Шина медная твердая М1Т 3х20х4000 мм | SQ0811-0010 TDM
Товарные предложения:
| Шина медная твердая М1Т 3х20х4000 мм | SQ0811-0010 | TDM | 17.11.2024 | 160 м. | 1 293,12 ₽ | м. | от 5 дней |
Аналоги (1)
| 127 шт. | 6 834,42 ₽ | шт. | от 9 дней |
Условия поставки шины медной твёрдой М1Т 3х20х4000 мм | SQ0811-0010 TDM
Купить 160 м. шин медных твёрдых м1т 3х20х4000 мм | sq0811-0010 tdm могут юридические ифизическиелица, по наличному и безналичному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи в течение 2 - 5 дней после поступления оплаты.
Цена шины медной твёрдой М1Т 3х20х4000 мм | SQ0811-0010 TDM зависит от общего объема заказа, на сайте указана оптовая цена действующая при сумме заказа от 100тр., для формирования максимально выгодного предложения рекомендуем запрашивать полный перечень товаров.
Доставка по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Описание
Характеристики
Сертификаты
Описание
Шина медная твердая М1Т 3х20х4000 мм | SQ0811-0010 TDM ELECTRIC - это качественная и надежная шина, изготовленная из сплава меди качества марки М1Т. Она обладает отличной электрической проводимостью и высокими механическими свойствами. Благодаря своей геометрии и размерам, шина обладает удобством в использовании - ее можно легко скрутить и развернуть.
Основные преимущества шины:
- Отличная электрическая проводимость - это позволяет использовать шину для шинных сборок, шинопроводов и в распределительных устройствах;
- Высокие механические свойства - шина прочная и долговечная, что обеспечивает ее надежность при использовании;
- Удобные размеры - шина имеет длину 4000 мм, что позволяет отгружать ее кратно 4 метрам;
- Допустимый длительный ток - шина подходит для использования с током от 165 до 2650 А.
Шина медная твердая М1Т 3х20х4000 мм | SQ0811-0010 TDM ELECTRIC идеально подходит для использования в различных электротехнических устройствах, где требуется надежная электрическая проводимость и прочность.
Характеристики c описанием
Луженый:
Нет
Луженый — это свойство, указывающее на наличие или отсутствие покрытия из олова на контактных поверхностях системы сборных шин. Лужение применяется для улучшения коррозионной стойкости и электрической проводимости контактов.
Нет — отсутствие луженого покрытия на контактных поверхностях. Влияние: контакты без лужения могут быть подвержены коррозии, что снижает их долговечность и проводимость. Рекомендации: выбирать системы без лужения можно в условиях низкой влажности и отсутствия агрессивных сред. Замена: при появлении признаков коррозии рекомендуется замена контактных элементов или применение антикоррозийных средств.
Да — наличие луженого покрытия на контактных поверхностях. Влияние: луженые контакты обладают повышенной коррозионной стойкостью и улучшенной проводимостью, что увеличивает надежность и долговечность системы. Рекомендации: предпочтительно использовать в условиях повышенной влажности или агрессивных сред. Замена: при повреждении луженого слоя рекомендуется замена или повторное лужение контактных поверхностей.
Гибкий (-ая):
Нет
Гибкость системы сборных шин указывает на способность системы адаптироваться к различным условиям установки и эксплуатации. Гибкие системы сборных шин могут изменять свою форму и конфигурацию для соответствия конкретным требованиям, что делает их более универсальными и удобными в монтаже.
Система сборных шин не обладает гибкостью. Это означает, что она имеет фиксированную форму и конфигурацию, что может ограничивать её применение в условиях, требующих адаптации. Такие системы более подходят для стандартных установок с заранее известными параметрами. Рекомендуется использовать в условиях, где нет необходимости в частых изменениях конфигурации или в сложных монтажных условиях.
Система сборных шин обладает гибкостью, что позволяет ей изменять форму и конфигурацию в зависимости от условий установки. Это делает её идеальной для применения в сложных и нестандартных монтажных условиях, а также в ситуациях, где требуется частая переконфигурация системы. Рекомендуется для использования в проектах с высокой степенью неопределенности или в условиях ограниченного пространства, где стандартные системы не могут быть установлены.
Номин. ток In:
275 А
Номинальный ток (In) — это максимальный ток, который система сборных шин может проводить непрерывно без перегрева и повреждений. Он измеряется в амперах (А). Этот параметр критически важен для обеспечения безопасной и эффективной работы электрической системы. При выборе системы сборных шин необходимо учитывать номинальный ток, чтобы гарантировать соответствие требованиям нагрузки. Если фактический ток превышает номинальный, это может привести к перегреву, снижению срока службы оборудования и потенциальным аварийным ситуациям. Рекомендуется выбирать системы с номинальным током, превышающим ожидаемую нагрузку, чтобы обеспечить надежность и долговечность. В случае изменения условий эксплуатации или увеличения нагрузки, следует пересмотреть номинальный ток и, при необходимости, заменить систему сборных шин на более подходящую.
