Электродвигатель (5АИ) 200 М8 18,5кВт 750 об./мин. IM 2001 (комби (лапы+фланец)) | 01.01.213658 ОРЛАН

Электродвигатель 5АИ 200 М8 18,5 кВт 750 об/мин IM 2001 (комбинированное крепление лапы+фланец) от бренда Элком предназначен для постоянной работы на приводах технологического оборудования, работающих от трёхфазной сети 380/660 В. Его универсальная конструкция с комбинированным креплением упрощает установку в существующих системах, где требуются как фланцевый, так и лаповый монтаж.

Назначение и область применения

Электродвигатель 5АИ 200 М8 18,5 кВт 750 об/мин IM 2001 - это асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, рассчитанный на длительный режим работы S1. Он используется там, где нужна надёжная и стабильная мощность при низких оборотах: насосы, компрессоры, конвейеры, вентиляторы, прессы, шнековые питатели и другие механизмы с высоким моментом старта.

Технические характеристики

• Мощность: 18,5 кВт
• Частота вращения: 750 об/мин
• Напряжение питания: до 660 В (трёхфазное, 50 Гц)
• Исполнение по степени защиты: закрытое (стандартная защита от пыли и влаги, согласно ГОСТ)
• Способ крепления: IM 2001 - комбинированное (лапы + фланец)
• Режим работы: S1 (продолжительный)
• Стандарты соответствия: ГОСТ 31606-2012, ГОСТ Р 52776-2007, МЭК 60034

Совместимость и монтаж

Электродвигатель 5АИ 200 М8 18,5 кВт 750 об/мин IM 2001 совместим со многими моделями, ранее обозначенными как А, АИР, 4А, 5А и аналогичными. Крепление выполнено по схеме IM 2001: есть четыре лапы для установки на раму и фланец с цилиндрическим посадочным местом для прямого соединения с редуктором или рабочим органом. Установка возможна как горизонтально, так и вертикально - при условии соблюдения рекомендаций по смазке и нагрузке на вал.

Фланец имеет стандартизированный диаметр и расположение крепёжных отверстий, что позволяет заменить его на двигатели других серий без переделки основания. Лапы имеют отверстия под болты M16 - проверьте соответствие посадочных отверстий в вашей опорной платформе.

Безопасность и стандарты

Двигатель изготовлен в соответствии с российскими и международными нормами безопасности: ГОСТ 31606-2012 (электромашины переменного тока), ГОСТ Р 52776-2007 (безопасность машин) и IEC 60034 (международные стандарты двигателей). Это гарантирует соответствие требованиям к изоляции, тепловой защите и механической прочности. Наличие этих стандартов делает его допустимым к применению в промышленных объектах, прошедших сертификацию.

Преимущества

• Комбинированное крепление (лапы + фланец) даёт гибкость при монтаже - можно использовать как в жестко закреплённых системах, так и в мобильных установках.
• Высокая перегрузочная способность благодаря качественной изоляции и термостойкости материалов.
• Закрытое исполнение снижает риск попадания пыли и влаги внутрь - увеличивает срок службы в сложных условиях.
• Взаимозаменяемость с популярными сериями (АИР, 4А, 5А) упрощает ремонт и модернизацию оборудования без изменения базового крепления.

Ограничения применения

• Не предназначен для работы во взрывоопасных зонах - отсутствует взрывозащита (Ex-маркировка).
• Не рассчитан на частотное регулирование скорости - при использовании ЧРП требуется дополнительная проверка совместимости и усиление охлаждения.
• При вертикальном монтаже необходимо контролировать уровень масла в подшипниках и следить за нагрузкой на выходной вал - повышенный радиальный момент может сократить срок службы подшипников.
• Не следует использовать в средах с агрессивными химикатами без дополнительной защиты корпуса.

Примеры использования

• Привод насосной станции для перекачки воды или нефтепродуктов.
• Привод конвейера на пищевом или металлургическом производстве.
• Вентиляционная система крупного цеха с высоким статическим давлением.
• Шнековый питатель сырья в производстве удобрений.

Практические советы

• Перед первым запуском проверьте правильность подключения фаз - перепутанные провода вызывают вращение в противоположную сторону, что опасно для приводимых механизмов.
• При замене двигателя 5АИ 200 М8 18,5 кВт 750 об/мин IM 2001 на другой экземпляр этой же модели - сверьте длину вала и тип шпонки, чтобы обеспечить точное соединение с муфтой или шестерней.
• Для долгой работы в пыльных помещениях рекомендуется периодически (раз в 3–6 месяцев) продувать вентиляционные каналы корпуса.
• При монтаже через фланец используйте резиновые прокладки между двигателем и приводом - они снимают вибрацию и предотвращают повреждение соединений.
• Обязательно проверяйте температуру корпуса после 1–2 часов непрерывной работы - если она превышает 90 C, возможно, недостаточно охлаждение или завышенная нагрузка.