Преобразователь частоты VF-101-P75K-0150-U-T4-E20-N-H-D вход. 380В выход. 75кВт 150А ток перегрузки 225А внешн. тормозн. ключ встроен. дроссель VEDA ABC00167

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P75K-0150-U-T4-E20-N-H-D 380В 75кВт 150А с внешним тормозным ключом и встроенным дросселем предназначен для точного регулирования скорости трёхфазных асинхронных двигателей мощностью до 75 кВт. Устройство сочетает встроенную фильтрацию помех и возможность управления торможением через внешний ключ - идеально для оборудования с высокой инерцией.

Назначение и область применения

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P75K-0150-U-T4-E20-N-H-D используется для управления двигателями в системах, где требуется плавный запуск, точная скорость или энергосбережение. Подходит для насосов, вентиляторов, конвейеров, компрессоров, станков с ЧПУ и других механизмов с переменной нагрузкой. Наличие внешнего тормозного ключа позволяет эффективно тормозить массивные механизмы, а встроенный дроссель снижает уровень гармоник в сети.

Технические характеристики

• Мощность: 75 кВт
• Номинальный ток: 150 А
• Напряжение питания: 380 В +-10%, трёхфазное
• Встроенный входной дроссель: да, для подавления высших гармоник
• Внешний тормозной ключ: поддерживается, требует подключения отдельного тормозного резистора
• Защита: перегрузка по току, перепады напряжения, перегрев, обрыв фазы
• Степень защиты корпуса: IP20 (для установки внутри шкафа)
• Рабочая температура: от –10C до +50C

Совместимость и монтаж

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P75K-0150-U-T4-E20-N-H-D совместим с большинством трёхфазных асинхронных двигателей до 75 кВт. Для работы с внешним тормозным ключом необходимо подключить тормозной резистор соответствующей мощности и сопротивления - параметры выбираются по нагрузке и времени торможения. Монтаж допускается только в закрытом электрощите с принудительной вентиляцией. Клеммы для подключения питания, двигателя и тормозного резистора вынесены на переднюю панель. Обязательно соблюдать посадочные габариты и зазоры вокруг устройства для теплоотвода.

Безопасность и стандарты

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P75K-0150-U-T4-E20-N-H-D соответствует требованиям ГОСТ Р 51317.1–99 (IEC 61800-5-1) по безопасности силовой электроники. Защищён от перегрузок, коротких замыканий и перегрева. Не предназначен для установки во взрывоопасных средах или на открытых площадках.

Преимущества

• Встроенный дроссель уменьшает влияние на сеть - не требует внешних фильтров в большинстве случаев
• Поддержка внешнего тормозного ключа обеспечивает быстрое и контролируемое торможение без перегрузки преобразователя
• Высокая надёжность за счёт проверенной платформы VEDA
• Простая настройка через кнопки на лицевой панели и базовый набор параметров

Ограничения применения

• Не работает с однофазными двигателями
• Не предназначена для постоянной работы при температуре выше +50C - необходима принудительная вентиляция
• Требуется обязательное подключение тормозного резистора при использовании внешнего ключа - без него возможна аварийная остановка
• Запрещено использовать в помещениях с повышенной влажностью, пылью или химическими испарениями из-за степени защиты IP20

Примеры использования

• Конвейерная лента на пищевом производстве - плавный запуск и остановка для предотвращения проскальзывания
• Циркуляционный насос системы отопления - экономия электроэнергии при изменении тепловой нагрузки
• Вентилятор в цеху с большим объемом воздуха - управление скоростью по уровню загазованности
• Лебедка или подъёмник - использование тормозного ключа для безопасного опускания груза

Практические советы

• Перед первым запуском обязательно проверьте правильность подключения фаз L1/L2/L3 и U/V/W - перепутанные провода повредят двигатель
• Выбирайте тормозной резистор с учётом момента инерции нагрузки и времени торможения - рекомендации указаны в руководстве пользователя
• Используйте медные кабели минимального сечения 35 мм2 для подключения к двигателю - недостаточное сечение вызывает нагрев и потери
• Настройте параметр “время разгона” и “время торможения” по характеру нагрузки - слишком быстрый разгон может вызвать бросок тока
• Регулярно проверяйте состояние вентилятора охлаждения и чистоту воздушных каналов - забитые решётки - основная причина отказов