Автомобильный мультиметр UNI-T UT105+ | 13-0059 SDS MEET

Мультиметр автомобильный UT105+ - это надёжный прибор для диагностики электросистем автомобилей, сочетающий расширенные функции True RMS, высокую точность и удобство работы в условиях гаража или сервиса. Бренд UNI-T и артикул 13-0059 обеспечивают соответствие профессиональным требованиям к диагностическому оборудованию.

Назначение и область применения

Мультиметр автомобильный UT105+ предназначен для комплексной проверки электрических цепей в автомобилях. Подходит для диагностики аккумуляторов, генераторов, стартеров, систем зажигания, датчиков и проводки. Особенно эффективен при работе с бензиновыми двигателями - позволяет измерять угол опережения зажигания и частоту вращения коленчатого вала. Применяется автосервисами, автомеханиками и энтузиастами, которые нуждаются в точных измерениях без выездных лабораторий.

Технические характеристики

• Постоянное напряжение: 400 мВ–1000 В, точность +-(0,5 % + 3)
• Переменное напряжение: 4 В–1000 В, точность +-(0,8 % + 3)
• Постоянный ток: 4 мА–10 А (до 20 А макс. 10 сек.), точность +-(0,8 % + 8)
• Переменный ток: 4 мА–10 А (до 20 А макс. 10 сек.), точность +-(1,0 % + 8)
• Сопротивление: 400 Ом–40 МОм, точность +-(0,8 % + 3)
• Частота: 10 Гц–10 МГц, точность +-(0,1 % + 5)
• Температура: –40…1000 C (+-1,0 % + 3), –40…1832 °F (+-1,5 % + 5) - с использованием термопары
• Угол опережения зажигания: от 0 до 356,4° в зависимости от числа цилиндров (1–8), точность +-(3,0 % + 5)
• Обороты двигателя: 2-тактный и 4-тактный двигатель, точность +-(3,0 % + 5)
• Дисплей: 4000 разрядов, с подсветкой
• Питание: 2 × AAA (1,5 В)
• Размеры: 183 × 88 × 56 мм
• Вес: 0,348 кг

Совместимость и монтаж

Мультиметр автомобильный UT105+ работает с универсальными щупами, входящими в комплект. Для измерения температуры используется внешняя термопара - её необходимо подключить к соответствующему разъёму на приборе. Все измерения выполняются через стандартные гнёзда COM и VΩmA / 10A. Никаких специальных адаптеров или калибровок не требуется. Устройство совместимо с большинством легковых и коммерческих авто, включая модели с классической системой зажигания (с трамблером).

Безопасность и стандарты

Прибор соответствует базовым требованиям безопасности для измерительных приборов категории CAT II 1000 В. Индикация предупреждает о перегрузке по току или напряжению, неверной полярности и разряде батарей. Защита от перегрузки реализована на всех диапазонах. Не предназначено для работы в электроустановках выше 1000 В или в промышленных сетях с высокой импульсной нагрузкой.

Преимущества

• True RMS - точные измерения даже при искажённой форме сигнала (например, в современных системах управления двигателем)
• Функция DATA HOLD фиксирует показания - удобно при труднодоступных местах
• Автоматическое определение полярности и перегрузки снижают риск повреждения прибора
• Подсветка экрана обеспечивает работу в плохо освещённых условиях
• Измерение угла зажигания и оборотов двигателя - уникальная функция для диагностики без дорогостоящего оборудования
• Звуковая прозвонка - быстрая проверка целостности проводов и соединений

Ограничения применения

• Не подходит для измерения токов более 20 А длительно - допускается лишь кратковременная нагрузка (до 10 сек.)
• Точность измерения угла зажигания зависит от правильного подключения к катушке зажигания; требует знания числа цилиндров двигателя
• Температурный диапазон ограничен - не рассчитан на экстремальные условия за пределами указанных значений
• Не имеет Bluetooth или интерфейса передачи данных - все данные выводятся только на экран
• Не сертифицирован для взрывоопасных сред или работ вблизи высоковольтных систем (HV)

Примеры использования

• Проверка заряда АКБ: измерение постоянного напряжения на клеммах (норма - 12,4–12,8 В)
• Диагностика генератора: контроль переменного напряжения на выходе при работающем двигателе
• Поиск обрыва в цепи стартера: использование прозвонки с звуковой индикацией
• Настройка системы зажигания: измерение угла опережения на 4-цилиндровом двигателе (ожидаемый диапазон - 0–89,1°)
• Контроль температуры выпускного коллектора: подключение термопары и считывание значения при прогреве

Практические советы

• Перед измерением тока всегда переводите щупы в разъём 10 A - иначе сгорит предохранитель
• При измерении угла зажигания используйте только рекомендованную методику подключения к первичной обмотке катушки зажигания
• Для точного измерения температуры плотно закрепите термопару на поверхности - воздушный зазор даёт погрешность
• При долгом хранении извлекайте батарейки - они могут протечь и повредить внутреннюю плату
• При работе в сыром месте следите за целостностью изоляции щупов - IP-класс защиты не указан, значит, прибор не защищён от брызг
• Помните: 4000 разрядов - это не “4,5-значный” прибор, а 3,5-значный с возможностью отображения 4000 единиц - это нормально для бюджетного профессионального устройства