Реле перегрузки для контакторов F-09...F-38 OptiStart TF-UAP38-18 | 336072 КЭАЗ

Реле перегрузки OptiStart TF-UAP38-18 - устройство для защиты трёхфазных двигателей от перегрузок и обрыва фазы. Подходит для установки на контакторы серий F-09…F-38, работает при напряжении 380 В и рассчитано на ток 18 А. Произведено КЭАЗ.

Назначение и область применения

Реле перегрузки OptiStart TF-UAP38-18 защищает асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором от длительного превышения рабочего тока и обрыва одной из фаз. Это предотвращает перегрев обмоток и выход двигателя из строя. Устройство применяется в системах управления насосами, вентиляторами, конвейерами, компрессорами и другим оборудованием с электродвигателями мощностью до 7,5 кВт.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 18 А - максимальный постоянный ток, который реле способно контролировать без срабатывания;
• Напряжение питания: 380 В - оптимальное напряжение для работы в трёхфазной сети;
• Класс защиты: 10A - время срабатывания при перегрузке 7,2×Iн (129,6 А) составляет 4–10 секунд; обеспечивает точную защиту для двигателей с высокой пусковой нагрузкой;
• Мощность двигателя: 7,5 кВт - рекомендованная максимальная мощность защищаемого оборудования;
• Количество нормально замкнутых (НО) контактов: 3 - используются для сигнализации срабатывания или отключения цепи управления;
• Степень защиты: IP20 - защищён от доступа пальцев и твёрдых предметов >12,5 мм, но не от воды и пыли;
• Исполнение: открытое - требует установки внутри щита или корпуса с защитой от внешних воздействий;
• Подключение силовой цепи: винтовое - надёжное, но требует периодической проверки затяжки контактов;
• Способ монтажа: непосредственное крепление - устанавливается прямо на контакторы серии F-09…F-38 без дополнительных креплений.

Совместимость и монтаж

OptiStart TF-UAP38-18 совместим исключительно с контактными аппаратами серии F-09…F-38 от КЭАЗ. Монтируется механически на переднюю панель контактора - не требует проводки между устройствами. Для правильной установки необходимо совместить выступы реле с направляющими на контакторе и зафиксировать до характерного щелчка. После монтажа проверьте плотность прилегания и отсутствие люфта. Не используйте с другими моделями контакторов - даже аналогичными по току - это нарушит работу системы защиты.

Безопасность и стандарты

Устройство соответствует требованиям ГОСТ IEC 60947-4-1 и ГОСТ IEC 60947-5-1. Класс защиты 10A гарантирует соответствие международным нормам по времени срабатывания при перегрузках. IP20 позволяет использовать реле только во внутренних помещениях, где исключена попадание влаги, пыли и сторонних предметов.

Преимущества

• Высокая точность срабатывания благодаря классу 10A - минимизирует ложные отключения при пуске двигателя;
• Прямая совместимость с контактными аппаратами F-09…F-38 - снижает риск ошибок сборки и ускоряет монтаж;
• Три НО-контакта позволяют подключить световую/звуковую сигнализацию или автоматическое отключение цепи управления;
• Винтовые зажимы обеспечивают долговечное соединение без необходимости специальных инструментов.

Ограничения применения

• Не предназначен для однофазных двигателей - только для трёхфазных асинхронных;
• IP20 запрещает использование вне закрытых шкафов - нельзя устанавливать на открытых площадках или в сырых помещениях;
• Не защищает от коротких замыканий - требуется обязательная установка автоматического выключателя или предохранителей в цепи;
• Не регулируется - ток срабатывания жестко задан 18 А, нельзя адаптировать под другие значения;
• Не поддерживает функцию автоповторного включения - после срабатывания требуется ручное восстановление.

Примеры использования

• Защита насоса 7,5 кВт в системе водоснабжения;
• Контроль тока в конвейере на пищевом производстве;
• Обеспечение безопасности вентиляционного агрегата в HVAC-системе;
• Автоматизация компрессора в pneumatic-станциях.

Практические советы

• Перед первым запуском проверьте, что установленный ток реле (18 А) точно соответствует номинальному току двигателя - не допускайте значительных расхождений;
• При частых пусках двигателя (например, более 6 раз в час) убедитесь, что тепловая инерция реле успевает остыть - иначе возможны ложные срабатывания;
• Проверяйте затяжку винтов подключения каждые 6 месяцев - особенно в условиях вибраций;
• Замените реле, если заметили потемнение корпуса, запах гари или невозможность сброса кнопкой - это признаки внутреннего повреждения;
• Для удобства обслуживания выбирайте места установки с достаточным доступом к кнопке сброса и контактам.