем. Рекомендуется для крупных промышленных и инфраструктурных проектов.
Двадцать четыре соединения 10 мм обеспечивают широкий спектр возможностей для подключения множества компонентов, что делает их подходящими для крупных систем с высокой плотностью подключений и значительной нагрузкой.
Количество соединений 16 мм:
6
Количество соединений 16 мм указывает на число точек подключения шинопровода диаметром 16 мм. Этот параметр важен для определения пропускной способности и распределения электрической нагрузки в системе сборных шин.
0.01 соединения 16 мм означает, что система практически не рассчитана на использование шинопровода такого диаметра. Это значение может свидетельствовать о необходимости модернизации или замены системы для обеспечения адекватной пропускной способности.
1 соединение 16 мм указывает на минимальное число подключений, что подходит для систем с очень низкой нагрузкой. Рекомендуется для небольших установок с ограниченными потребностями.
3 соединения 16 мм предоставляют базовую возможность распределения нагрузки, подходящую для малых и средних систем. Это значение обеспечивает достаточную гибкость для большинства стандартных применений.
4 соединения 16 мм обеспечивают умеренную пропускную способность, подходящую для средних систем. Рекомендуется для установок с умеренной нагрузкой и необходимостью в дополнительной гибкости.
5 соединений 16 мм расширяют возможности подключения и распределения нагрузки, что делает систему более гибкой и надежной для средних до крупных установок.
7 соединений 16 мм предоставляют значительную гибкость и пропускную способность, подходящую для крупных систем с высокими требованиями к распределению нагрузки.
8 соединений 16 мм обеспечивают высокую пропускную способность и надежность для крупных систем. Рекомендуется для сложных установок с высокими нагрузками.
12 соединений 16 мм предлагают очень высокую гибкость и пропускную способность, подходящую для самых крупных и сложных систем с интенсивным распределением нагрузки.
16 соединений 16 мм обеспечивают максимальную гибкость и пропускную способность, подходящую для самых сложных и мощных систем. Рекомендуется для критически важных установок с высокими требованиями к надежности и распределению нагрузки.
24 соединения 16 мм предоставляют сверхвысокую пропускную способность и гибкость, подходящую для крупнейших и самых требовательных систем. Рекомендуется для промышленных и инфраструктурных объектов с максимальными нагрузками.
Общ. количество соединений:
12
Общее количество соединений в системе сборных шин определяет число точек, в которых электрические цепи могут быть подключены к шинам. Это ключевой параметр, влияющий на гибкость и масштабируемость системы, а также на её способность интегрироваться в более сложные электрические схемы. Выбор правильного количества соединений зависит от специфических требований проекта и планируемого расширения системы.
Система с 8 соединениями подходит для средних по сложности проектов, обеспечивая достаточную гибкость для большинства стандартных применений.
12 соединений обеспечивают повышенную гибкость и возможность подключения большего числа цепей, что полезно для более сложных систем и будущего расширения.
Система с 6 соединениями подходит для менее сложных проектов, где требуется ограниченное количество подключений.
Одно соединение указывает на минимально возможное количество подключений, что может быть полезно для очень простых или специализированных приложений.
14 соединений предлагают высокую степень гибкости и возможность интеграции большого количества цепей, что подходит для сложных и масштабируемых систем.
Система с 10 соединениями обеспечивает баланс между гибкостью и сложностью, подходя для большинства стандартных и некоторых более сложных проектов.
Система с 4 соединениями предназначена для простых проектов с ограниченными требованиями к подключению.
Два соединения подходят для очень простых систем, где требуется минимальное количество подключений.
20 соединений предоставляют максимальную гибкость и возможность для интеграции в очень сложные и масштабируемые системы.
22 соединения предлагают наибольшую гибкость и возможность подключения, подходя для самых сложных проектов с высокими требованиями к масштабируемости.
Защита контактов (безопасное прикосновение):
Нет
Защита контактов (безопасное прикосновение) — это мера безопасности, обеспечивающая предотвращение случайного прикосновения к токоведущим частям системы сборных шин. Она минимизирует риск поражения электрическим током и повышает общую безопасность эксплуатации электроустановок.
Нет — отсутствие защиты контактов означает, что токоведущие части системы сборных шин могут быть доступны для случайного прикосновения. Это увеличивает риск поражения электрическим током и требует повышенного внимания при монтаже и эксплуатации. Рекомендуется использовать в средах с ограниченным доступом и строгими мерами предосторожности.
Да — наличие защиты контактов обеспечивает безопасность прикосновения, предотвращая случайный контакт с токоведущими частями. Это значительно снижает риск поражения электрическим током, делает систему более безопасной для эксплуатации и обслуживания. Рекомендуется для использования в большинстве промышленных и коммерческих установок, особенно в местах с высокой посещаемостью и доступом персонала.