КРЫШКА НА ПЕРЕДНЕЕ ПРИС.NW | 04861 Schneider Electric APC
КРЫШКА НА ПЕРЕДНЕЕ ПРИС.NW | 04861 Schneider Electric APC не поставляется, возможно товар снят с производства, по запросу, наши инженеры помогут подобрать аналоги, замены.
Описание
Характеристики
Сертификаты
Описание
Крышка на переднее присоединение Schneider Electric Prisma Plus из серии P - это аксессуар для низковольтных комплектных устройств Prisma, предназначенный для использования в распределительных щитах на токи до 3200 А. Крышка выполнена из пластика, что обеспечивает надежность и долговечность.
Преимущества и особенности:
- Компактная модульная система с возможностью модернизации.
- Быстрая и удобная сборка.
- Конструкция исключает случайные ошибки при установке и демонтаже секций.
- Доступ к токоведущим частям полностью исключен.
- Отводные блоки полностью совместимы с Canalis KS.
- Превосходные характеристики контактов: гарантия на весь срок службы.
- Не содержит галогенов, что обеспечивает безопасность при возгорании.
- Возможность демонтажа, повторного использования и безопасной утилизации.
Крышка на переднее присоединение Schneider Electric Prisma Plus широко применяется на промышленных и непроизводственных объектах, таких как промышленные предприятия, коммерческие здания (торговые центры, супермаркеты, офисные здания) и объекты инфраструктуры (центры обработки данных, больницы и т. д.).
Характеристики c описанием
Цвет:
Бежевый
Цвет сборных шин определяет визуальную идентификацию и маркировку различных элементов в системах распределения электроэнергии. Цветовые коды могут указывать на разные фазы, типы проводников или функции, что помогает в обслуживании и предотвращении ошибок подключения. Выбор цвета должен соответствовать стандартам и требованиям конкретного применения.
Серый цвет часто используется для нейтральных проводников. Он обеспечивает хорошую видимость в большинстве условий эксплуатации и устойчив к загрязнению. Рекомендуется для использования в системах, где требуется четкое разграничение фаз и нейтральных проводов.
Синий цвет обычно обозначает нейтральные проводники в трехфазных системах. Он помогает быстро идентифицировать нейтральные линии, что упрощает обслуживание и снижает риск ошибок подключения. Рекомендуется для систем, где важна четкая маркировка нейтральных проводов.
Белый цвет также может использоваться для нейтральных проводников или заземления. Он обеспечивает высокую видимость и легко различим в условиях низкой освещенности. Рекомендуется для систем, где требуется четкая идентификация нейтральных или заземляющих проводов.
Желтый цвет часто используется для обозначения фазных проводников, особенно в системах с несколькими фазами. Он помогает избежать путаницы между фазами и нейтральными проводами. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников.
Черный цвет используется для фазных проводников и часто применяется в системах с высоким напряжением. Он обеспечивает контраст и видимость, что облегчает обслуживание. Рекомендуется для систем, где важна четкая идентификация фазных проводов.
Красный цвет обычно используется для фазных проводников и указывает на линии под напряжением. Он помогает предотвратить ошибки подключения и обеспечивает высокую видимость. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников и линий под напряжением.
Латунь используется для проводников, требующих высокой проводимости и коррозионной стойкости. Цвет латунного проводника указывает на его материал и свойства, что важно для долговечности и надежности системы. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Зеленый цвет традиционно используется для обозначения заземляющих проводников. Он помогает быстро идентифицировать заземляющие линии, что важно для безопасности и правильного функционирования системы. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка заземляющих проводов.
Серебристый цвет может использоваться для проводников, выполненных из алюминия или других металлов с высокой проводимостью. Он указывает на материал проводника и его свойства, что важно для выбора и замены компонентов. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Бежевый цвет редко используется в системах сборных шин, но может применяться для специальных проводников или элементов, требующих отдельной маркировки. Он обеспечивает визуальное разграничение и помогает в идентификации специфических компонентов. Рекомендуется для систем с особенными требованиями к маркировке.
Материал:
Пластик
Материал системы сборных шин определяет проводимость, долговечность, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям, а также влияет на стоимость и область применения системы. Правильный выбор материала является критическим для обеспечения надежной и эффективной работы электрической системы.
Латунь - это сплав меди и цинка, который обладает хорошими механическими свойствами и устойчивостью к коррозии. Латунные шины подходят для применения в условиях, где требуется высокая механическая прочность и умеренная проводимость. Рекомендации по выбору включают использование в промышленных и коммерческих установках, где важна долговечность и устойчивость к коррозии.
Медь - это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах, где требуется минимизация потерь энергии. Медные шины обладают отличной коррозионной стойкостью и долговечностью. Их рекомендуется использовать в критически важных электрических установках, таких как подстанции, распределительные щиты и высоконагруженные электрические сети.
Сталь - это прочный и долговечный материал, который обладает хорошими механическими свойствами, но относительно низкой электрической проводимостью по сравнению с медью и латунью. Стальные шины часто используются в конструкциях, где требуется высокая механическая прочность и устойчивость к физическим повреждениям. Рекомендуется использовать в условиях, где электрическая проводимость не является критическим фактором, например, в механических соединениях и опорных структурах.
Пластик - это непроводящий материал, который используется в системах сборных шин в основном как изолятор или для создания защитных оболочек. Пластиковые компоненты обеспечивают защиту от коротких замыканий и механических повреждений, а также повышают безопасность эксплуатации. Рекомендуется использовать в сочетании с проводящими материалами для изоляции и защиты электрических соединений.
Тип изделия:
Крышка
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Материал изделия:
Пластик
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Сертификаты
Отказное письмо
Информационное письмо
SPRAVKA_3300-1