Тепловое реле YON MTR1 уст. 11-17A 3P для DMC007-016 | MTR1-16-0017 DKC ДКС

Тепловое реле уст. 11–17 A 3P для DMC007-016 - это устройство защиты электродвигателей от перегрузки и потери фазы, совместимое с контактными аппаратами серии DMC. Произведено брендом DKC (YON), артикул mtr1-16-0017.

Назначение и область применения

Тепловое реле уст. 11–17 A 3P для DMC007-016 предназначено для защиты трёхфазных электродвигателей от длительного превышения допустимого тока, а также от отказа одной из фаз. Устройство реагирует на нагрев проводника, вызванный перегрузкой, и отключает цепь до повреждения двигателя. Подходит для использования в системах управления насосами, вентиляторами, конвейерами, компрессорами и другим оборудованием с асинхронными двигателями. Работает в паре с мини-контакторами DMC007-016 и аналогичными моделями.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 17 А - максимальный ток, при котором реле сохраняет работоспособность; регулируется в пределах 11–17 А.
• Количество полюсов: 3 - обеспечивает контроль всех трёх фаз одновременно.
• Класс защиты: 10 - время срабатывания при 7,2-кратном токе составляет 4–10 секунд, что соответствует требованиям для защиты двигателей средней мощности.
• Максимальное рабочее напряжение: 690 В - позволяет использовать в сетях промышленного переменного тока до 690 В.
• Функция автоматического перезапуска: Да - после остывания реле восстанавливает работу без manual вмешательства, если установлено в режим Auto.
• Контакты: 1 нормально открытый (НО) + 1 нормально закрытый (НЗ) - используются для сигнализации состояния (например, аварийного отключения) и подключения внешних цепей управления.
• Способ монтажа: непосредственное крепление или обособленное размещение - можно установить прямо на контактор DMC или смонтировать отдельно на DIN-рейку.

Совместимость и монтаж

Тепловое реле уст. 11–17 A 3P для DMC007-016 проектировалось как аксессуар для мини-контакторов серии DMC. Прямая механическая и электрическая совместимость с DMC007-016 позволяет установить его одним движением - без дополнительных проводов между устройствами. Клеммы защищены по классу IP20, доступ к ним возможен только через крышку. Для монтажа вне контактора используйте DIN-рейку 35 мм. Обязательно проверьте соответствие тока нагрузки диапазону 11–17 А перед установкой.

Безопасность и стандарты

Устройство соответствует требованиям IEC/EN 60947-4-1 и ГОСТ Р 50030.4.2. Все клеммы защищены от случайного прикосновения (IP20). Автоматический перезапуск требует соблюдения условий безопасности: не рекомендуется применять в местах, где внезапное включение может представлять опасность для персонала или оборудования.

Преимущества

• Интеграция с контактными аппаратами DMC снижает количество соединений и ускоряет сборку панели.
• Встроенная кнопка “Стоп” позволяет вручную отключить двигатель без открытия корпуса.
• Двойная маркировка клемм упрощает идентификацию цепей при обслуживании.
• Автоматический перезапуск повышает бесперебойность работы в неответственных циклических процессах.

Ограничения применения

• Не предназначен для защиты однофазных двигателей - требуется использование специализированных реле.
• Не работает при коротком замыкании - обязательно сочетать с автоматическим выключателем или предохранителем.
• Автоматический перезапуск запрещён в зонах повышенной опасности (например, на химических производствах или в лифтах).
• Не рассчитан на частые включения/выключения - более 10 циклов в час может сократить срок службы.

Примеры использования

• Конвейерная лента на пищевом заводе - защита от заклинивания и перегрузки.
• Циркуляционный насос системы отопления - предотвращение выхода из строя при забивании фильтра.
• Воздушный компрессор - отключение при увеличенной нагрузке на двигатель.
• Электропривод шлюзовой задвижки - защита от перегрева при длительной работе в режиме “держание”.

Практические советы

• Перед установкой убедитесь, что ток двигателя попадает в диапазон 11–17 А. Если ближе к нижнему порогу - выбирайте реле с меньшим номиналом.
• При использовании функции автоматического перезапуска настройте интервал ожидания (если есть) - он зависит от времени остывания двигателя.
• Не закрывайте реле герметичными кожухами - ему нужен свободный доступ воздуха для теплоотвода.
• Проверяйте состояние тепловых элементов каждые 6 месяцев - особенно в условиях высокой температуры окружающей среды.
• Для сложных систем используйте сигнал с контакта НЗ для индикации аварии на пульте управления.