Шина мед. ШММ 6х50 (кратно 3м) - 10000000171 Лист СПб
Товарные предложения:
| Шина мед. ШММ 6х50 (кратно 3м) - 10000000171 | 22.11.2024 | Под заказ | 5 087,27 ₽ | м. | от 30 дней |
Характеристики
Характеристики c описанием
Тип изделия:
Шина
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Материал изделия:
Медь
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Сфера применения:
Сборка щитового оборудования
Сфера применения систем сборных шин охватывает различные области, включая промышленные предприятия, коммерческие здания, инфраструктурные объекты и энергетические установки. Эти системы используются для распределения электрической энергии с высокой надежностью и эффективностью. Влияние на работу устройства заключается в обеспечении стабильного и безопасного электроснабжения, минимизации потерь энергии и повышении эксплуатационной гибкости. При выборе системы сборных шин рекомендуется учитывать специфику объекта, требуемую нагрузку, условия эксплуатации и возможности масштабирования. Замена системы сборных шин может потребоваться при модернизации объекта, увеличении потребляемой мощности или изменении требований к электроснабжению.
Толщина материала изделия:
6
Толщина материала изделия в системах сборных шин определяет механическую прочность, тепловую устойчивость и электрические характеристики шины. Выбор толщины материала зависит от требований конкретного применения, таких как нагрузка, температура и условия эксплуатации. Более толстые материалы обеспечивают лучшую механическую и тепловую стойкость, но могут быть менее гибкими и более дорогими.
Толщина 2 мм обычно используется для легких нагрузок и в условиях, где требуется высокая гибкость. Это значение подходит для небольших систем, где важна экономия места и веса, но не требуется высокая механическая прочность.
Толщина 3 мм обеспечивает немного большую прочность и тепловую устойчивость по сравнению с 2 мм, но все еще подходит для легких и средних нагрузок. Это значение часто используется в компактных системах с ограниченным пространством.
Толщина 4 мм подходит для средних нагрузок и умеренных температур. Это значение обеспечивает хороший баланс между гибкостью и прочностью, делая его популярным выбором для многих стандартных применений.
Толщина 5 мм обеспечивает повышенную прочность и тепловую устойчивость, что делает ее подходящей для более высоких нагрузок и температур. Это значение часто используется в промышленных приложениях, где требуется надежность и долговечность.
Толщина 6 мм предназначена для тяжелых нагрузок и высоких температур. Она обеспечивает значительную механическую прочность и тепловую устойчивость, что делает ее подходящей для критически важных систем и сложных условий эксплуатации.
Толщина 8 мм используется в условиях, где требуется максимальная прочность и тепловая устойчивость. Это значение подходит для систем с очень высокими нагрузками и экстремальными условиями эксплуатации, таких как крупные промышленные установки.
Толщина 10 мм обеспечивает исключительную прочность и тепловую устойчивость, делая ее идеальной для самых тяжелых условий эксплуатации. Это значение часто используется в специализированных промышленных и инфраструктурных проектах.
Толщина 12 мм предназначена для крайне высоких нагрузок и температур. Она обеспечивает максимальную механическую и тепловую стойкость, что делает ее подходящей для критически важных и высоконагруженных систем.
Толщина 15 мм используется в самых требовательных условиях, где требуется наивысшая прочность и тепловая устойчивость. Это значение подходит для специализированных проектов с экстремальными эксплуатационными требованиями.