Изолированн.:
Нет
Свойство "Изолированн." указывает на наличие или отсутствие изоляционного покрытия на сборных шинах, используемых в электрических системах. Изоляция предотвращает прямой контакт с токоведущими частями, снижает риск короткого замыкания и повышает безопасность эксплуатации.
Значение "Да" означает, что сборные шины имеют изоляционное покрытие. Это обеспечивает дополнительную защиту от электрических ударов и снижает вероятность короткого замыкания. Рекомендуется выбирать изолированные шины для систем, где безопасность и предотвращение аварийных ситуаций являются приоритетными, например, в жилых и коммерческих зданиях.
Значение "Нет" означает, что сборные шины не имеют изоляционного покрытия. Такие шины могут быть использованы в системах, где предусмотрены другие меры защиты от электрических ударов, например, в промышленных установках с ограниченным доступом. При выборе не изолированных шин необходимо учитывать дополнительные меры безопасности и регулярное техническое обслуживание.
Модель/исполнение:
Плоская (-ий)
Свойство 'Модель/исполнение' в рубрике 'Системы сборных шин' указывает на конкретную конструкцию или компонент, используемый в системе сборных шин. Это свойство помогает определить, какие именно элементы или конфигурации используются в системе, что влияет на её функциональность, безопасность и удобство монтажа.
Плоская модель сборной шины представляет собой элемент с плоской поверхностью, предназначенный для распределения электрической энергии. Плоские шины обеспечивают минимальное сопротивление и эффективное распределение тока, что делает их идеальными для применения в высокотоковых системах. Рекомендуется для использования в системах, требующих высокой плотности тока и надежности.
Пластинчатая модель сборной шины состоит из нескольких параллельных пластин, что позволяет увеличить проводимость и уменьшить потери энергии. Эти шины используются в системах, где требуется высокая эффективность и надежность при передаче больших токов. Рекомендуется для промышленных и энергетических приложений.
Защитная заглушка, или изолирующий концевой элемент, используется для закрытия и изоляции концов сборных шин. Это предотвращает случайные контакты и короткие замыкания, повышая безопасность системы. Рекомендуется для всех систем сборных шин для обеспечения безопасности эксплуатации.
Заглушка шинопровода предназначена для закрытия концов шинопровода, обеспечивая механическую защиту и предотвращая попадание пыли и влаги. Это помогает продлить срок службы системы и поддерживать её работоспособность. Рекомендуется для всех типов шинопроводов.
Комплект для подвеса используется для крепления и поддержки сборных шин в нужном положении. Он обеспечивает надежную фиксацию и уменьшает вибрации, что способствует стабильной работе системы. Рекомендуется для систем, где требуется надежное крепление сборных шин.
Профиль сборной шины представляет собой структурный элемент, обеспечивающий механическую поддержку и защиту проводников. Профили могут быть различной формы и размеров, адаптируясь под конкретные требования системы. Рекомендуется для использования в системах, требующих дополнительной механической защиты и устойчивости.
Прямой соединитель используется для линейного соединения двух секций сборных шин. Он обеспечивает надежный электрический контакт и механическую прочность соединения. Рекомендуется для систем, где требуется простое и эффективное соединение секций шин.
Защитная или изолирующая планка (кожух) используется для покрытия и защиты сборных шин от внешних воздействий и предотвращения случайных контактов. Это повышает безопасность и долговечность системы. Рекомендуется для всех систем, особенно в условиях повышенной опасности.
Монтажная пластина или плата используется для установки и фиксации различных компонентов системы сборных шин. Она обеспечивает стабильное крепление и упрощает монтаж. Рекомендуется для систем, требующих надежного и удобного монтажа компонентов.
L-образный внутренний соединитель используется для углового соединения двух секций сборных шин под углом 90 градусов. Он обеспечивает надежный электрический контакт и механическую прочность соединения. Рекомендуется для систем, где требуется угловое соединение секций шин.
Материал проводника:
Медь (Cu)
Материал проводника определяет тип металла, используемого для изготовления проводников в системах сборных шин. Этот параметр оказывает значительное влияние на электрические и механические свойства системы, такие как проводимость, устойчивость к коррозии, вес и стоимость. Выбор материала проводника должен основываться на технических требованиях и условиях эксплуатации системы.
Медь (Cu) – материал с высокой электрической проводимостью и отличной устойчивостью к коррозии. Медные проводники обеспечивают низкие потери энергии и высокую надежность системы. Они предпочтительны для использования в критически важных и высоконагруженных системах. Однако медь имеет более высокую стоимость и вес по сравнению с алюминием. Рекомендуется для систем, где приоритетом являются эффективность и долговечность.
