Панель боковая для коробки SBC..50 (уп.2шт) Simon Connect бел. SBC01-9
Товарные предложения:
| Панель боковая для коробки SBC..50 (уп.2шт) Simon Connect бел. SBC01-9 | 09.05.2025 | Под заказ | 309,32 ₽ | шт. | от 30 дней |
Условия поставки панели боковой для коробок SBC..50 (уп.2шт) Simon Connect бел. SBC01-9
Купить 12 шт. панелей боковых для коробок sbc..50 (уп.2шт) simon connect бел. sbc01-9 могут юридические ифизическиелица, по наличному и безналичному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи в течение 2 - 5 дней после поступления оплаты.
Цена панели боковой для коробок SBC..50 (уп.2шт) Simon Connect бел. SBC01-9 зависит от общего объема заказа, на сайте указана оптовая цена действующая при сумме заказа от 100тр., для формирования максимально выгодного предложения рекомендуем запрашивать полный перечень товаров.
Доставка по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Описание
Характеристики
Сертификаты
Описание
Панель боковая для коробки SBC..50 (уп.2шт) Simon Connect бел. SBC01-9 - это удобное и практичное решение для монтажа вашей коробки.
Основываясь на свойстве "Способ монтажа: Вертикальный боковой", данная панель обеспечивает легкую и удобную установку в вертикальном положении.
Преимущества данной панели:
- Удобство монтажа: благодаря вертикальному боковому способу монтажа, установка панели становится быстрой и простой задачей.
- Надежность и долговечность: изготовленная из высококачественных материалов, панель обеспечивает надежную защиту коробки и долгий срок службы.
- Эстетический вид: белый цвет панели придаст вашей коробке элегантный и современный вид.
Панель боковая для коробки SBC..50 (уп.2шт) Simon Connect бел. SBC01-9 - это отличное дополнение к вашей коробке, которое обеспечит удобство монтажа, надежную защиту и эстетическое оформление.
Характеристики c описанием
Цвет:
Белый
Цвет сборных шин определяет визуальную идентификацию и маркировку различных элементов в системах распределения электроэнергии. Цветовые коды могут указывать на разные фазы, типы проводников или функции, что помогает в обслуживании и предотвращении ошибок подключения. Выбор цвета должен соответствовать стандартам и требованиям конкретного применения.
Серый цвет часто используется для нейтральных проводников. Он обеспечивает хорошую видимость в большинстве условий эксплуатации и устойчив к загрязнению. Рекомендуется для использования в системах, где требуется четкое разграничение фаз и нейтральных проводов.
Синий цвет обычно обозначает нейтральные проводники в трехфазных системах. Он помогает быстро идентифицировать нейтральные линии, что упрощает обслуживание и снижает риск ошибок подключения. Рекомендуется для систем, где важна четкая маркировка нейтральных проводов.
Белый цвет также может использоваться для нейтральных проводников или заземления. Он обеспечивает высокую видимость и легко различим в условиях низкой освещенности. Рекомендуется для систем, где требуется четкая идентификация нейтральных или заземляющих проводов.
Желтый цвет часто используется для обозначения фазных проводников, особенно в системах с несколькими фазами. Он помогает избежать путаницы между фазами и нейтральными проводами. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников.
Черный цвет используется для фазных проводников и часто применяется в системах с высоким напряжением. Он обеспечивает контраст и видимость, что облегчает обслуживание. Рекомендуется для систем, где важна четкая идентификация фазных проводов.
Красный цвет обычно используется для фазных проводников и указывает на линии под напряжением. Он помогает предотвратить ошибки подключения и обеспечивает высокую видимость. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников и линий под напряжением.
Латунь используется для проводников, требующих высокой проводимости и коррозионной стойкости. Цвет латунного проводника указывает на его материал и свойства, что важно для долговечности и надежности системы. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Зеленый цвет традиционно используется для обозначения заземляющих проводников. Он помогает быстро идентифицировать заземляющие линии, что важно для безопасности и правильного функционирования системы. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка заземляющих проводов.
Серебристый цвет может использоваться для проводников, выполненных из алюминия или других металлов с высокой проводимостью. Он указывает на материал проводника и его свойства, что важно для выбора и замены компонентов. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Бежевый цвет редко используется в системах сборных шин, но может применяться для специальных проводников или элементов, требующих отдельной маркировки. Он обеспечивает визуальное разграничение и помогает в идентификации специфических компонентов. Рекомендуется для систем с особенными требованиями к маркировке.
