Трос буксировочный 10 т, 5 м, с двумя крюками, в чехле | 80-0230 Rexant MEET

Трос буксировочный 10 т, 5 м, с двумя крюками, в чехле от Rexant (арт. 80-0230) предназначен для безопасной буксировки автомобилей на расстоянии до 5 метров. Изготовлен из прочного полипропилена, выдерживает нагрузку до 10 тонн и комплектуется двумя карабинными крюками с фиксаторами.

Назначение и область применения

Трос буксировочный 10 т, 5 м, с двумя крюками, в чехле используется исключительно для буксировки повреждённых или неподвижных автомобилей. Подходит для легковых машин, внедорожников и лёгких коммерческих транспортных средств. Не применяется для подъёма грузов, перемещения оборудования или работы в качестве средства защиты от падений - несмотря на указанную в характеристиках некорректную категорию «СИЗ от падения».

Технические характеристики

• Максимальная рабочая нагрузка: 98,0665 кН (эквивалентно 10 тоннам)
• Длина: 5 метров
• Материал: полипропилен (PP) - устойчив к перепадам температур и влажности
• Форма исполнения: плоский ремень, а не круглый трос
• Тип соединения: два металлических карабинных крюка с пружинными фиксаторами
• Цвет: белый
• Комплектация: чехол для хранения и транспортировки

Совместимость и монтаж

Трос буксировочный 10 т, 5 м, с двумя крюками, в чехле совместим с любыми автомобильными точками крепления, соответствующими нормам ГОСТ Р 41.109–2001. Крюки должны заходить в штатные проушины или специальные буксирные кольца - не допускается крепление к бамперам, оси колёс или трубам выхлопной системы. Перед использованием проверьте целостность крюков и отсутствие трещин на материалах. Убедитесь, что фиксаторы плотно закрыты - они предотвращают случайное расцепление.

Безопасность и стандарты

Трос не сертифицирован как средство индивидуальной защиты. Его применение регулируется требованиями дорожного движения РФ (ПДД), а не ГОСТ Р 12.4.231-2014 (для СИЗ). Производитель указывает рабочую нагрузку, основанную на расчётном коэффициенте безопасности, однако официальных документов по стандартизации этого типа троса в России не предоставлено. Эксплуатируйте устройство только в рамках рекомендаций производителя.

Преимущества

• Высокая прочность при малом весе - полипропиленовый ремень легко переносить и хранить
• Устойчивость к внешним воздействиям: не теряет свойств при минусовой температуре и высокой влажности
• Плавная передача усилия благодаря эластичности материала - снижает ударные нагрузки при резком старте
• Чехол защищает трос от грязи, механических повреждений и UV-лучей
• Карабины с автоматическим замком обеспечивают быстрое и надёжное крепление

Ограничения применения

• Не предназначается для подъёмных работ, спасательных операций или крепления грузов на транспорте
• Не следует использовать при скорости выше 50 км/ч - повышенный риск разрыва при резких манёврах
• Не рекомендуется применять при наличии видимых повреждений: порезов, потёртостей, деформации крюков
• Не подлежит ремонту - при любом повреждении требуется замена
• Не используйте в условиях постоянного контакта с маслом, кислотами или растворителями - материал разрушается

Примеры использования

• Буксировка сломанного легкового авто на автостоянку после отказа двигателя
• Перемещение машины с пробуксовкой на заснеженной дороге
• Эвакуация транспортного средства после ДТП при отсутствии спецтехники
• Перестановка автомобилей на автопарке или в гараже при ограниченном пространстве

Практические советы

• Перед каждым использованием проверяйте длину - 5 метров позволяют сохранять безопасную дистанцию, но требуют внимания при движении в плотном потоке
• Храните трос в чехле даже при краткосрочном отсутствии необходимости - полипропилен чувствителен к длительному воздействию ультрафиолета
• Не завязывайте узлы на тросе - это создаёт точки концентрации напряжения и снижает прочность на 40–60%
• При буксировке всегда сообщайте водителю буксируемого автомобиля о планах - согласованность действий снижает риск аварии
• Проверяйте посадочные места на обоих автомобилях: диаметр проушин должен соответствовать ширине крюка (обычно 20–25 мм)