Алюминий (Al) – материал с более низкой электрической проводимостью по сравнению с медью, но значительно легче и дешевле. Алюминиевые проводники подходят для систем, где важны экономия веса и снижение затрат. Однако они более подвержены окислению и требуют специальных мер для обеспечения надежных соединений. Рекомендуется для менее критичных систем или тех, где важен баланс между стоимостью и производительностью.
Алюминий/медь – комбинированный материал, сочетающий преимущества обоих металлов. Обычно это алюминиевые проводники с медным покрытием, что позволяет улучшить их проводимость и устойчивость к коррозии, сохраняя при этом относительно низкий вес и стоимость. Такой выбор может быть оптимальным для систем, где требуется баланс между производительностью и экономичностью. Рекомендуется для систем с умеренными требованиями к надежности и эффективности.
Поперечное сечение жилы:
60 мм²
Поперечное сечение жилы - это площадь поперечного сечения проводника, измеряемая в квадратных миллиметрах (мм²). Это ключевой параметр, определяющий способность проводника переносить электрический ток. Чем больше поперечное сечение, тем выше допустимая нагрузка и меньше сопротивление, что снижает потери энергии и нагрев. Выбор сечения зависит от требуемой мощности, длины линии и условий эксплуатации. При замене проводника важно учитывать соответствие сечения новым условиям эксплуатации, чтобы избежать перегрева и возможных аварий.
Поперечное сечение жилы 300 мм² обеспечивает высокую пропускную способность и минимальные потери при передаче больших токов. Рекомендуется для мощных промышленных установок и длинных линий электропередач.
Поперечное сечение жилы 200 мм² подходит для средних и больших нагрузок, часто используется в промышленных и коммерческих объектах. Обеспечивает хороший баланс между пропускной способностью и экономичностью.
Поперечное сечение жилы 120 мм² применимо для средних нагрузок, часто используется в коммерческих и жилых зданиях. Обеспечивает достаточную пропускную способность при умеренных токах.
Поперечное сечение жилы 90 мм² подходит для умеренных нагрузок, используется в небольших коммерческих и жилых объектах. Обеспечивает надежную работу при стандартных условиях эксплуатации.
Поперечное сечение жилы 360 мм² предназначено для очень высоких нагрузок и длинных линий электропередач. Обеспечивает минимальные потери и высокую надежность в промышленных условиях.
Поперечное сечение жилы 100 мм² подходит для средних нагрузок, часто используется в жилых и небольших коммерческих зданиях. Обеспечивает надежную работу при стандартных условиях эксплуатации.
Поперечное сечение жилы 640 мм² предназначено для экстремально высоких нагрузок и длинных линий электропередач. Обеспечивает максимальную пропускную способность и минимальные потери энергии.
Поперечное сечение жилы 125 мм² подходит для средних и больших нагрузок, используется в промышленных и коммерческих объектах. Обеспечивает хороший баланс между пропускной способностью и экономичностью.
Поперечное сечение жилы 75 мм² подходит для небольших нагрузок, используется в небольших коммерческих и жилых объектах. Обеспечивает надежную работу при стандартных условиях эксплуатации.
Поперечное сечение жилы 250 мм² предназначено для больших нагрузок, часто используется в промышленных и коммерческих объектах. Обеспечивает высокую пропускную способность и надежность.
Защитное покрытие поверхности:
Необработанная
Защитное покрытие поверхности определяет тип обработки внешней поверхности сборных шин, обеспечивая защиту от коррозии и других внешних воздействий, что влияет на долговечность и надежность системы. Выбор подходящего покрытия зависит от условий эксплуатации и требований к долговечности и надежности системы.
Луженая оловом поверхность обеспечивает хорошую защиту от коррозии и улучшает электрическую проводимость. Рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности или агрессивных сред. Такое покрытие также облегчает процесс пайки и соединения шин.
Необработанная поверхность не имеет дополнительного защитного покрытия, что делает её менее устойчивой к коррозии. Подходит для использования в сухих и контролируемых средах, где риск коррозии минимален. Требует регулярного осмотра и обслуживания для предотвращения повреждений.
Горячее цинкование обеспечивает высокую степень защиты от коррозии за счёт создания прочного цинкового покрытия. Идеально подходит для использования в наружных установках или в агрессивных промышленных условиях. Обеспечивает долговечность и минимальное обслуживание.
Без покрытия означает отсутствие какого-либо защитного слоя на поверхности сборных шин. Это значение аналогично необработанной поверхности и подходит для условий, где коррозия не представляет угрозы. Требует регулярного контроля и возможного применения дополнительных мер защиты в процессе эксплуатации.
Сертификаты
Сертификат качества
Сертификат соответствия
Отказное письмо