Катушка к электромагниту МИС 5100/5200 380В - 00000003635 ЭТК

Катушка электромагнита 380В для МИС 5100/5200 - компонент для тормозных электромагнитов серии МИС, обеспечивающий надёжное включение и удержание механизма при напряжении 380 В. Производится компанией ЭТК, артикул 00000003635. Применяется в системах автоматизации станков и грузоподъёмной техники.

Назначение и область применения

Катушка электромагнита 380В для МИС 5100/5200 служит для создания магнитного поля, которое активирует тормозной электромагнит в сериях МИС. Когда на катушку подаётся напряжение 380 В, она притягивает якорь, освобождая тормоз. При отключении питания - тормоз замыкается. Это позволяет точно управлять положением механизмов дистанционно.

Подходит для использования в:

• станках с ЧПУ и другом оборудовании с требованием точной фиксации;
• грузоподъёмных устройствах - кранах, лифтах, лебёдках;
• системах с гидравлическими или пневматическими исполнительными механизмами;
• автоматических линиях, где требуется безопасное отключение при потере питания.

Технические характеристики

• Рабочее напряжение: 380 В переменного тока (AC);
• Тип конструкции: катушка на карболитовом каркасе;
• Материал провода: эмалированный медный провод с оптимальным сечением для обеспечения нужной силы тяги;
• Число витков: рассчитано специально для совместимости с тормозами МИС 5100/5200;
• Степень защиты: не указана - используется внутри корпуса тормозного модуля, не предназначена для открытой установки;
• Срок службы: зависит от частоты включения и условий эксплуатации; при нормальных нагрузках - до 1 млн циклов.

Совместимость и монтаж

Катушка электромагнита 380В для МИС 5100/5200 совместима исключительно с тормозными электромагнитами серии МИС 5100 и МИС 5200. Установка возможна только при замене повреждённой или износившейся катушки в уже установленном устройстве.

Не является самостоятельным элементом - её нельзя подключить напрямую к сети. Она монтируется внутрь корпуса тормозного модуля и соединяется через штекер или выводы, предусмотренные конструкцией МИС.

При замене важно сохранить порядок подключения проводов и не перепутать фазы - неверное подключение снижает усилие удержания или вызывает перегрев.

Безопасность и стандарты

Произведено в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50030.4.1 и внутренними стандартами ЭТК. Соответствует нормам безопасности для электрооборудования в промышленных условиях. Не имеет собственной степени защиты IP - защищается корпусом тормозного модуля.

Преимущества

• Высокая механическая прочность благодаря карболитовому каркасу - устойчив к вибрациям и перепадам температур;
• Эмальпровод с точным сечением и числом витков обеспечивает стабильную работу даже при длительном включении;
• Запчасть оригинального производства - гарантирует соответствие всем параметрам тормозов МИС;
• Лёгкий доступ при обслуживании - замена не требует демонтажа всего тормозного узла.

Ограничения применения

• Не работает при постоянном токе - только при 380 В переменного тока;
• Не предназначена для внешней установки - должна использоваться только внутри герметичного корпуса тормоза МИС;
• Несовместима с другими сериями тормозов - даже аналогичными по внешнему виду;
• Не рекомендовано применять в средах с высокой запылённостью вне корпуса - риск попадания частиц между витками;
• Не допускается превышение времени непрерывного включения - согласно документации МИС, максимальное время - 10 минут под нагрузкой без пауз.

Примеры использования

• На металлорежущих станках - для фиксации шпинделя при выключенном двигателе;
• В подъёмниках грузов - чтобы предотвратить самопроизвольное опускание платформы при отключении питания;
• На конвейерах с остановкой по сигналу - для быстрого торможения ленты после команды аварийной остановки;
• В системах автоматического контроля - когда необходимо гарантированное удержание в любом положении при сбоях в питании.

Практические советы

• Перед заменой всегда отключите питание и проверьте отсутствие напряжения мультиметром - даже при выключенном оборудовании может остаться заряд в конденсаторах;
• Проверяйте состояние контактов и проводов перед установкой новой катушки - плохой контакт часто воспринимают как выход катушки из строя;
• При замене используйте только оригинал - катушки сторонних производителей могут иметь отличное число витков или сечение провода, что приведёт к недостаточному усилию или перегреву;
• Обращайте внимание на посадочные размеры - хотя они стандартизированы для МИС 5100/5200, при ремонте старых версий возможно наличие незначительных отличий в форме крепления;
• При частых включениях (>30 раз в час) контролируйте нагрев корпуса - если он слишком горячий, увеличьте интервалы между циклами или проверьте систему охлаждения.