Суппорт для клемм, 50 отверстий | 404821 Legrand
Товарные предложения:
| Суппорт для клемм, 50 отверстий | 404821 | Legrand | 01.09.2025 | 1 шт. | 79,73 ₽ | шт. | от 30 дней |
Условия поставки суппорта для клемм, 50 отверстий | 404821 Legrand
Купить 1 шт. суппорт для клемм, 50 отверстия | 404821 legrand могут физические июридические лица, по безналичному и наличному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи на следующийдень после поступления оплаты.
Доставим на следующий день после оплаты, по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Цена суппорта для клемм, 50 отверстий | 404821 Legrand зависит от общей суммы заказа, на сайте указана оптовая цена.
Описание
Характеристики
Сертификаты
Описание
Суппорт для клемм 404821 Legrand представляет собой защитную (изолирующую) опору (стойку), которая обеспечивает надежное и безопасное соединение между проводниками. Он имеет 50 отверстий, что позволяет подключить большое количество клемм и проводов.
Основные преимущества и особенности суппорта для клемм:
- Защита проводников: суппорт обеспечивает надежную изоляцию проводников, что предотвращает короткое замыкание и обеспечивает безопасность электрической системы.
- Удобство подключения: благодаря наличию 50 отверстий, суппорт позволяет легко и удобно подключить большое количество клемм и проводов.
- Прочность и долговечность: суппорт изготовлен из высококачественных материалов, которые обеспечивают его прочность и долговечность.
- Универсальность: суппорт подходит для использования в различных электрических системах и приложениях.
Суппорт для клемм 404821 Legrand является надежным и удобным решением для соединения проводников. Он обеспечивает безопасность и удобство подключения, а также отличается высокой прочностью и долговечностью.
Характеристики c описанием
Цвет:
Алюминиевый
Цвет сборных шин определяет визуальную идентификацию и маркировку различных элементов в системах распределения электроэнергии. Цветовые коды могут указывать на разные фазы, типы проводников или функции, что помогает в обслуживании и предотвращении ошибок подключения. Выбор цвета должен соответствовать стандартам и требованиям конкретного применения.
Серый цвет часто используется для нейтральных проводников. Он обеспечивает хорошую видимость в большинстве условий эксплуатации и устойчив к загрязнению. Рекомендуется для использования в системах, где требуется четкое разграничение фаз и нейтральных проводов.
Синий цвет обычно обозначает нейтральные проводники в трехфазных системах. Он помогает быстро идентифицировать нейтральные линии, что упрощает обслуживание и снижает риск ошибок подключения. Рекомендуется для систем, где важна четкая маркировка нейтральных проводов.
Белый цвет также может использоваться для нейтральных проводников или заземления. Он обеспечивает высокую видимость и легко различим в условиях низкой освещенности. Рекомендуется для систем, где требуется четкая идентификация нейтральных или заземляющих проводов.
Желтый цвет часто используется для обозначения фазных проводников, особенно в системах с несколькими фазами. Он помогает избежать путаницы между фазами и нейтральными проводами. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников.
Черный цвет используется для фазных проводников и часто применяется в системах с высоким напряжением. Он обеспечивает контраст и видимость, что облегчает обслуживание. Рекомендуется для систем, где важна четкая идентификация фазных проводов.
Красный цвет обычно используется для фазных проводников и указывает на линии под напряжением. Он помогает предотвратить ошибки подключения и обеспечивает высокую видимость. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников и линий под напряжением.
Латунь используется для проводников, требующих высокой проводимости и коррозионной стойкости. Цвет латунного проводника указывает на его материал и свойства, что важно для долговечности и надежности системы. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Зеленый цвет традиционно используется для обозначения заземляющих проводников. Он помогает быстро идентифицировать заземляющие линии, что важно для безопасности и правильного функционирования системы. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка заземляющих проводов.
Серебристый цвет может использоваться для проводников, выполненных из алюминия или других металлов с высокой проводимостью. Он указывает на материал проводника и его свойства, что важно для выбора и замены компонентов. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Бежевый цвет редко используется в системах сборных шин, но может применяться для специальных проводников или элементов, требующих отдельной маркировки. Он обеспечивает визуальное разграничение и помогает в идентификации специфических компонентов. Рекомендуется для систем с особенными требованиями к маркировке.
Крепление:
Винтовое
Крепление в системах сборных шин определяет способ фиксации и установки шинопроводов, что влияет на надежность соединения, удобство монтажа и обслуживания. Выбор типа крепления зависит от условий эксплуатации, требований к надежности и скорости монтажа.
Винтовое крепление предполагает использование винтов для фиксации шин. Оно обеспечивает надежное и прочное соединение, но требует больше времени на установку и демонтаж. Рекомендуется для систем, где важна долговечность и надежность соединений, а также при наличии вибраций.
