Соединительный шинный блок PB-323 | 70211941301 Lsis
Соединительный шинный блок PB-323 | 70211941301 Lsis

Товарные предложения:

Соединитель шинный блок РВ-323 LS Electric 7021194130109.05.2025Под заказ 2 543,66 ₽

шт.
от 30 дней

Описание

Характеристики

Описание

Соединительный шинный блок PB-323 | 70211941301 Lsis представляет собой удобное и надежное решение для параллельной подачи питания на силовые зажимы нескольких MMS. Он является блоком соединителей, оснащенным 3 контактами.

Основные преимущества этого соединительного шинного блока:

  • Параллельная подача питания: благодаря этой функции, вы сможете обеспечить эффективную работу нескольких MMS, подключив их к одному блоку.
  • Удобство использования: блок имеет компактный размер и простую конструкцию, что облегчает его монтаж и подключение.
  • Надежность: изделие производится из качественных материалов, что гарантирует его долговечность и стабильную работу.

Соединительный шинный блок PB-323 | 70211941301 Lsis - это незаменимый элемент для создания эффективной системы питания MMS. Он обеспечивает надежное соединение и параллельную подачу питания, что позволяет использовать несколько MMS одновременно, сэкономив время и ресурсы.

Характеристики c описанием

Тип изделия:

Блок соединителей

Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.

Количество контактов:

3

Количество контактов в системах сборных шин определяет количество точек подключения, доступных для различных электрических и электронных компонентов. Это свойство важно при планировании и проектировании электрических систем, так как оно влияет на гибкость и масштабируемость всей системы. Выбор правильного количества контактов зависит от требований конкретной установки и будущих планов по расширению. Системы сборных шин с 4 контактами подходят для простых и небольших установок, где требуется минимальное количество подключений. Они идеально подходят для базовых приложений и начальных этапов проектирования. Системы с 6 контактами обеспечивают немного больше гибкости по сравнению с 4-контактными системами и могут использоваться в небольших проектах, требующих дополнительных подключений. Системы с 8 контактами предлагают умеренное количество точек подключения, подходящее для средних по сложности проектов. Они обеспечивают достаточную гибкость для большинства стандартных применений. Системы с 10 контактами обеспечивают еще большую гибкость и возможности для подключения дополнительных компонентов. Они хорошо подходят для более сложных и масштабируемых проектов. Системы с 12 контактами подходят для более сложных установок, где требуется значительное количество подключений. Они обеспечивают достаточную гибкость и возможности для расширения системы. Системы с 14 контактами предоставляют еще больше возможностей для сложных проектов, требующих большого количества подключений и высокой степени масштабируемости. Системы с 16 контактами обеспечивают высокий уровень гибкости и масштабируемости, подходя для сложных и крупных проектов с множеством подключений. Системы с 20 контактами предназначены для крупных и сложных установок, предлагая значительное количество точек подключения и возможность легкого расширения системы. Системы с 24 контактами обеспечивают максимальную гибкость и возможности для подключения большого количества компонентов. Они идеальны для очень крупных и сложных проектов. Системы с 54 контактами предназначены для самых сложных и масштабных установок, требующих максимального количества подключений и высокой степени масштабируемости. Их использование рекомендуется в промышленных и высокотехнологичных проектах.