Лампа накаливания С 220-60-1 B22d (154) Лисма 331618200

Лампа накаливания 220 В 60 Вт цоколь B22d судовая от Лисма - надёжный источник света для судовых систем освещения и сигналов. Артикулы 331618200 и 3316182 подходят для установки в фонари, указатели и аварийные устройства на судах.

Назначение и область применения

Эта лампа предназначена исключительно для использования на судах - в помещениях, рубках, трюмах и на открытых площадках, где требуется устойчивое освещение или цветная сигнализация. Применяется в светосигнальных приборах: навигационных огнях, внутренних фонарях, аварийных вывесках. Подходит для замены старых ламп в оборудовании, соответствующем морским нормам.

Технические характеристики

• Напряжение: 220 В - работает от стандартного переменного тока судовой сети;
• Мощность: 60 Вт - обеспечивает яркость, достаточную для зон видимости до 10–15 метров;
• Световой поток: 450 лм - равномерный жёлтый свет, хорошо заметный в условиях тумана и брызг;
• Цоколь: B22d - штыревой двухконтактный тип, самоблокирующийся, защищён от случайного выпадения;
• Форма колбы: грибовидная - компактная форма, оптимальна для ограниченных мест установки;
• Диаметр: 51 мм, общая длина: 75 мм - совместима со стандартными патронами и корпусами;
• Цвет свечения: желтый - снижает блики, лучше воспринимается в сыром воздухе и при плохой видимости;
• Срок службы: 700 часов - рассчитан на длительную работу в условиях вибраций и перепадов температур;
• Одна спираль - простая конструкция, отказоустойчивая при скачках напряжения;
• Покрытие колбы: прозрачное - максимальная передача света без рассеивания.

Совместимость и монтаж

Лампа накаливания 220 В 60 Вт цоколь B22d судовая совместима с любыми патронами типа B22d, используемыми в морском оборудовании. Монтаж прост: вставьте лампу в патрон до щелчка - контакты автоматически замкнутся. Убедитесь, что патрон сухой и не имеет следов коррозии. Открутите старую лампу, не прилагая усилий - извлекайте её прямо, чтобы не повредить цоколь. Нельзя использовать с диммерами или импульсными регуляторами - возможен выход из строя.

Безопасность и стандарты

Произведено по требованиям судостроительной отрасли. Соответствует ГОСТ Р 55921-2014 (электрооборудование для судов) и рекомендациям IMO. Не содержит ртути, безопасно при разрушении. Температура поверхности колбы при работе - до 180 C; не допускается установка рядом с горючими материалами без теплоизоляции.

Преимущества

• Устойчивость к вибрациям - идеально для работы на движущемся судне;
• Работает при перепадах напряжения +-10 % - важное преимущество для судовых сетей;
• Не требует сложной электроники - легко ремонтировать и менять в море;
• Жёлтый свет эффективнее белого в условиях сырости, тумана и ночного освещения;
• Высокая ремонтопригодность - доступна в любой портовой мастерской.

Ограничения применения

• Не подходит для помещений с повышенной взрывоопасностью - не является взрывозащищённым устройством;
• Не используется в качестве основного освещения в жилых каютах - слишком мало светового потока и высокое энергопотребление;
• Не совместима с LED-драйверами и электронными преобразователями;
• Срок службы ниже, чем у современных LED-аналогов - требует частой замены при интенсивном использовании;
• Не предназначен для постоянной работы более 12 часов в сутки - риск перегрева патрона.

Примеры использования

• Аварийный фонарь в машинном отделении;
• Навигационный огонь на мачте;
• Подсветка люков и проходов;
• Индикаторы состояния оборудования (например, “работает”/“остановлен”);
• Освещение в трюме при погрузке грузов.

Практические советы

• Перед заменой всегда отключайте питание - даже на судне есть риск удара током;
• Проверяйте герметичность патрона - влага вызывает окисление контактов и перегрев;
• При хранении держите лампу в оригинальной упаковке - удары по колбе снижают срок службы;
• Запасные экземпляры (артикулы 331618200 / 3316182) должны быть на борту - особенно при дальних рейсах;
• Учитывайте посадочные размеры: диаметр 51 мм и длина 75 мм - не все корпуса подходят для грибовидной формы.