Тестер ЭЗС VIARIS TESTER ORBIS OB940047

Тестер ЭЗС VIARIS TESTER, VIARIS TESTER ORBIS - устройство для диагностики и проверки зарядных станций электромобилей. Он имитирует поведение автомобиля при подключении, проверяет защиту от утечки тока и качество заземления, обеспечивая безопасную эксплуатацию оборудования. Артикул OB940047 от бренда ORBIS предназначен для профессионального монтажа и сервиса зарядных систем.

Назначение и область применения

Тестер ЭЗС VIARIS TESTER, VIARIS TESTER ORBIS используется для проверки работоспособности и безопасности зарядных станций переменного и постоянного тока. Устройство воспроизводит различные состояния подключения электромобиля - от просто подключённого до режима зарядки и неисправности. Применяется при монтаже, наладке и техническом обслуживании зарядных пунктов в многоквартирных домах, парковках, офисных комплексах и автопарках.

Технические характеристики

• Тест остаточного тока AC: 30 мА - проверка чувствительности УЗО в цепях переменного тока
• Тест остаточного тока DC: 6 мА - проверка защиты от утечек постоянного тока, характерных для EV-зарядок
• Поддерживает зарядные станции с током 13 А, 20 А, 32 А и 64 А
• Встроенный разъём для имитации нагрузки: максимальный ток 8 А
• Дисплей отображает: состояние автомобиля, активные фазы, ток и мощность зарядки, результат проверки заземления
• Индикаторы наличия фазы - визуальное определение подключения L1/L2/L3
• Соответствие стандарту EN 61851-1 - требования к системам зарядки электромобилей

Совместимость и монтаж

Тестер ЭЗС VIARIS TESTER, VIARIS TESTER ORBIS совместим со всеми типами зарядных станций, использующих разъёмы Type 2 (CEE 7/7, IEC 62196-2). Для работы требуется подключение к сети через штатный разъём станции - тестер не требует внешнего питания. Монтаж осуществляется путём подключения устройства вместо электромобиля во время проверки. Нет необходимости в дополнительных кабелях или адаптерах.

Безопасность и стандарты

Устройство соответствует европейскому стандарту EN 61851-1, который регламентирует безопасность систем зарядки электромобилей. Тестирование остаточных токов AC и DC выполняется в соответствии с требованиями к защите от поражения электрическим током. Конструкция исключает случайное подключение к высоковольтным цепям - работает только с бытовыми и коммерческими зарядными точками до 440 В.

Преимущества

• Один прибор заменяет несколько инструментов: имитация автомобиля + проверка УЗО + измерение тока + контроль заземления
• Встроенная нагрузка позволяет провести реальную проверку под рабочим током до 8 А
• Цифровой дисплей даёт наглядную информацию без интерпретаций
• Не требует внешних источников питания - питается от проверяемой зарядной станции
• Работает с большинством современных зарядных решений - от одиночных точек до многофазных систем

Ограничения применения

• Не предназначена для проверки быстрозарядных станций свыше 64 А - выход за пределы допустимых значений
• Не подходит для тестирования DC-станций с протоколом CCS или CHAdeMO - только Type 2 (AC)
• Максимальная имитируемая нагрузка - 8 А; нельзя использовать для проверки станций с током выше этого значения в режиме реальной зарядки
• Не является сертифицированным измерителем сопротивления заземления - только проверка целостности контура

Примеры использования

• При установке новой зарядной точки в подземном паркинге - проверка правильности подключения PE, функционирования УЗО и отсутствия перекоса фаз
• Перед запуском зарядного комплекса в офисном центре - эмуляция подключения нескольких автомобилей для тестирования стабильности системы
• Обслуживание старой зарядной станции - выявление причин срабатывания защиты по утечке DC
• Аудит безопасности перед сдачей объекта заказчику - документированная проверка всех параметров согласно EN 61851-1

Практические советы

• Перед каждым тестом убедитесь, что зарядная станция полностью отключена от сети - подключайте тестер только после отключения автоматического выключателя
• При использовании в условиях повышенной влажности (например, открытые парковки) следите за герметичностью разъёмов - не допускайте попадания воды внутрь корпуса
• Для точной диагностики заземления рекомендуется выполнять тест при максимальной нагрузке (8 А) - это выявляет слабые контакты, которые не проявляются при малом токе
• Сохраняйте результаты тестов - данные с дисплея можно записывать в журнал для отчётности и аудита
• Не используйте тестер в качестве обычного разъёма для подключения авто - он не рассчитан на длительную эксплуатацию