Винт M6-10 с шайбой для токоведущих шин | 036775 Legrand

Винт M6x10 с шайбой для токоведущих шин от Legrand Euro (артикул 036775) предназначен для надёжного механического и электрического соединения медных или алюминиевых токоведущих шин в распределительных устройствах. Комплексная конструкция с встроенной шайбой обеспечивает устойчивый контакт и снижает риск ослабления крепления.

Назначение и область применения

Винт M6x10 с шайбой для токоведущих шин используется исключительно для фиксации токоведущих элементов - например, шин в силовых щитах, сборках постоянного и переменного тока, системах UPS или на шинах ввода. Он не предназначен для крепления изолированных проводов, корпусов оборудования или других деталей, где требуется только механическая фиксация без передачи тока.

Технические характеристики

• Резьба: М6 - соответствует стандартному метрическому шагу, совместима с гайками и отверстиями M6
• Длина: 10 мм - оптимальна для одностороннего крепления шины с толщиной до 4–5 мм
• Материал: сталь класса прочности 8.8 - высокая механическая прочность, выдерживает нагрузки при затяжке без деформации
• Покрытие: гальваническое - цинкование с пассивацией, защищает от коррозии в условиях нормальной влажности
• Форма головки: шестигранник - позволяет использовать ключи 10 мм, обеспечивает точную затяжку без проскальзывания
• Тип шлица: шестигранник с прямым шлицем - совпадает с типичными требованиями к зажимным болтовым соединениям в электрооборудовании
• Интегрированная шайба: выполнена единым целым с винтом - исключает потерю компонента при монтаже

Совместимость и монтаж

Винт M6x10 с шайбой для токоведущих шин совместим с отверстиями диаметром 6,5–7 мм в медных и алюминиевых шинах. Для правильной установки:

• Затягивайте ключом 10 мм с моментом 9–12 Нм - перетяжка повредит резьбу, недотяжка вызовет нагрев контакта
• Убедитесь, что поверхности шин чистые и не окислены - перед монтажом протрите контактные площадки спиртом
• Не используйте с пластиковыми или композитными шинами - материал винта рассчитан на металлические токоведущие элементы
• При использовании с алюминием рекомендуется применять антикоррозийную смазку (например, Duralub)

Безопасность и стандарты

Винт M6x10 с шайбой для токоведущих шин соответствует требованиям IEC 60947-1 и ГОСТ Р 50030.2 для комплектующих распределительных устройств. Гальваническое покрытие обеспечивает соответствие требованиям к электроконтактной стойкости в помещениях с умеренной влажностью. Продукт не содержит свинца и соответствует RoHS.

Преимущества

• Единый элемент с шайбой - минимизирует риск потери деталей при работе в труднодоступных местах
• Высокая прочность стали 8.8 - гарантирует долговечность даже при многократном демонтаже
• Гальваническое покрытие - предотвращает образование оксидов на резьбе, сохраняет электропроводность
• Шестигранная головка - удобна для работы с торцевыми ключами, особенно в плотных сборках

Ограничения применения

• Не применяйте в средах с повышенной агрессивностью - хлориды, кислоты, морской воздух - покрытие не предназначено для экстремальных условий
• Не используйте в качестве крепёжа для изоляторов, кронштейнов или неметаллических конструкций - не является универсальным крепёжным изделием
• Не допускается повторное использование после значительной перетяжки или видимых следов деформации резьбы
• Не заменяйте на обычные винты без шайбы - потеря шайбы увеличивает риск неравномерного давления и перегрева контакта

Примеры использования

• Крепление медных шин в модульных распределительных щитах Legrand
• Сборка шинопроводов в промышленных панелях
• Подключение входных шин в АВР и ИБП
• Фиксация токоведущих перемычек между автоматическими выключателями

Практические советы

• Перед первым монтажом проверьте глубину отверстия в шине - она должна быть не менее 8 мм, чтобы резьба полностью вошла
• При групповой установке нескольких винтов затягивайте их равномерно по диагонали - так избежите перекоса шины
• Для обслуживания системы отключите питание и разрядите конденсаторы - даже при отключенном оборудовании возможен остаточный заряд
• Храните в сухом месте - влага может вызвать белый налёт на гальваническом покрытии, хотя он не влияет на работоспособность