Подвес вертикальный одиночный 41х21 L 400 | BSP2104 DKC ДКС

Подвес вертикальный одиночный 41х21 длиной 400 мм от бренда DKC (ДКС), артикул bsp2104, предназначен для надёжного крепления кабельных трасс на потолке или полу. Этот элемент из серии B5 Combitech обеспечивает жёсткую фиксацию консолей типа ВВН-60, ВВН-70, BBD-21 и BBP-21/41, сохраняя устойчивость даже при значительных нагрузках.

Назначение и область применения

Подвес вертикальный одиночный 41х21 используется исключительно для одностороннего монтажа кабельных трасс. Он служит опорой между потолком (или полом) и кабельной консолью, передавая нагрузку от проводов и кабелей на несущую конструкцию. Применяется в системах распределения электроэнергии, слаботочных сетях, автоматизации и промышленном оборудовании.

Технические характеристики

• Габариты: 41×21 мм (сечение профиля), длина 400 мм
• Материал: сталь с оцинкованным покрытием
• Толщина стенки профиля: 2,5 мм
• Толщина крепёжной пластины: 6 мм
• Тип соединения: винтовое
• Диаметр резьбы: M10
• Количество отверстий в основе: 6
• Покрытие: непрерывное холодное цинкование
• Цвет: серый
• Климатическое исполнение: УХЛ2 - допускает работу при температуре от −40 C до +40 C и повышенной влажности

Совместимость и монтаж

Подвес вертикальный одиночный 41х21 совместим только с консолями, указанными производителем: ВВН-60, ВВН-70, BBD-21, BBP-21/41. Для установки требуется предварительно просверлить отверстия в потолке или полу, соответствующие расположению шести отверстий M10 на нижней пластине. Крепёж (болты, анкеры) не входят в комплект - выбираются отдельно в зависимости от типа основания (бетон, металл, дерево). Подвес монтируется перпендикулярно поверхности; отклонение более чем на 5° снижает прочность крепления.

Безопасность и стандарты

Изделие соответствует требованиям ГОСТ Р 50571.15-97 для внутренних электромонтажных систем. Непрерывное холодное цинкование обеспечивает долговечную антикоррозийную защиту, что особенно важно в условиях повышенной влажности. Климатическое исполнение УХЛ2 позволяет использовать подвес в неотапливаемых помещениях, на открытых площадках и в производственных зонах с колебаниями температуры.

Преимущества

• Высокая механическая прочность благодаря толщине стали 2,5 мм и усиленной базовой пластине 6 мм
• Защита от коррозии за счёт равномерного оцинкования - срок службы увеличен на 30–50% по сравнению с обычным гальваническим покрытием
• Шесть точек крепления обеспечивают устойчивость к вибрациям и динамическим нагрузкам
• С-образная форма профиля минимизирует риск деформации при сборке
• Совместимость с популярными моделями консолей DKC - упрощает замену и ремонт

Ограничения применения

• Не предназначена для горизонтального или углового крепления - только вертикальная установка
• Не рекомендуется применять в средах с постоянным воздействием кислот, щелочей или солевых растворов - оцинковка не выдерживает агрессивную химию
• Запрещено использовать вместо несущих элементов для тяжёлых трубопроводов или оборудования массой свыше 80 кг
• Не подходит для монтажа в местах с частыми ударными нагрузками (например, рядом с работающими станками без демпферов)

Примеры использования

• Фиксация кабельных каналов ВВН-60 в производственном цехе с высокой запылённостью
• Установка трассы BBP-21/41 в подвале офисного здания с повышенной влажностью
• Крепление световых и сигнальных кабелей на потолке складского комплекса
• Монтаж системы управления в теплице или холодильной камере

Практические советы

• Перед монтажом проверьте соответствие диаметра отверстий в основании (M10) выбранному крепежу - используйте болты класса прочности 8.8 и выше
• При работе с бетоном применяйте анкерные болты с распорной втулкой, для металлических конструкций - самонарезающие винты
• Не затягивайте крепёж слишком сильно - это может повредить резьбу в пластине
• Длина 400 мм оптимальна для стандартных потолков 2,5–3 м. При больших высотах используйте удлинители или комбинируйте несколько подвесов
• При групповом монтаже соблюдайте интервал между соседними подвесами не менее 1,2 м - это предотвращает прогиб кабельной трассы