Тип изделия:
Заглушка
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Способ монтажа:
Вертикальный боковой
Способ монтажа определяет метод установки систем сборных шин, что влияет на удобство монтажа, эксплуатационные характеристики и совместимость с другими элементами электрической системы. От правильного выбора способа монтажа зависит надежность и безопасность электрической установки.
DIN-рейка – это стандартный метод монтажа, при котором оборудование крепится на металлическую рейку стандарта DIN. Этот способ обеспечивает простоту установки и замену компонентов, а также совместимость с широким ассортиментом оборудования.
Монтажная плата предполагает крепление систем сборных шин на специальную монтажную плату. Этот метод позволяет гибко размещать компоненты и обеспечивает хорошую устойчивость конструкции.
Навесной способ монтажа используется для установки систем сборных шин на вертикальные поверхности с помощью крепежных элементов. Этот метод подходит для экономии пространства и удобного доступа к оборудованию.
Монтаж на поверхность предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на плоскую поверхность. Это обеспечивает стабильность и надежность установки, но требует точного выравнивания и подготовки поверхности.
Монтаж на шинопровод предусматривает установку систем сборных шин непосредственно на шинопровод, что обеспечивает компактное и эффективное распределение электроэнергии. Этот способ удобен для интеграции в существующие электрические сети.
Настенный монтаж подразумевает крепление систем сборных шин на стену. Этот способ экономит пространство и позволяет легко интегрировать систему в уже существующие конструкции.
Монтаж на аппарат предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое оборудование. Это обеспечивает минимальные потери электропередачи и компактное размещение компонентов.
DIN-рейка/Монтажная плата – комбинированный способ монтажа, который позволяет использовать как DIN-рейку, так и монтажную плату. Это обеспечивает максимальную гибкость при установке и замене компонентов.
Монтаж на устройство предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое или электронное устройство, обеспечивая компактность и минимальные потери при передаче электроэнергии.
Накладной монтаж предусматривает установку систем сборных шин на поверхность с помощью накладных креплений. Этот метод удобен для быстрого монтажа и демонтажа, а также для модернизации существующих систем.
Степень защиты:
IP20
Степень защиты (IP) определяет уровень защиты систем сборных шин от проникновения твердых частиц и воды. Этот параметр важен для обеспечения надежности и безопасности в различных условиях эксплуатации. Степень защиты обозначается двумя цифрами: первая указывает на уровень защиты от твердых частиц, вторая – от воды.
IP20: Обеспечивает защиту от проникновения твердых объектов размером более 12.5 мм, но не защищает от воды. Подходит для установки в сухих и чистых помещениях, где нет риска попадания воды.
IP55: Обеспечивает защиту от ограниченного проникновения пыли и водяных струй с любого направления. Рекомендуется для использования в условиях, где возможны пылевые и влажные воздействия, например, в промышленных помещениях.
IP00: Не обеспечивает никакой защиты от проникновения твердых частиц и воды. Использовать только в полностью защищенных и контролируемых условиях, где отсутствуют внешние воздействия.
IP66: Полностью защищен от проникновения пыли и сильных водяных струй. Идеален для наружного применения и в условиях, где возможны интенсивные водные воздействия.
IP67: Полностью защищен от проникновения пыли и временного погружения в воду на глубину до 1 метра. Подходит для использования в условиях, где возможны кратковременные погружения в воду.
IP54: Обеспечивает защиту от ограниченного проникновения пыли и водяных брызг с любого направления. Рекомендуется для использования в условиях, где возможны умеренные пылевые и влажные воздействия.
IP31: Обеспечивает защиту от твердых объектов размером более 2.5 мм и водяных капель, падающих вертикально. Подходит для помещений с минимальными требованиями к защите от воды.
IP65: Полностью защищен от проникновения пыли и водяных струй с любого направления. Рекомендуется для наружного применения и в условиях, где возможны значительные водные воздействия.
IP30: Обеспечивает защиту от твердых объектов размером более 2.5 мм, но не защищает от воды. Подходит для сухих помещений с минимальными требованиями к защите от влаги.
IP68: Полностью защищен от проникновения пыли и длительного погружения в воду на глубину более 1 метра. Идеален для экстремальных условий, таких как подводные установки.
Материал изделия:
Термопласт
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Нормативный документ:
ТУ 3464-001-77313241-08
Нормативный документ определяет стандарты и технические требования, которым должны соответствовать системы сборных шин. Эти документы обеспечивают безопасность, надежность и совместимость оборудования, а также регламентируют методы испытаний и критерии оценки качества.
EN61009-1 и IEC/EN 60947-2 - это международные стандарты, определяющие требования к автоматическим выключателям и устройствам защиты. Они гарантируют высокую степень безопасности и надежности в работе систем сборных шин. Рекомендуется выбирать оборудование, соответствующее этим стандартам, для обеспечения защиты от перегрузок и коротких замыканий.
