Блок отводной с выбором фазы предохр., N/L+L4/L5, 6P/6P+6P, 6,3A | LTN70APS06AA000 DKC (ДКС)

Цвет

• Белый: Шинопровод белого цвета выглядит чистым и светлым, что может быть особенно привлекательным для некоторых потребителей. Однако, он может быстро загрязняться и выглядеть неопрятно.
• Серый: Серый цвет шинопровода может дополнить общий дизайн и стиль помещения. Он также может скрыть пыль и грязь лучше, чем белый цвет, но может выглядеть скучно и неинтересно.
• Серебро: Шинопровод серебристого цвета обычно выглядит современно и стильно. Этот цвет также может дополнить металлические или серебристые элементы в помещении. Однако, он может дороже стоить, чем другие цвета, и может быть менее универсальным в сочетании с другими цветами.

Степень защиты (IP) - это индекс, который указывает на уровень защиты оборудования от воздействия внешней среды, такой как пыль, вода и другие материалы.

• IP55: Защищает от пыли и водяных брызг. Может использоваться внутри и снаружи помещений.
• IP68: Защищает от пыли и полного погружения в воду на глубину более 1 метра. Подходит для использования в суровых условиях и под водой.
• IP20: Защищает от падения крупных твердых предметов диаметром более 12,5 мм и не защищает от воды. Подходит для использования внутри помещений.
• IP31: Защищает от капель воды и крупных твердых предметов диаметром более 2,5 мм. Подходит для использования внутри помещений и на открытом воздухе.
• IP40: Защищает от твердых предметов диаметром более 1 мм, но не защищает от воды. Подходит для использования внутри помещений.
• IP30: Защищает от твердых предметов диаметром более 2,5 мм, но не защищает от воды. Подходит для использования внутри помещений.
• IP43: Защищает от твердых предметов диаметром более 1 мм и капель воды. Подходит для использования внутри помещений и на открытом воздухе.

Количество полюсов

• 2 - шинопровод с двумя полюсами, что означает наличие двух разных точек контакта для подключения электрических устройств. Обычно используется для соединения устройств с низким потреблением энергии.
• 3 - шинопровод с тремя полюсами. Используется для подключения устройств средней мощности и трехфазных электрических систем.
• 4 - шинопровод с четырьмя полюсами. Обычно используется для соединения устройств с высоким потреблением энергии и для подключения в четырехфазных электрических системах.
• 5, 6, 8, 10, 12 - шинопроводы с соответствующим числом полюсов. Используются для подключения устройств с различным потреблением энергии и для разных типов электрических систем.
• 1 - шинопровод с одним полюсом. Обычно используется для заземления и создания электростатической защиты.

Шинопровод с номинальным переменным током 50 Гц (AC)

• 1000 А
• 1250 А
• 1350 А
• 1600 А
• 2000 А
• 2500 А
• 3200 А
• 4000 А
• 5000 А

Это свойство указывает на максимально допустимый номинальный переменный ток 50 Гц (AC), который может протекать через шинопровод. Шинопровод с более высоким значением номинального тока может пропускать больший ток без перегрева. Значения свойства, представленные в списке, указывают на диапазон значений номинального переменного тока 50 Гц (AC), которые могут быть обработаны этим шинопроводом.

Номинальное напряжение переменного тока 50 Гц (AC) в шинопроводе:

• 1000 В
• 230...1000 В
• 230...690 В
• 690 В
• 230...400 В
• 400 В
• 230...500 В
• 250 В
• 220...230 В
• 230 В

Номинальное напряжение переменного тока 50 Гц (AC) в шинопроводе может быть равным 1000 В, 230...1000 В, 230...690 В, 690 В, 230...400 В, 400 В, 230...500 В, 250 В, 220...230 В или 230 В. Значения могут иметь плюсы и минусы, указанные в диапазонах. Оно является номинальным значением, т.е. предназначено для указания, каким должно быть напряжение в шинопроводе в обычных условиях эксплуатации.

Количество проводников (без заземления)

Свойство "Количество проводников (без заземления)" является одним из основных параметров шинопровода. Значения этого свойства могут быть:

• 2 проводника: это наименьшее количество проводников, которое может быть у шинопровода. Такие шинопроводы обычно используются для небольших нагрузок.
• 3 проводника: такие шинопроводы имеют общий нулевой проводник и два проводника для передачи электроэнергии. Они могут использоваться для средних нагрузок.
• 4 проводника: эти шинопроводы могут использоваться для передачи высоких нагрузок и имеют два проводника для передачи электроэнергии и два заземленных проводника для защиты от перенапряжений.
• 5 проводников: такие шинопроводы имеют общий нулевой проводник, два проводника для передачи электроэнергии и два заземленных проводника для защиты от перенапряжений. Они могут использоваться для передачи высоких нагрузок.
• 6 проводников: эти шинопроводы обычно используются для передачи электроэнергии и сигналов в системах автоматизации.
• 8 проводников: такие шинопроводы используются для передачи электроэнергии и данных в современных вычислительных системах.
• 12 проводников: это наибольшее количество проводников, которое может быть у шинопровода. Они могут использоваться для передачи больших объемов данных и энергии в промышленных системах.

Выбор количества проводников зависит от требований конкретного приложения и условий эксплуатации.

Тип ответвления в шинопроводе:

• Кабельный ввод (труба) - это ответвление, которое представляет собой трубу, в которой проходит кабель. Оно обеспечивает защиту кабеля от механических повреждений, воздействия окружающей среды и электромагнитных помех. Однако, установка кабельного ввода может быть затруднительной из-за необходимости прокладки трубы.
• Штепсельная розетка - это ответвление, которое представляет собой розетку, в которую можно подключить штепсель. Оно позволяет быстро и удобно подключать или отключать оборудование. Однако, установка штепсельной розетки требует наличия электропитания в шинопроводе.
• Кабельный канал - это ответвление, которое представляет собой канал, в котором проходит кабель. Оно обеспечивает защиту кабеля и удобство монтажа. Однако, кабельный канал может быть более громоздким и занимать больше места в шинопроводе, чем другие типы ответвлений.
• Кабель - это ответвление, которое представляет собой прямое подключение кабеля к шинопроводу без использования дополнительных элементов. Оно просто в установке, но может быть менее надежным и безопасным, чем другие типы ответвлений.