Преобразователь частоты VF-101-P185-0340-A-T4-E20-N-H-D вход. 380В выход. 185кВт 340А ток перегрузки 408А внешн. тормозн. ключ встроен. дроссель VEDA ABC00042

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P185-0340-A-T4-E20-N-H-D предназначен для точного регулирования скорости трёхфазных асинхронных двигателей мощностью до 185 кВт. Устройство оснащено встроенным дросселем и внешним тормозным ключом - что делает его подходящим для нагрузок с частыми пусками, торможением и колебаниями момента.

Назначение и область применения

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P185-0340-A-T4-E20-N-H-D управляет работой электродвигателей, позволяя изменять частоту и напряжение на выходе. Это обеспечивает плавный запуск, стабильную скорость вращения и энергоэффективность. Подходит для промышленного оборудования: насосов, компрессоров, конвейеров, вентиляторов, станков с ЧПУ и других систем, где требуется контроль над моментом и энергией.

Технические характеристики

• Мощность: 185 кВт
• Номинальный ток: 340 А
• Напряжение питания: 380 В (трёхфазное)
• Выходная частота: до 400 Гц (регулируемая)
• Встроенный входной дроссель: снижает высшие гармоники, защищает сеть и преобразователь
• Внешний тормозной ключ: позволяет подключить тормозной резистор для быстрого останова двигателя
• Защита: перегрузка по току, перепады напряжения, перегрев, обрыв фазы
• Интерфейс управления: кнопки на лицевой панели, аналоговые/цифровые входы/выходы (для подключения PLC)

Совместимость и монтаж

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P185-0340-A-T4-E20-N-H-D совместим с большинством трёхфазных асинхронных двигателей до 185 кВт. Для установки необходима свободная площадь с хорошей вентиляцией. Клеммы для подключения питания, двигателя и тормозного резистора расположены снизу корпуса. Монтаж выполняется на вертикальной поверхности с заземлением по нормам ПУЭ. Обязательно соблюдать посадочные габариты - устройство требует минимум 150 мм свободного пространства сверху и с боков для теплоотвода.

Безопасность и стандарты

Преобразователь соответствует требованиям EN 61800-5-1 (безопасность силовой электроники) и EN 61800-3 (электромагнитная совместимость). Защита IP20 предотвращает доступ к токоведущим частям, но не рассчитана на работу во влажной среде или на улице. Наличие встроенного дросселя снижает помехи в сети, что важно для помещений с чувствительной аппаратурой.

Преимущества

• Встроенный дроссель исключает необходимость внешнего устройства - экономит место и стоимость монтажа
• Внешний тормозной ключ даёт гибкость: можно выбрать резистор нужной мощности под конкретную задачу
• Стабильная работа даже при скачках напряжения +-10%
• Простая настройка через меню на экране - не требует специализированного программатора
• Работает в широком температурном диапазоне: от –10C до +50C

Ограничения применения

• Не предназначена для работы в условиях повышенной влажности, пыли или агрессивной среды - требует установки в закрытом шкафу
• Не поддерживает двухфазные двигатели или однофазные сети
• Внешний тормозной ключ требует отдельного подключения резистора; без него торможение будет медленным
• Максимальная продолжительность торможения ограничена тепловой нагрузкой - длительное торможение требует расчётного резистора
• Не рекомендован для использования с экскавационными механизмами или оборудованием с постоянным противодействием (например, лебёдки с грузом вниз)

Примеры использования

• Конвейерная линия с частыми остановами и пусками - тормозной ключ позволяет быстро останавливать ленту без ударов
• Циркулярный станок с переменной нагрузкой - плавный пуск продлевает срок службы ремней и шпинделя
• Вентиляционная система в цеху - автоматическое регулирование оборотов по давлению воздуха
• Насосная станция - снижение потребления энергии при малых расходах жидкости

Практические советы

• Перед первым запуском проверьте правильность подключения фаз L1/L2/L3 и PE - неверная коммутация повредит IGBT-модуль
• Подбирайте тормозной резистор по мощности и сопротивлению из таблицы в руководстве - слишком слабый резистор вызовет аварийную остановку
• Если двигатель работает в режиме генерирования (например, спуск груза), обязательно используйте внешний тормозной ключ
• Часто возникающие ошибки E09 (перегрев) указывают на плохую вентиляцию - проверьте зазоры вокруг корпуса
• Настройте параметры ускорения и замедления - слишком резкие изменения увеличивают механический износ передач
• Рекомендуется периодически чистить радиаторы от пыли - особенно в цехах с металлической стружкой