Крепление защелкой обеспечивает быстрое и удобное соединение без использования дополнительных инструментов. Это идеальный выбор для систем, где требуется частая сборка и разборка, а также при необходимости быстрой замены компонентов. Однако, защелки могут быть менее надежны в условиях сильных механических нагрузок.
Клеммное крепление использует клеммы для фиксации шин. Оно обеспечивает надежное соединение и удобство монтажа, особенно в условиях ограниченного пространства. Рекомендуется для систем с высокой плотностью монтажа и там, где важна возможность быстрой замены элементов без использования специальных инструментов.
Болтовое крепление использует болты для фиксации шин. Это один из самых надежных способов крепления, обеспечивающий прочное и долговечное соединение. Подходит для систем с высокими требованиями к механической прочности и устойчивости к вибрациям. Однако, требует больше времени на установку и демонтаж.
Крепление винтовое с фиксатором сочетает в себе преимущества винтового крепления и дополнительного фиксатора для повышения надежности соединения. Это обеспечивает прочное и устойчивое соединение, особенно в условиях вибраций и механических нагрузок. Рекомендуется для критически важных систем, где важна максимальная надежность.
Крепление гвоздем или винтом позволяет использовать оба способа фиксации в зависимости от конкретных условий монтажа. Это универсальное решение, которое может быть адаптировано под различные требования и условия эксплуатации. Рекомендуется для систем, где требуется гибкость в выборе способа крепления.
Материал изделия:
Пластик
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Модель/исполнение:
Защитная (изолирующая) опора (стойка)
Свойство 'Модель/исполнение' в рубрике 'Системы сборных шин' указывает на конкретную конструкцию или компонент, используемый в системе сборных шин. Это свойство помогает определить, какие именно элементы или конфигурации используются в системе, что влияет на её функциональность, безопасность и удобство монтажа.
Плоская модель сборной шины представляет собой элемент с плоской поверхностью, предназначенный для распределения электрической энергии. Плоские шины обеспечивают минимальное сопротивление и эффективное распределение тока, что делает их идеальными для применения в высокотоковых системах. Рекомендуется для использования в системах, требующих высокой плотности тока и надежности.
Пластинчатая модель сборной шины состоит из нескольких параллельных пластин, что позволяет увеличить проводимость и уменьшить потери энергии. Эти шины используются в системах, где требуется высокая эффективность и надежность при передаче больших токов. Рекомендуется для промышленных и энергетических приложений.
Защитная заглушка, или изолирующий концевой элемент, используется для закрытия и изоляции концов сборных шин. Это предотвращает случайные контакты и короткие замыкания, повышая безопасность системы. Рекомендуется для всех систем сборных шин для обеспечения безопасности эксплуатации.
Заглушка шинопровода предназначена для закрытия концов шинопровода, обеспечивая механическую защиту и предотвращая попадание пыли и влаги. Это помогает продлить срок службы системы и поддерживать её работоспособность. Рекомендуется для всех типов шинопроводов.
Комплект для подвеса используется для крепления и поддержки сборных шин в нужном положении. Он обеспечивает надежную фиксацию и уменьшает вибрации, что способствует стабильной работе системы. Рекомендуется для систем, где требуется надежное крепление сборных шин.
Профиль сборной шины представляет собой структурный элемент, обеспечивающий механическую поддержку и защиту проводников. Профили могут быть различной формы и размеров, адаптируясь под конкретные требования системы. Рекомендуется для использования в системах, требующих дополнительной механической защиты и устойчивости.
Прямой соединитель используется для линейного соединения двух секций сборных шин. Он обеспечивает надежный электрический контакт и механическую прочность соединения. Рекомендуется для систем, где требуется простое и эффективное соединение секций шин.
Защитная или изолирующая планка (кожух) используется для покрытия и защиты сборных шин от внешних воздействий и предотвращения случайных контактов. Это повышает безопасность и долговечность системы. Рекомендуется для всех систем, особенно в условиях повышенной опасности.
Монтажная пластина или плата используется для установки и фиксации различных компонентов системы сборных шин. Она обеспечивает стабильное крепление и упрощает монтаж. Рекомендуется для систем, требующих надежного и удобного монтажа компонентов.
L-образный внутренний соединитель используется для углового соединения двух секций сборных шин под углом 90 градусов. Он обеспечивает надежный электрический контакт и механическую прочность соединения. Рекомендуется для систем, где требуется угловое соединение секций шин.
Характеристики
Тип компонента/запасной части
Защитная (изолирующая) опора (стойка)
Сертификаты
Информационное письмо
SPRAVKA_3300-1