Хомут червячный PL-9 (120-140 )/W1 (уп.20шт) Fortisflex 68994 КВТ

Хомут червячный PL-9 (120-140) / W1 от Fortisflex и КВТ - это надёжный элемент крепления для шлангов, патрубков и труб с диаметром 120–140 мм. Изделие выполнено из оцинкованной стали, выдерживает высокую нагрузку и рассчитано на многократное использование.

Назначение и область применения

Хомут червячный PL-9 (120-140) / W1 предназначен для герметичного и прочного крепления гибких и жёстких соединений: воздушных, топливных, масляных и водяных шлангов, патрубков систем вентиляции, трубопроводов в промышленном оборудовании. Подходит для установки на станках, конвейерах, автомобилях, сельхозтехнике и других устройствах, где требуется надёжное фиксирование с возможностью последующего демонтажа.

Технические характеристики

• Диапазон зажима: 120–140 мм - подходит для труб и шлангов с внешним диаметром в этом интервале
• Ширина ленты: 9 мм - обеспечивает достаточную площадь контакта для равномерного распределения давления
• Толщина материала: 0,6 мм - баланс между прочностью и гибкостью
• Материал: оцинкованная сталь - защищена от коррозии, долговечна в условиях повышенной влажности
• Максимальный разрушающий момент: 8 Нм - предельная нагрузка, при которой хомут сохраняет целостность
• Цвет: стальной - естественный цвет оцинкованного покрытия

Совместимость и монтаж

Хомут червячный PL-9 (120-140) / W1 совместим с любыми поверхностями, имеющими круглое сечение в заданном диапазоне. Для монтажа используется крестовая (PH) или шлицевая отвертка, а также торцевой ключ №7. Установка выполняется путём просовывания ленты через головку червячного механизма и затяжки до плотного прилегания. Плавная регулировка позволяет точно добиться нужного уровня натяжения без перегрузки.

Особенности конструкции

Червячная система спроектирована так, чтобы обеспечивать оптимальный угол резьбы в паре винт-лента, что снижает риск проскальзывания и повышает максимальный момент затяжки. Отбортовка краёв ленты предотвращает повреждение поверхности трубы или шланга. Сглаженные кромки исключают риск порезов рук при работе. Конструкция позволяет выполнять до 5–10 циклов монтажа и демонтажа без потери функциональности.

Преимущества

• Равномерное распределение усилия сжатия по всему периметру - минимизирует деформацию шланга
• Увеличенный предельный момент затяжки (8 Нм) - безопаснее при использовании в вибрационных средах
• Защита от коррозии благодаря оцинкованию - продлевает срок службы в агрессивных условиях
• Безопасные кромки - удобство и безопасность при ручной сборке
• Поддержка многократного использования - экономически выгодно при обслуживании оборудования

Ограничения применения

• Не рекомендован для работы при температуре выше +120 C - оцинкованное покрытие может начать терять защитные свойства
• Не подходит для крепления объектов с неровным или некруглым профилем - требует точного соответствия диаметра
• Запрещается использовать вместо сварных или фланцевых соединений в системах с высоким давлением (>1,5 МПа)
• Не предназначены для постоянного погружения в жидкости - хотя оцинкование защищает от влаги, длительный контакт с водой может вызвать постепенную коррозию

Примеры использования

• Фиксация топливного шланга на дизельном двигателе автопогрузчика
• Крепление воздуховода в системе вентиляции промышленного цеха
• Соединение патрубка насоса с гибким шлангом в сельскохозяйственной технике
• Установка дренажной трубы в системе орошения

Практические советы

• Перед монтажом проверьте внутренний диаметр шланга/патрубка - он должен быть немного меньше минимального значения зажима (120 мм), чтобы хомут плотно схватил поверхность
• Используйте отвертку с хорошим захватом - слабый крутящий момент может привести к недотянутому соединению
• При первом монтаже затяните хомут червячный PL-9 (120-140) / W1 до упора, затем проверьте герметичность и при необходимости подтяните ещё на 1/4 оборота
• При частом демонтаже смазывайте резьбу винта графитовой смазкой - это продлит срок службы червячного узла
• Не используйте ударные инструменты - это может повредить резьбу и привести к выходу из строя