Контакторы ПМ12

Электромагнитные устройства для дистанционного управления трёхфазными двигателями и другими нагрузками. Применяются в стационарных электроустановках для пуска, остановки и коммутации.

Как выбрать

Основные параметры, определяющие соответствие контактора вашей задаче:

• Напряжение катушки управления: должно совпадать с имеющимся в схеме напряжением (например, 24 В, 110 В, 220 В, 380 В). Несоответствие делает устройство неработоспособным.
• Номинальный ток: должен покрывать потребляемый двигателем или нагрузкой ток. При превышении возможен перегрев и выход из строя. Для двигателей ориентируйтесь на их паспортную мощность.
• Количество и тип вспомогательных контактов: НО (нормально открытые), НЗ (нормально закрытые) используются в схемах самоблокировки, сигнализации, логике управления. Отсутствие нужного типа контакта усложнит реализацию схемы.
• Род тока (AC/DC): все представленные модели рассчитаны на переменный ток (AC). Подключение к постоянному току невозможно без модификаций.

Выбор по характеристикам

По напряжению катушки управления

Ключевой параметр совместимости с существующей схемой. Замена требует изменения источника питания цепи управления. Наиболее распространённые значения - 220 В и 380 В; менее стандартные - 24 В, 36 В, 110 В, 127 В. Выбор зависит исключительно от вашего проекта.

Товары: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]

По номинальному току

Определяет допустимую нагрузку. Модели на 10 А подходят для маломощных двигателей до ~4–5 кВт. Представлена также модель на 25 А ([17]) - для более высоких нагрузок (~11–15 кВт), но она имеет другое название и, возможно, конструктивно отличается от классических ПМ12. Самая мощная модель - 63 А ([16]), уже относится к тяжёлому типоразмеру.

Товары: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [17] [16]

По количеству и типу дополнительных контактов

Вспомогательные контакты необходимы для организации логики работы. Например, один НО контакт позволяет сделать кнопку «Пуск» с самозахватом. Наличие НЗ контактов нужно для блокировок (например, взаимной блокировки двух направлений вращения). Конфигурация 1НО встречается чаще всего. Более сложные комбинации (2НО+1НЗ, 3НО+2НЗ) позволяют собирать развёрнутые схемы без внешних реле.

Товары: [2] [3] [5] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]

Выбор по бюджету

Бюджетные решения

Подходят для простых схем, где важны минимальная стоимость и базовая функциональность. Как правило, имеют одну пару вспомогательных контактов (часто только НО). Компромисс - ограниченная расширяемость схемы. Если требуется несколько сигналов обратной связи или сложная логика - быстро закончатся свободные контакты. Также могут иметь меньшую механическую прочность корпуса. Оправданы в бытовых и второстепенных промышленных приложениях.

Товары: [1] [14] [15]

Средний сегмент

Добавляет больше вспомогательных контактов (до 3 НО / 3 НЗ), что даёт гибкость при сборке схем. Чаще встречаются комбинированные наборы (НО+НЗ), удобные для построения блокировок. Корпус и механизмы обычно выполнены качественнее. Это золотая середина для большинства промышленных применений, особенно там, где предполагается развитие системы или её обслуживание.

Товары: [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]

Высокий ценовой сегмент

Представлен мощными моделями (25 А и выше), способными работать с крупными двигателями. Получаем повышенную долговечность при частых коммутациях, лучшую термическую стойкость и запас по ударопрочности. Такие устройства рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в условиях производственного оборудования. Однако они дороже и занимают больше места. Необходимы тогда, когда нагрузка действительно велика, а простои недопустимы.

Товары: [17] [16]

Выводы

Если вам нужен контактор для простого пуска двигателя до 4 кВт с питанием катушки 220 В - смотрите [1] [14] [15]. Для схем с несколькими командами или блокировками (например, «Пуск-Стоп-Автомат-Ручной») нужны дополнительные контакты: выбирайте среди [5] [8] [10] [11] [12]. Если напряжение управления 380 В - обращайте внимание на [3] [9]. Для мощных двигателей (>10 кВт) подойдут [17] (25 А) или [16] (63 А). Критично проверять напряжение катушки и количество нужных контактов - всё остальное следует из этих параметров.