Реле максимального тока РЭО-401 2ТД УХЛ3 320А с блок-контактом Электротехник ET519691

Реле максимального тока РЭО-401 2ТД УХЛ3 320А с блок-контактом - устройство для автоматической защиты электродвигателей от перегрузок и коротких замыканий. Произведённое компанией Электротехник, изделие с артикулом et519691 рассчитано на работу в сложных климатических условиях и оснащено встроенным блок-контактом для сигнализации.

Назначение и область применения

Реле максимального тока РЭО-401 2ТД УХЛ3 320А с блок-контактом защищает электродвигатели от повышения тока выше допустимых значений. Подходит для защиты:

• электродвигателей постоянного тока;
• асинхронных двигателей с фазным ротором переменного тока (частота сети 50 Гц);
• оборудования с высокими пусковыми токами - насосы, компрессоры, конвейеры, станки.

Изделие используется в промышленных установках, где требуется надёжная и быстрая реакция на аварийный ток. Блок-контакт позволяет передавать сигнал о срабатывании реле в цепь управления или сигнализации.

Технические характеристики

• Номинальный ток срабатывания: 320 А
• Частота сети: 50 Гц
• Исполнение: УХЛ3 - умеренный и холодный климат, категория размещения 3 по ГОСТ 15150
• Конструкция: многополюсное реле с двумя электромагнитными системами и одним блок-контактом на общей скобе
• Тип контактов: механический блок-контакт для коммутации цепей управления/сигнализации
• Производитель: Электротехник
• Артикул: et519691

Совместимость и монтаж

Реле максимального тока РЭО-401 2ТД УХЛ3 320А с блок-контактом устанавливается в распределительных щитах или на DIN-рейке, совместимой с типовой конструкцией корпуса. Для подключения используются болтовые зажимы - провода должны соответствовать сечению, рекомендованному заводом-изготовителем. Обязательно проверьте соответствие номинала тока нагрузки (не более 320 А) и класса защиты двигателя. Клеммы блок-контакта вынесены отдельно - они не предназначены для силового тока, только для цепей управления до 5 А.

Безопасность и стандарты

Реле РЭО-401 2ТД УХЛ3 320А с блок-контактом изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ 15150 для климатического исполнения УХЛ3. Это гарантирует работоспособность при температуре от −40 C до +40 C и повышенной влажности. Наличие сертификационных документов (ГОСТ, ТУ) подтверждает соответствие требованиям безопасности промышленного оборудования.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря двухсистемной электромагнитной конструкции - снижает риск ложных срабатываний.
• Встроенный блок-контакт исключает необходимость внешнего реле сигнализации - экономит место и время монтажа.
• Общий корпус на скобе обеспечивает жесткую сборку и минимизирует вибрацию при работе.
• Стандартное исполнение УХЛ3 делает реле пригодным для работы вне закрытых помещений - например, на открытых площадках или в неотапливаемых цехах.

Ограничения применения

• Не применяется для защиты однофазных двигателей без фазного ротора.
• Не подходит для сетей с частотой отличной от 50 Гц - возможны некорректные показания.
• Запрещена работа при температурах ниже −40 C или выше +40 C - выход за пределы исполнения УХЛ3 приведёт к отказу.
• Блок-контакт нельзя использовать для коммутации силовых цепей - он рассчитан только на управление и сигнализацию.

Примеры использования

• Защита крупного асинхронного двигателя насосной станции в водоканале.
• Автоматическое отключение конвейера при перегрузке на пищевом производстве.
• Функциональная часть системы защиты вентилятора в металлургическом цехе с колеблющимися условиями окружающей среды.

Практические советы

• Перед установкой проверьте реальный рабочий ток двигателя - он должен быть ближе к нижней границе диапазона срабатывания (например, 280–310 А), чтобы реле эффективно реагировало на перегрузку.
• При использовании в местах с пылью или влагой регулярно осматривайте контактную группу - окисление может вызвать ложное срабатывание.
• Не затягивайте кабельные соединения слишком сильно - это деформирует медные клеммы и увеличивает переходное сопротивление.
• Если двигатель часто запускается, учтите, что реле имеет тепловую задержку - оно не сработает при кратковременных пусковых импульсах, но защитит при длительной перегрузке.