Шина медная твердая М1Т 10х20х4000 мм | SQ0811-0037 TDM
Товарные предложения:
| Шина медная твердая М1Т 10х20х4000 мм | SQ0811-0037 | TDM | 25.04.2025 | Под заказ | 4 525,86 ₽ | м. | от 5 дней |
Описание
Характеристики
Сертификаты
Сопутствующие товары
Описание
Шина медная твердая М1Т 10х20х4000 мм от TDM ELECTRIC - это качественная и надежная шина, предназначенная для использования в различных электрических установках. Она идеально подходит для изготовления шинных сборок, шинопроводов, а также в распределительных устройствах.
Преимущества этой шины:
- Отличная электрическая проводимость - благодаря использованию меди в качестве материала проводника, шина обеспечивает высокую эффективность передачи электрического тока.
- Высокие механические свойства - шина обладает прочностью и устойчивостью к механическим нагрузкам, что делает ее надежной и долговечной.
- Удобная геометрия - размеры, серповидность и скручивание шины специально разработаны для обеспечения оптимальной установки и использования.
- Длительный ток - шина способна выдерживать длительный ток от 165 до 2650 А, что позволяет использовать ее в различных электрических системах.
Шина имеет размеры 10х20х4000 мм и не имеет защитного покрытия поверхности. Она изготовлена из сплава меди качества марки М1Т, что обеспечивает высокую надежность и эффективность работы. Шина поставляется в отрезках длиной кратной 4 метрам, что удобно при использовании в различных проектах.
Характеристики c описанием
Луженый:
Нет
Луженый — это свойство, указывающее на наличие или отсутствие покрытия из олова на контактных поверхностях системы сборных шин. Лужение применяется для улучшения коррозионной стойкости и электрической проводимости контактов.
Нет — отсутствие луженого покрытия на контактных поверхностях. Влияние: контакты без лужения могут быть подвержены коррозии, что снижает их долговечность и проводимость. Рекомендации: выбирать системы без лужения можно в условиях низкой влажности и отсутствия агрессивных сред. Замена: при появлении признаков коррозии рекомендуется замена контактных элементов или применение антикоррозийных средств.
Да — наличие луженого покрытия на контактных поверхностях. Влияние: луженые контакты обладают повышенной коррозионной стойкостью и улучшенной проводимостью, что увеличивает надежность и долговечность системы. Рекомендации: предпочтительно использовать в условиях повышенной влажности или агрессивных сред. Замена: при повреждении луженого слоя рекомендуется замена или повторное лужение контактных поверхностей.
Гибкий (-ая):
Нет
Гибкость системы сборных шин указывает на способность системы адаптироваться к различным условиям установки и эксплуатации. Гибкие системы сборных шин могут изменять свою форму и конфигурацию для соответствия конкретным требованиям, что делает их более универсальными и удобными в монтаже.
Система сборных шин не обладает гибкостью. Это означает, что она имеет фиксированную форму и конфигурацию, что может ограничивать её применение в условиях, требующих адаптации. Такие системы более подходят для стандартных установок с заранее известными параметрами. Рекомендуется использовать в условиях, где нет необходимости в частых изменениях конфигурации или в сложных монтажных условиях.
Система сборных шин обладает гибкостью, что позволяет ей изменять форму и конфигурацию в зависимости от условий установки. Это делает её идеальной для применения в сложных и нестандартных монтажных условиях, а также в ситуациях, где требуется частая переконфигурация системы. Рекомендуется для использования в проектах с высокой степенью неопределенности или в условиях ограниченного пространства, где стандартные системы не могут быть установлены.
Номин. ток In:
528 А
Номинальный ток (In) — это максимальный ток, который система сборных шин может проводить непрерывно без перегрева и повреждений. Он измеряется в амперах (А). Этот параметр критически важен для обеспечения безопасной и эффективной работы электрической системы. При выборе системы сборных шин необходимо учитывать номинальный ток, чтобы гарантировать соответствие требованиям нагрузки. Если фактический ток превышает номинальный, это может привести к перегреву, снижению срока службы оборудования и потенциальным аварийным ситуациям. Рекомендуется выбирать системы с номинальным током, превышающим ожидаемую нагрузку, чтобы обеспечить надежность и долговечность. В случае изменения условий эксплуатации или увеличения нагрузки, следует пересмотреть номинальный ток и, при необходимости, заменить систему сборных шин на более подходящую.
Изолированн.:
Нет
Свойство "Изолированн." указывает на наличие или отсутствие изоляционного покрытия на сборных шинах, используемых в электрических системах. Изоляция предотвращает прямой контакт с токоведущими частями, снижает риск короткого замыкания и повышает безопасность эксплуатации.
