Устройство плавного пуска VM-40-P37K-0072-T4-CV2 вых. мощность 37кВт ток 72А встроен. байпас 220В IP21 VEDA MCD41011

Устройство плавного пуска VM-40-P37K-0072-T4-CV2 от VEDA предназначено для мягкой запуска асинхронных двигателей мощностью до 37 кВт, снижает ударные нагрузки на механическую передачу и электросеть. Благодаря встроенному байпасу и защите IP21, устройство надёжно работает в промышленной среде без необходимости внешнего контактора.

Назначение и область применения

VM-40-P37K-0072-T4-CV2 используется для плавного разгона электродвигателей, чтобы избежать резких скачков тока при старте. Подходит для насосов, вентиляторов, компрессоров, конвейеров и других механизмов с высоким моментом инерции. Особенно эффективен там, где частые пуски вызывают перегрузки сети или быстрый износ оборудования.

Технические характеристики

• Выходная мощность: 37 кВт - обеспечивает управление двигателями этой категории без перегрева;
• Выходной ток: 72 А - максимальный рабочий ток, соответствует классу нагрузки IEC 60947-4-2;
• Встроенное байпасное реле - после выхода на рабочую скорость двигатель переводится напрямую на сеть, исключая потери на тиристорах и повышая КПД;
• Рабочее напряжение: 220 В - питание от трёхфазной сети 380 В (устройство рассчитано на линейное напряжение);
• Степень защиты: IP21 - защита от доступа пальцев и вертикально падающих капель воды, подходит для установки внутри щитов или в помещениях с умеренной влажностью;
• Тип управления: T4 - четырёхпроводная схема подключения, совместима со стандартными контактными цепями.

Совместимость и монтаж

VM-40-P37K-0072-T4-CV2 подключается между источником питания и электродвигателем. Для монтажа требуется свободное место в распределительном шкафу - габариты устройства позволяют установить его рядом с автоматическими выключателями. Обязательно соблюдать порядок подключения фаз L1–L2–L3 и вывод U–V–W к двигателю. Встроенный байпас требует проверки работоспособности контактов при первом запуске. Монтаж допускается только квалифицированным персоналом с отключённым питанием.

Безопасность и стандарты

Устройство соответствует требованиям IEC 60947-4-2 для аппаратов управления электродвигателями. Защита IP21 предотвращает случайный контакт с токоведущими частями и попадание крупных капель воды. Наличие байпаса снижает риск перегрева при длительной работе, что увеличивает срок службы и безопасность эксплуатации.

Преимущества

• Интегрированный байпас экономит энергию и продлевает жизнь тиристорному модулю - не нужен отдельный контактор;
• Мягкий пуск снижает механический износ ремней, муфт, зубчатых колёс и подшипников;
• Стабильная работа даже при колебаниях напряжения в сети +-10%;
• Низкий уровень помех - не требует дополнительных фильтров в большинстве применений.

Ограничения применения

• Не предназначен для работы в условиях постоянной влажности, пыли или агрессивных сред - IP21 недостаточно для открытой площадки;
• Не поддерживает регулирование скорости - только пуск/остановка; для частотного управления нужен преобразователь;
• Запрещена установка в местах с температурой выше +50 C или ниже –10 C;
• Не совместим с однофазными двигателями или синхронными машинами.

Примеры использования

• Насосная станция водоснабжения - плавный запуск предотвращает гидроудары в трубопроводе;
• Конвейер на пищевом производстве - снижает нагрузку на приводную звезду и цепь;
• Вентиляционная система в цеху - уменьшает пиковые потребления при одновременном включении нескольких единиц;
• Компрессор воздуха - продлевает срок службы клапанов и поршневой группы.

Практические советы

• Перед установкой проверьте соответствие номинала двигателя - 37 кВт максимум, ток не более 72 А;
• Обеспечьте хорошую вентиляцию вокруг VM-40-P37K-0072-T4-CV2 - даже с байпасом возможен нагрев при длительной работе;
• При замене старого пускателя учтите, что VM-40-P37K-0072-T4-CV2 занимает больше места, чем обычный магнитный пускатель;
• Настройка времени разгона проводится через внутренние перемычки - не требует программирования, но требует сверки с паспортом двигателя;
• Рекомендуется периодически осматривать контакты байпаса - особенно при частых циклах пуска (более 10 раз в час).