Пускатель электромагнитный ПМ12-100140 У3 В 380В 2з+2р 100А нереверс. б/реле корпусе 400х300х220 без кнопок IP40 Электротехник ET020189

Пускатель электромагнитный ПМ12-100140 У3 предназначен для дистанционного управления трехфазными асинхронными двигателями мощностью до 45 кВт при напряжении 400 В в режиме AC-3. Модель рассчитана на рабочий ток 100 А и оснащена катушкой управления на 380 В переменного тока, что исключает необходимость в дополнительных трансформаторах при стандартном промышленном питании. Ключевое отличие данной модификации — исполнение в защитном корпусе с степенью защиты IP40, что позволяет устанавливать аппарат непосредственно в производственных цехах или на щитах, где требуется защита от пыли и брызг, но не от прямого попадания струй воды. Внутри корпуса реализована схема с тремя нормально разомкнутыми главными контактами и четырьмя вспомогательными контактами (два нормально замкнутых и два нормально разомкнутых), что обеспечивает достаточный ресурс для построения схем сигнализации, блокировки или управления цепями без использования дополнительных промежуточных реле. Важно учитывать, что в комплект поставки не входят тепловые реле и кнопки управления, поэтому пускатель выполняет только функции включения, отключения и реверсирования, но не обеспечивает автоматическую защиту двигателя от перегрузки или обрыва фазы без доукомплектования. Отсутствие встроенного реле перегрузки также означает, что для реализации защиты необходимо отдельно подбирать и устанавливать тепловое реле, совместимое с током 100 А. Исполнение «У3» указывает на способность аппарата работать в умеренном климате при температурах от -40 до +40 °C, что делает его пригодным для использования в неотапливаемых помещениях или под навесом в средней полосе. Винтовой тип подключения силовых цепей требует использования стандартного инструмента для монтажа, но обеспечивает надежный контакт для токов такой величины. Пускатель не является реверсивным по своей конструкции (отсутствует вторая катушка и механическая блокировка с другим контактором), поэтому для изменения направления вращения двигателя потребуется сборка схемы из двух таких аппаратов с взаимной блокировкой.