Значение "Да" означает, что сборные шины имеют изоляционное покрытие. Это обеспечивает дополнительную защиту от электрических ударов и снижает вероятность короткого замыкания. Рекомендуется выбирать изолированные шины для систем, где безопасность и предотвращение аварийных ситуаций являются приоритетными, например, в жилых и коммерческих зданиях.
Значение "Нет" означает, что сборные шины не имеют изоляционного покрытия. Такие шины могут быть использованы в системах, где предусмотрены другие меры защиты от электрических ударов, например, в промышленных установках с ограниченным доступом. При выборе не изолированных шин необходимо учитывать дополнительные меры безопасности и регулярное техническое обслуживание.
Модель/исполнение:
Плоская (-ий)
Свойство 'Модель/исполнение' в рубрике 'Системы сборных шин' указывает на конкретную конструкцию или компонент, используемый в системе сборных шин. Это свойство помогает определить, какие именно элементы или конфигурации используются в системе, что влияет на её функциональность, безопасность и удобство монтажа.
Плоская модель сборной шины представляет собой элемент с плоской поверхностью, предназначенный для распределения электрической энергии. Плоские шины обеспечивают минимальное сопротивление и эффективное распределение тока, что делает их идеальными для применения в высокотоковых системах. Рекомендуется для использования в системах, требующих высокой плотности тока и надежности.
Пластинчатая модель сборной шины состоит из нескольких параллельных пластин, что позволяет увеличить проводимость и уменьшить потери энергии. Эти шины используются в системах, где требуется высокая эффективность и надежность при передаче больших токов. Рекомендуется для промышленных и энергетических приложений.
Защитная заглушка, или изолирующий концевой элемент, используется для закрытия и изоляции концов сборных шин. Это предотвращает случайные контакты и короткие замыкания, повышая безопасность системы. Рекомендуется для всех систем сборных шин для обеспечения безопасности эксплуатации.
Заглушка шинопровода предназначена для закрытия концов шинопровода, обеспечивая механическую защиту и предотвращая попадание пыли и влаги. Это помогает продлить срок службы системы и поддерживать её работоспособность. Рекомендуется для всех типов шинопроводов.
Комплект для подвеса используется для крепления и поддержки сборных шин в нужном положении. Он обеспечивает надежную фиксацию и уменьшает вибрации, что способствует стабильной работе системы. Рекомендуется для систем, где требуется надежное крепление сборных шин.
Профиль сборной шины представляет собой структурный элемент, обеспечивающий механическую поддержку и защиту проводников. Профили могут быть различной формы и размеров, адаптируясь под конкретные требования системы. Рекомендуется для использования в системах, требующих дополнительной механической защиты и устойчивости.
Прямой соединитель используется для линейного соединения двух секций сборных шин. Он обеспечивает надежный электрический контакт и механическую прочность соединения. Рекомендуется для систем, где требуется простое и эффективное соединение секций шин.
Защитная или изолирующая планка (кожух) используется для покрытия и защиты сборных шин от внешних воздействий и предотвращения случайных контактов. Это повышает безопасность и долговечность системы. Рекомендуется для всех систем, особенно в условиях повышенной опасности.
Монтажная пластина или плата используется для установки и фиксации различных компонентов системы сборных шин. Она обеспечивает стабильное крепление и упрощает монтаж. Рекомендуется для систем, требующих надежного и удобного монтажа компонентов.
L-образный внутренний соединитель используется для углового соединения двух секций сборных шин под углом 90 градусов. Он обеспечивает надежный электрический контакт и механическую прочность соединения. Рекомендуется для систем, где требуется угловое соединение секций шин.
Материал проводника:
Медь (Cu)
Материал проводника определяет тип металла, используемого для изготовления проводников в системах сборных шин. Этот параметр оказывает значительное влияние на электрические и механические свойства системы, такие как проводимость, устойчивость к коррозии, вес и стоимость. Выбор материала проводника должен основываться на технических требованиях и условиях эксплуатации системы.
Медь (Cu) – материал с высокой электрической проводимостью и отличной устойчивостью к коррозии. Медные проводники обеспечивают низкие потери энергии и высокую надежность системы. Они предпочтительны для использования в критически важных и высоконагруженных системах. Однако медь имеет более высокую стоимость и вес по сравнению с алюминием. Рекомендуется для систем, где приоритетом являются эффективность и долговечность.
