Шина PE «земля» в корпусном зеленом изоляторе на DIN-рейку 6x9 мм 15 групп | 11-2323 REXANT MEET
Товарные предложения:
| Шина PE «земля» в корпусном зеленом изоляторе на DIN-рейку 6x9 мм 15 групп, REXANT - 11-2323 | 08.05.2025 | 6 шт. | 160,01 ₽ | шт. | от 1 дня |
Описание
Характеристики
Сертификаты
Описание
Шина PE «земля» в корпусном зеленом изоляторе на DIN-рейку 6x9 мм 15 групп от REXANT - это нулевая шина, предназначенная для электрического и механического соединения нулевых, защитных и фазных проводников. Она обладает рядом преимуществ, которые делают ее надежным и безопасным выбором:
- Материал изготовления - латунь высокого качества, обеспечивает надежное электрическое соединение и стойкость к коррозии. Это гарантирует долговечность и надежность работы шины.
- Шина установлена в изолятор, выполненный из самозатухающего пластика. Такой материал обеспечивает дополнительный уровень безопасности, предотвращая возможное возгорание в случае короткого замыкания или перегрузки.
- Способ монтажа на DIN-рейку с Ω-профилем облегчает установку и обеспечивает надежное крепление шины.
- Шина подходит для 15 соединений, что делает ее универсальным решением для различных электрических схем.
- Сечение подключаемого проводника составляет 10 мм², что позволяет использовать шину в различных мощностных схемах.
- Шина не подходит для 19-дюймового (482,6 мм) монтажа.
Среднее значение относительной влажности при эксплуатации не должно превышать 90%, что обеспечивает нормальные условия работы шины.
Характеристики c описанием
Материал:
Латунь
Материал системы сборных шин определяет проводимость, долговечность, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям, а также влияет на стоимость и область применения системы. Правильный выбор материала является критическим для обеспечения надежной и эффективной работы электрической системы.
Латунь - это сплав меди и цинка, который обладает хорошими механическими свойствами и устойчивостью к коррозии. Латунные шины подходят для применения в условиях, где требуется высокая механическая прочность и умеренная проводимость. Рекомендации по выбору включают использование в промышленных и коммерческих установках, где важна долговечность и устойчивость к коррозии.
Медь - это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах, где требуется минимизация потерь энергии. Медные шины обладают отличной коррозионной стойкостью и долговечностью. Их рекомендуется использовать в критически важных электрических установках, таких как подстанции, распределительные щиты и высоконагруженные электрические сети.
Сталь - это прочный и долговечный материал, который обладает хорошими механическими свойствами, но относительно низкой электрической проводимостью по сравнению с медью и латунью. Стальные шины часто используются в конструкциях, где требуется высокая механическая прочность и устойчивость к физическим повреждениям. Рекомендуется использовать в условиях, где электрическая проводимость не является критическим фактором, например, в механических соединениях и опорных структурах.
Пластик - это непроводящий материал, который используется в системах сборных шин в основном как изолятор или для создания защитных оболочек. Пластиковые компоненты обеспечивают защиту от коротких замыканий и механических повреждений, а также повышают безопасность эксплуатации. Рекомендуется использовать в сочетании с проводящими материалами для изоляции и защиты электрических соединений.
Покрытие:
Без покрытия
Покрытие в системах сборных шин определяет защитный слой, нанесенный на поверхность материала шины. Оно влияет на устойчивость к коррозии, механическим повреждениям и электрическим характеристикам. Выбор покрытия зависит от условий эксплуатации, требований к долговечности и электрическим параметрам системы.
Оцинкованное покрытие представляет собой слой цинка, нанесенный на поверхность шины. Оно обеспечивает высокую устойчивость к коррозии и механическим повреждениям. Рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред. Замена покрытия может потребоваться при значительных механических повреждениях.
Нержавеющая сталь обладает высокой устойчивостью к коррозии и химическим воздействиям. Это покрытие идеально подходит для применения в агрессивных средах и при необходимости длительного срока службы. Рекомендуется для критически важных систем, где требуется высокая надежность.
Отсутствие покрытия означает, что поверхность шины не защищена от коррозии и механических повреждений. Такое решение подходит для использования в сухих и чистых помещениях, где нет агрессивных факторов. Рекомендуется для систем с минимальными требованиями к защите.
Луженое покрытие представляет собой слой олова, нанесенный на поверхность шины. Оно обеспечивает хорошую защиту от коррозии и улучшает электрическую проводимость. Рекомендуется для применения в электрических системах, где важна высокая проводимость и защита от окисления.
Необработанная поверхность означает, что материал шины не подвергался никакой дополнительной обработке. Такое покрытие подходит для применения в условиях, где не требуется защита от коррозии или механических повреждений. Рекомендуется для временных или вспомогательных систем.
Анодированное покрытие представляет собой слой оксида, созданный на поверхности алюминия путем электролитической обработки. Оно обеспечивает высокую устойчивость к коррозии и износу, а также улучшает внешний вид. Рекомендуется для использования в декоративных и функциональных целях, где важна долговечность и эстетика.
Глянцевое покрытие обладает гладкой и блестящей поверхностью, что улучшает внешний вид шины. Оно может также обеспечивать некоторую степень защиты от коррозии и механических повреждений. Рекомендуется для применения в системах, где важен эстетический аспект.
Цинковое покрытие обеспечивает высокую устойчивость к коррозии и механическим повреждениям. Оно подходит для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред. Рекомендуется для долговременной защиты и надежности системы.
Хроматированное покрытие представляет собой слой хромата, нанесенный на поверхность шины. Оно обеспечивает отличную защиту от коррозии и улучшает адгезию последующих покрытий. Рекомендуется для применения в условиях, где требуется высокая коррозионная стойкость и долговечность.
Номин. ток In:
100 А
Номинальный ток (In) — это максимальный ток, который система сборных шин может проводить непрерывно без перегрева и повреждений. Он измеряется в амперах (А). Этот параметр критически важен для обеспечения безопасной и эффективной работы электрической системы. При выборе системы сборных шин необходимо учитывать номинальный ток, чтобы гарантировать соответствие требованиям нагрузки. Если фактический ток превышает номинальный, это может привести к перегреву, снижению срока службы оборудования и потенциальным аварийным ситуациям. Рекомендуется выбирать системы с номинальным током, превышающим ожидаемую нагрузку, чтобы обеспечить надежность и долговечность. В случае изменения условий эксплуатации или увеличения нагрузки, следует пересмотреть номинальный ток и, при необходимости, заменить систему сборных шин на более подходящую.
Тип изделия:
Шина
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Материал изделия:
Латунь
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Номинальный ток In:
80 А
Номинальный ток In
Сертификаты
NW26_W01469.21