Переходник правый 50х50-300 | PD50*50-300-R КМ-профиль

Переходник правый 50х50-300 мм сталь 1 мм КМ-профиль - это фасонный элемент для изменения ширины кабельного лотка с 50 мм до 300 мм, предназначенный для сборки трасс в помещениях. Изделие изготовлено из оцинкованной стали и совместимо с лотками базовой серии КМ-профиль.

Назначение и область применения

Переходник правый 50х50-300 мм сталь 1 мм КМ-профиль применяется для плавного перехода между кабельными лотками разной ширины: от узкого (50 мм) к более широкому (300 мм). Подходит для монтажа трасс в помещениях - например, в серверных, распределительных щитах, на производствах с кабельными системами. Используется как с глухими, так и с перфорированными лотками. Назначен для работы в условиях сухого воздуха и слабоагрессивных сред, согласно классу климатического исполнения У1/УХЛ1/УХЛ3.

Технические характеристики

• Размеры входа: 50 × 50 мм
• Размеры выхода: 50 × 300 мм
• Длина: 300 мм
• Материал: сталь оцинкованная горячим способом по методу Сендзимира
• Толщина стенки: 1 мм
• Покрытие: цинк толщиной, обеспечивающим коррозионную стойкость
• Цвет: серый
• Огнестойкость: да - не поддерживает горение, сохраняет форму при температурном воздействии
• Климатическое исполнение: У1 / УХЛ1 / УХЛ3 - допущен к использованию в закрытых помещениях с контролируемой влажностью
• Исполнение: с интегрированным соединителем - позволяет крепить к лоткам без дополнительных деталей

Совместимость и монтаж

Переходник правый 50х50-300 мм сталь 1 мм КМ-профиль совместим с лотками базовой серии КМ-профиль того же типа - глухими и перфорированными. Соединение осуществляется через интегрированный замок: достаточно совместить кромки и зафиксировать защелки. Монтаж выполняется вручную без инструментов. Рекомендуется соблюдать параллельность осей лотков при стыковке. Посадочные поверхности имеют точные геометрические параметры - зазоры минимальны, что исключает провисание кабелей.

Безопасность и стандарты

Изделие соответствует требованиям ГОСТ 15150-69 по климатическому исполнению. Огнестойкость обеспечена конструкцией и материалом - сталь с цинковым покрытием не выделяет токсичных веществ при нагреве и не поддерживает пламя. Применение в системах кабельных трасс не требует дополнительной огневой защиты.

Преимущества

• Горячее цинкование по методу Сендзимира - равномерное, прочное покрытие, устойчивое к механическим повреждениям при монтаже
• Интегрированный соединитель - экономит время установки, исключает потерю крепежа
• Огнестойкость - повышает безопасность системы при аварийных ситуациях
• Серый цвет - не бросается в глаза, легко сочетается с другими элементами трассы
• Точная геометрия - гарантирует плотное соединение без деформаций после сборки

Ограничения применения

• Не предназначен для открытых площадок, улиц, сырых помещений или зон с высокой влажностью
• Не рекомендуется для агрессивных сред - химических цехов, соляных зон, кислотных выбросов
• Не работает как самостоятельный элемент - требует обязательного соединения с основным лотком
• Не рассчитан на нагрузки выше массы кабелей и жесткости стандартной трассы - не следует использовать как опору или несущую конструкцию

Примеры использования

• Смена ширины трассы в серверной комнате: от узкого лотка к основному каналу 300 мм
• Подключение кабелей от панели управления к распределительному лотку
• Обход препятствий в технологическом коридоре - переход с узкой секции на широкую
• Модернизация существующей трассы без полной замены лотков

Практические советы

• Перед монтажом проверьте соответствие ширины лотков - вход 50 мм, выход 300 мм; неверный порядок вызовет невозможность соединения
• Для максимальной герметизации используйте крышку серии КМ-профиль - она защелкивается без болтов и саморезов
• При необходимости удлинения трассы - комбинируйте несколько переходников, но не забудьте про нагрузку на соединения
• Не используйте силовые инструменты при сборке - пластиковая защелка может сломаться
• Проверяйте целостность цинкового покрытия после транспортировки - при наличии сколов рекомендуется обработка антикоррозийным составом