Алюминий (Al) – материал с более низкой электрической проводимостью по сравнению с медью, но значительно легче и дешевле. Алюминиевые проводники подходят для систем, где важны экономия веса и снижение затрат. Однако они более подвержены окислению и требуют специальных мер для обеспечения надежных соединений. Рекомендуется для менее критичных систем или тех, где важен баланс между стоимостью и производительностью.
Алюминий/медь – комбинированный материал, сочетающий преимущества обоих металлов. Обычно это алюминиевые проводники с медным покрытием, что позволяет улучшить их проводимость и устойчивость к коррозии, сохраняя при этом относительно низкий вес и стоимость. Такой выбор может быть оптимальным для систем, где требуется баланс между производительностью и экономичностью. Рекомендуется для систем с умеренными требованиями к надежности и эффективности.
Поперечное сечение жилы:
200 мм²
Поперечное сечение жилы - это площадь поперечного сечения проводника, измеряемая в квадратных миллиметрах (мм²). Это ключевой параметр, определяющий способность проводника переносить электрический ток. Чем больше поперечное сечение, тем выше допустимая нагрузка и меньше сопротивление, что снижает потери энергии и нагрев. Выбор сечения зависит от требуемой мощности, длины линии и условий эксплуатации. При замене проводника важно учитывать соответствие сечения новым условиям эксплуатации, чтобы избежать перегрева и возможных аварий.
Поперечное сечение жилы 300 мм² обеспечивает высокую пропускную способность и минимальные потери при передаче больших токов. Рекомендуется для мощных промышленных установок и длинных линий электропередач.
Поперечное сечение жилы 200 мм² подходит для средних и больших нагрузок, часто используется в промышленных и коммерческих объектах. Обеспечивает хороший баланс между пропускной способностью и экономичностью.
Поперечное сечение жилы 120 мм² применимо для средних нагрузок, часто используется в коммерческих и жилых зданиях. Обеспечивает достаточную пропускную способность при умеренных токах.
Поперечное сечение жилы 90 мм² подходит для умеренных нагрузок, используется в небольших коммерческих и жилых объектах. Обеспечивает надежную работу при стандартных условиях эксплуатации.
Поперечное сечение жилы 360 мм² предназначено для очень высоких нагрузок и длинных линий электропередач. Обеспечивает минимальные потери и высокую надежность в промышленных условиях.
Поперечное сечение жилы 100 мм² подходит для средних нагрузок, часто используется в жилых и небольших коммерческих зданиях. Обеспечивает надежную работу при стандартных условиях эксплуатации.
Поперечное сечение жилы 640 мм² предназначено для экстремально высоких нагрузок и длинных линий электропередач. Обеспечивает максимальную пропускную способность и минимальные потери энергии.
Поперечное сечение жилы 125 мм² подходит для средних и больших нагрузок, используется в промышленных и коммерческих объектах. Обеспечивает хороший баланс между пропускной способностью и экономичностью.
Поперечное сечение жилы 75 мм² подходит для небольших нагрузок, используется в небольших коммерческих и жилых объектах. Обеспечивает надежную работу при стандартных условиях эксплуатации.
Поперечное сечение жилы 250 мм² предназначено для больших нагрузок, часто используется в промышленных и коммерческих объектах. Обеспечивает высокую пропускную способность и надежность.
Защитное покрытие поверхности:
Необработанная
Защитное покрытие поверхности определяет тип обработки внешней поверхности сборных шин, обеспечивая защиту от коррозии и других внешних воздействий, что влияет на долговечность и надежность системы. Выбор подходящего покрытия зависит от условий эксплуатации и требований к долговечности и надежности системы.
Луженая оловом поверхность обеспечивает хорошую защиту от коррозии и улучшает электрическую проводимость. Рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности или агрессивных сред. Такое покрытие также облегчает процесс пайки и соединения шин.
Необработанная поверхность не имеет дополнительного защитного покрытия, что делает её менее устойчивой к коррозии. Подходит для использования в сухих и контролируемых средах, где риск коррозии минимален. Требует регулярного осмотра и обслуживания для предотвращения повреждений.
Горячее цинкование обеспечивает высокую степень защиты от коррозии за счёт создания прочного цинкового покрытия. Идеально подходит для использования в наружных установках или в агрессивных промышленных условиях. Обеспечивает долговечность и минимальное обслуживание.
Без покрытия означает отсутствие какого-либо защитного слоя на поверхности сборных шин. Это значение аналогично необработанной поверхности и подходит для условий, где коррозия не представляет угрозы. Требует регулярного контроля и возможного применения дополнительных мер защиты в процессе эксплуатации.
Сертификаты
Сертификат соответствия
Отказное письмо
