Лампа накаливания Ж 80-60 B22d (100) Лисма 334046400

Лампа накаливания Ж 80-60 В22d от бренда ЛИСМА (арт. 334046400) - специализированная лампа для освещения внутри вагонов и других объектов железнодорожного транспорта. Она работает на постоянном токе 80 В, имеет жёлтый цвет свечения и рассчитана на длительную работу в условиях вибраций и перепадов температур.

Назначение и область применения

Лампа накаливания Ж 80-60 В22d предназначена исключительно для внутреннего освещения подвижного состава железных дорог: пассажирских вагонов, локомотивов, сервисных единиц. Применяется там, где требуется надёжный источник света с устойчивостью к механическим воздействиям. Подходит для общего и местного освещения - в купе, холле, туалете, кабине машиниста.

Технические характеристики

• Тип цоколя: B22d - штыревой цоколь с двумя контактами, фиксируется поворотом на 90°;
• Работает от: 80 В постоянного тока (не совместима с сетью 220 В!);
• Мощность: 60 Вт;
• Световой поток: 740 люмен;
• Цвет свечения: тёплый жёлтый - снижает слепящий эффект в ночное время;
• Форма колбы: шарообразная, диаметром 55 мм;
• Длина: 100 мм - компактный размер для установки в ограниченных пространствах;
• Колба: прозрачная, без матирования;
• Спираль: одна, классическая нить накала;
• Срок службы: до 1000 часов.

Совместимость и монтаж

Лампа накаливания Ж 80-60 В22d совместима только с патронами типа B22d, предназначенными для работы на 80 В. Установка требует отключения питания перед заменой. Цоколь вставляется в патрон и поворачивается на четверть оборота до щелчка - аналогично бытовому B22, но с другим рабочим напряжением. Нельзя использовать в патронах от сети 220/230 В - возможна немедленная порча лампы и риск возгорания.

Безопасность и стандарты

Произведена в соответствии с требованиями к оборудованию железнодорожного транспорта. Соответствует нормам по устойчивости к вибрациям и перегрузкам, характерным для движения поездов. Не содержит опасных веществ, предусмотренных RoHS. Однако из-за высокой температуры поверхности колбы запрещено применение рядом с легковоспламеняющимися материалами.

Преимущества

• Устойчивость к вибрациям благодаря простой конструкции без электроники;
• Стабильная яркость даже при скачках напряжения в пределах допустимых значений;
• Высокая ремонтопригодность - легко заменяется на месте;
• Не создаёт помех радиоэлектронному оборудованию;
• Низкая стоимость по сравнению со светодиодными решениями.

Ограничения применения

• Не применяется вне систем 80 В постоянного тока - нельзя подключать к переменному току или 220 В;
• Низкий КПД: более 90% энергии расходуется на тепло, а не на свет;
• Короткий срок службы по современным меркам - 1000 часов против 15–50 тыс. у LED;
• Чувствителен к ударным нагрузкам - при сильной тряске возможно разрушение нити;
• Запрещён в помещениях с повышенной взрывоопасностью или вблизи горючих жидкостей.

Примеры использования

• Освещение купе пассажирского вагона;
• Подсветка проходов и дверных зон в метро;
• Аварийное освещение в служебных рубках локомотива;
• Внутреннее освещение вагонов-рефрижераторов и грузовых составов;
• Элементы сигнального освещения в кабине машиниста (при соответствующей схеме управления).

Практические советы

• Перед заменой проверьте напряжение в цепи - ошибка с 220 В приведёт к взрыву лампы;
• При частых перегораниях проверьте качество контактов в патроне - окисление вызывает перегрев;
• Учитывайте посадочные размеры: диаметр 55 мм и длина 100 мм должны подходить под корпус светильника;
• Для долгой работы рекомендовано выключение при длительных простоев - продлевает жизнь нити;
• При использовании в холодных регионах учтите, что лампа нагревается медленно - первые секунды после включения свет будет тусклым.