Крышка-ответвитель TS осн.150 H80 в комплекте с крепежными элементами и соединительными пластинами, необходимыми для мон | 37243K DKC ДКС

Крышка-ответвитель TS основание 150 H80 в комплекте с крепежными элементами и соединительными пластинами, для монтажа DKC - это элемент системы S5 Combitech, предназначенный для организации T-образного ответвления кабельной трассы с сохранением целостности проводов. Бренд DKC предлагает этот продукт как часть стандартизированной системы, где все компоненты совместимы между собой.

Назначение и область применения

Крышка-ответвитель TS основание 150 H80 в комплекте с крепежными элементами и соединительными пластинами, для монтажа DKC используется для создания перпендикулярных ответвлений в кабельных трассах - когда один канал кабеля переходит на другой, образуя букву «Т». Подходит для горизонтальных и вертикальных переходов. Применяется в промышленных объектах: на заводах, в цехах, на транспорте, в энергообъектах, где требуются надежные и защищённые маршруты прокладки кабелей.

Технические характеристики

• Форма: T-образная - три открытых канала по 150 мм шириной
• Высота боковой стенки: 80 мм
• Материал корпуса: нержавеющая сталь
• Покрытие: оцинковано по методу Сендзимира - улучшенная коррозионная стойкость
• Цвет: серый
• Тип крепления: защелка - быстрый монтаж без инструментов
• Исполнение: усиленное - повышенная механическая прочность
• Огнестойкость: да - соответствует требованиям пожарной безопасности
• Диапазон: широкий - поддерживает различные типы кабелей и жил

Совместимость и монтаж

Крышка-ответвитель TS основание 150 H80 в комплекте с крепежными элементами и соединительными пластинами, для монтажа DKC совместима исключительно с лотками системы S5 Combitech. Установка происходит путём защелкивания на готовую прямую секцию. Комплект включает соединительные пластины и крепёж - не требует доп purchases. Монтаж возможен как на стене, так и на потолке. Готовые фланцы обеспечивают герметичное и жёсткое соединение без зазоров.

Безопасность и стандарты

Изделие выполнено из материала, устойчивого к воздействию окружающей среды и огню. Огнестойкость подтверждает соответствие нормам пожарной безопасности для промышленных помещений. Покрытие по методу Сендзимира гарантирует долговечность даже в агрессивных условиях - влажность, химические пары, температурные колебания.

Преимущества

• Не требует сверления или болтов - монтаж защелкой занимает минуты
• Все крепёжные элементы и пластины в комплекте - снижают риск ошибки при сборке
• T-форма позволяет менять направление трассы без резких изломов - продлевает срок службы кабелей
• Стальная конструкция выдерживает нагрузки от тяжёлых кабелей и внешних ударов
• Одинаковая ширина всех каналов (150 мм) - равномерное распределение кабелей

Ограничения применения

Крышка-ответвитель TS основание 150 H80 в комплекте с крепежными элементами и соединительными пластинами, для монтажа DKC нельзя использовать вне системы S5 Combitech - она несовместима с другими брендами или старыми моделями лотков. Также не рекомендуется применять в местах постоянного контакта с открытым пламенем или в экстремально агрессивных химических средах - хотя покрытие устойчиво, прямое воздействие кислот или щелочей может повредить поверхность.

Примеры использования

• Переход с горизонтального лотка на вертикальный в цехе с конвейерной линией
• Разветвление силового кабеля к группе станков от главной трассы
• Обход препятствий (колонн, труб) в распределительных помещениях
• Подключение датчиков и автоматики к основному кабельному пути

Практические советы

• Проверьте перед установкой, чтобы внутренний профиль крышки точно совпадал с лотком S5 Combitech - отличается форма замка
• При прокладке тяжёлых кабелей используйте дополнительные опоры под ответвлением - вес может вызвать прогиб
• Не перегружайте канал более чем на 60% от объёма - соблюдайте правила заполнения кабельных лотков
• При необходимости можно комбинировать несколько таких ответвителей - система позволяет создавать сложные маршруты
• Для обслуживания - легко открывается защелка, доступ к кабелям остаётся без демонтажа всей трассы