Устройство плавного пуска VM-40-P15K-0030-T4-CV2 вых. мощность 15кВт ток 30А встроен. байпас 220В IP21 VEDA MCD41007

Устройство плавного пуска VEDA VM-40-P15K-0030-T4-CV2 обеспечивает мягкий запуск электродвигателей мощностью до 15 кВт, снижает ударные нагрузки на механическую передачу и сеть, предотвращая скачки тока. Устройство оснащено встроенным байпасом и защищено по классу IP21, что делает его подходящим для установки в промышленной среде.

Назначение и область применения

Устройство плавного пуска VEDA VM-40-P15K-0030-T4-CV2 применяется для управления трёхфазными асинхронными двигателями, где требуется избежать резкого старта. Подходит для насосов, компрессоров, вентиляторов, конвейеров и других механизмов с высокой инерцией. Благодаря встроенному байпасу, после выхода на рабочую скорость двигатель переключается напрямую на сеть - это повышает КПД и снижает нагрев устройства.

Технические характеристики

• Выходная мощность: 15 кВт
• Выходной ток: 30 А
• Рабочее напряжение: 220 В (трёхфазное)
• Степень защиты: IP21 - защита от вертикально падающих капель воды и доступа пальцев к опасным частям
• Встроенная функция байпаса: автоматическое отключение силовой части после разгона двигателя
• Исполнение: T4 - температурный класс, допускающий работу при температуре окружающей среды до +40 C

Совместимость и монтаж

Устройство совместимо с трёхфазными асинхронными двигателями мощностью до 15 кВт и током потребления до 30 А. Для правильного подключения необходимо учитывать посадочные габариты и расположение клемм. Монтаж выполняется на DIN-рейку или жестко закрепляется на стенде согласно рекомендациям производителя. Обязательно соблюдать заземление и использовать кабели соответствующего сечения (не менее 6 мм2 для фазных проводников). После монтажа проверьте правильность коммутации вход/выход - неверное подключение может вызвать отказ байпаса.

Безопасность и стандарты

Устройство выполнено в соответствии с требованиями безопасности EN 60947-4-2 и ГОСТ Р 50030.5.1. Защита IP21 исключает случайный контакт с токоведущими элементами и защищает от попадания крупных капель воды сверху. Наличие встроенного байпаса снижает риск перегрева при длительной работе в режиме постоянной нагрузки.

Преимущества

• Экономия энергии: снижение пикового тока при запуске уменьшает нагрузку на сеть и продлевает срок службы автоматических выключателей
• Защита оборудования: плавный разгон снижает износ ремней, муфт, шестерён и подшипников
• Автоматический байпас: устройство работает эффективнее, так как после разгона двигатель питается напрямую от сети, минуя полупроводниковые элементы
• Компактность: всё необходимое - внутри корпуса; внешние контакты и термореле не требуют дополнительного монтажа

Ограничения применения

• Не предназначено для однофазных двигателей
• Не для работы в условиях повышенной влажности, пыли или химически активной среды - степень защиты IP21 недостаточна для таких условий
• Запрещена работа при температуре выше +40 C
• Не следует применять с двигателями, имеющими регулярную частичную перегрузку - возможен преждевременный выход из строя

Примеры использования

• Насосная станция: плавный запуск предотвращает гидроудары в трубопроводе
• Конвейерная лента: снижаются нагрузки на цепи и зубчатые колёса
• Воздушный компрессор: уменьшаются импульсы тока, которые часто выбивают автоматы
• Мешалка для смесителей: увеличивается срок службы подшипников и привода

Практические советы

• Перед первым запуском проверьте соответствие номинала двигателя и устройства - мощность должна быть ≤15 кВт, ток ≤30 А
• При использовании в системах с частыми пусками (более 8–10 раз в час) контролируйте температуру корпуса - возможно потребуется принудительное охлаждение
• Не заменяйте встроенный байпас внешним - это нарушает алгоритм работы и может привести к перегреву
• При обслуживании всегда отключайте питание и дождитесь полного разряда конденсаторов - даже при отключенном напряжении внутренние элементы могут сохранять заряд
• Для долгой службы используйте качественные кабели и надёжные соединения - плохой контакт на клеммах вызывает локальный перегрев