Материал системы сборных шин определяет проводимость, долговечность, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям, а также влияет на стоимость и область применения системы. Правильный выбор материала является критическим для обеспечения надежной и эффективной работы электрической системы.
Латунь - это сплав меди и цинка, который обладает хорошими механическими свойствами и устойчивостью к коррозии. Латунные шины подходят для применения в условиях, где требуется высокая механическая прочность и умеренная проводимость. Рекомендации по выбору включают использование в промышленных и коммерческих установках, где важна долговечность и устойчивость к коррозии.
Медь - это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах, где требуется минимизация потерь энергии. Медные шины обладают отличной коррозионной стойкостью и долговечностью. Их рекомендуется использовать в критически важных электрических установках, таких как подстанции, распределительные щиты и высоконагруженные электрические сети.
Сталь - это прочный и долговечный материал, который обладает хорошими механическими свойствами, но относительно низкой электрической проводимостью по сравнению с медью и латунью. Стальные шины часто используются в конструкциях, где требуется высокая механическая прочность и устойчивость к физическим повреждениям. Рекомендуется использовать в условиях, где электрическая проводимость не является критическим фактором, например, в механических соединениях и опорных структурах.
Пластик - это непроводящий материал, который используется в системах сборных шин в основном как изолятор или для создания защитных оболочек. Пластиковые компоненты обеспечивают защиту от коротких замыканий и механических повреждений, а также повышают безопасность эксплуатации. Рекомендуется использовать в сочетании с проводящими материалами для изоляции и защиты электрических соединений.
Тип поверхности:
Никелированная
Тип поверхности определяет обработку и покрытие поверхности сборных шин, что влияет на их проводимость, устойчивость к коррозии, механическую прочность и долговечность. Выбор типа поверхности зависит от условий эксплуатации и требований к электрическим характеристикам.
Необработанная поверхность сборных шин представляет собой шины без дополнительной обработки или покрытия. Такие шины могут быть подвержены коррозии и окислению, что может повлиять на их проводимость и долговечность. Рекомендуется использовать необработанные шины в условиях, где коррозионные воздействия минимальны и где требуется минимальная стоимость.
Никелированная поверхность сборных шин покрывается слоем никеля, что значительно повышает их устойчивость к коррозии и износу. Никелирование также улучшает электрическую проводимость и механическую прочность шины. Рекомендуется выбирать никелированные шины для использования в агрессивных средах и в условиях повышенной влажности.
Сборные шины с порошковым покрытием имеют защитный слой, нанесенный методом порошкового напыления. Это покрытие обеспечивает отличную защиту от коррозии и механических повреждений, а также улучшает эстетический вид шины. Порошковое покрытие рекомендуется в случаях, когда требуется высокая устойчивость к внешним воздействиям и долговечность.
Луженая оловом поверхность сборных шин покрыта тонким слоем олова, что предотвращает окисление и коррозию, а также улучшает паяемость. Луженые оловом шины часто используются в электрических и электронных приложениях, где требуется надежное соединение и высокая проводимость. Рекомендуется использовать луженые шины в условиях, где важна защита от коррозии и требуется высокая надежность контактов.