IEC 60309-1(1999) - стандарт, касающийся разъемов и штепсельных соединений. Он обеспечивает совместимость и безопасность электрических соединений в системах сборных шин. Выбор оборудования, соответствующего этому стандарту, рекомендуется для обеспечения надежных электрических соединений.
EN 60947-2 - стандарт, охватывающий требования к автоматическим выключателям. Он гарантирует надежную защиту от коротких замыканий и перегрузок. Рекомендуется использовать оборудование, соответствующее этому стандарту, для повышения безопасности и надежности систем сборных шин.
МЭК/EN 60439-1 - стандарт, определяющий требования к сборным комплектным устройствам. Он обеспечивает высокую степень безопасности и надежности, а также совместимость различных компонентов. Рекомендуется выбирать оборудование, соответствующее этому стандарту, для обеспечения надежной работы систем сборных шин.
ТУ 3461-018-44919750-13 - технические условия, разработанные для конкретного оборудования. Они определяют специфические требования к качеству и характеристикам систем сборных шин. Следует учитывать эти условия при выборе и замене оборудования для обеспечения соответствия техническим требованиям.
ГОСТ Р 50827 (МЭК 670) - российский стандарт, эквивалентный международному стандарту МЭК 670. Он устанавливает требования к системам сборных шин, обеспечивая их безопасность и надежность. Рекомендуется использовать оборудование, соответствующее этому стандарту, для соответствия национальным и международным требованиям.
ТР ТС 004/2011 - технический регламент Таможенного союза, устанавливающий требования к безопасности низковольтного оборудования. Соответствие этому регламенту гарантирует безопасность и надежность систем сборных шин на территории стран Таможенного союза. Выбор оборудования, соответствующего этому регламенту, обязателен для эксплуатации в этих странах.
IEC/EN 60947 - стандарт, охватывающий общие требования к низковольтным выключателям и устройствам управления. Он обеспечивает безопасность и надежность работы систем сборных шин. Рекомендуется выбирать оборудование, соответствующее этому стандарту, для обеспечения высокого уровня защиты и управления.
РМЦФ.640150.002ТУ - технические условия, специфичные для определенного типа оборудования. Они регламентируют требования к качеству и характеристикам систем сборных шин. Следует учитывать эти условия при выборе и замене оборудования для обеспечения соответствия техническим требованиям.
ГОСТ Р 51321.1-2007 и ГОСТ Р 52796-2007 - российские стандарты, устанавливающие требования к системам сборных шин и их компонентам. Они обеспечивают безопасность, надежность и совместимость оборудования. Рекомендуется использовать оборудование, соответствующее этим стандартам, для соответствия национальным требованиям и обеспечения надежной работы систем сборных шин.
Климатическое исполнение:
УХЛ3
Климатическое исполнение – это характеристика, определяющая пригодность систем сборных шин к эксплуатации в различных климатических условиях. Данное свойство указывает на температурные диапазоны, влажность и другие климатические факторы, при которых оборудование будет функционировать надёжно и безопасно. Выбор климатического исполнения напрямую влияет на долговечность и надёжность работы систем сборных шин в заданных условиях эксплуатации.
УХЛ3.1 – предназначено для использования в районах с умеренно холодным климатом при температуре окружающей среды от -60°C до +40°C. Рекомендуется для применения в условиях, где возможны значительные температурные колебания и высокая влажность.
УХЛ3 – подходит для эксплуатации в умеренно холодном климате с температурным диапазоном от -45°C до +40°C. Оптимально для использования на открытом воздухе или в неотапливаемых помещениях.
УХЛ4 – рассчитано на умеренно холодный климат с температурой от -25°C до +40°C. Рекомендуется для применения в условиях, где температура не опускается ниже -25°C.
У2 – предназначено для районов с умеренным климатом при температуре от -45°C до +40°C. Подходит для использования в закрытых неотапливаемых помещениях или на открытом воздухе.
У3 – рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата с температурным диапазоном от -25°C до +40°C. Оптимально для применения в закрытых неотапливаемых помещениях.
УХЛ1 – предназначено для эксплуатации в умеренно холодных климатических условиях при температуре от -60°C до +40°C. Подходит для использования в условиях, где требуется высокая устойчивость к экстремально низким температурам.
УХЛ2 – рассчитано на эксплуатацию в умеренно холодных климатических условиях с температурой от -45°C до +40°C. Рекомендуется для применения в условиях с умеренно холодными зимами.
Характеристики
Крышка
Нет
Количество постов
1
Сертификаты
SPRAVKA_3300-1