Крышка задн. вывода для DPX3 160 3п Leg 421050 Legrand
Товарные предложения:
| Кожух клеммы DPX3 160 3P - 421050 | 21.11.2024 | 154 шт. | 2 660,22 ₽ | шт. | от 30 дней |
Аналоги (2)
| 44 шт. | 1 720,04 ₽ | шт. | от 3 дней | |
| 12 шт. | 2 934,47 ₽ | шт. | от 3 дней |
Условия поставки крышки задн. вывода для DPX3 160 3п Leg 421050 Legrand
Купить 154 шт. крышки задн. выводов для dpx3 160 3п leg 421050 legrand могут юридические ифизическиелица, по наличному и безналичному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи в течение 2 - 5 дней после поступления оплаты.
Цена крышки задн. вывода для DPX3 160 3п Leg 421050 Legrand зависит от общего объема заказа, на сайте указана оптовая цена действующая при сумме заказа от 100тр., для формирования максимально выгодного предложения рекомендуем запрашивать полный перечень товаров.
Доставка по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Описание
Характеристики
Сертификаты
Сопутствующие товары
Описание
Крышка заднего вывода для DPX3 160 3п Leg 421050 Legrand - это универсальное устройство, предназначенное для монтажа на DIN-рейку. Она имеет 3 полюса и оснащена винтовым способом подключения.
Одним из главных преимуществ этой крышки является ее высокая надежность. Она обеспечивает безопасное соединение благодаря отсутствию защиты контактов от случайного прикосновения.
Крышка заднего вывода также отличается простотой использования. Она имеет 1 соединение диаметром 16 мм, 1 соединение диаметром 25 мм и 1 соединение диаметром больше 25 мм, что позволяет подключать различные кабели и провода.
Общее количество соединений составляет 1, что обеспечивает удобство и компактность установки.
Характеристики c описанием
Род тока:
Переменный (AC)
Род тока определяет тип электрического тока, который используется в системе сборных шин. Это свойство критически важно для выбора подходящего оборудования и его эффективной работы, так как разные типы тока имеют различные характеристики и требования к оборудованию.
Переменный ток (AC) характеризуется периодической сменой направления и амплитуды. Он широко используется в системах передачи и распределения электроэнергии благодаря возможности использования трансформаторов для изменения напряжения. При выборе системы сборных шин для переменного тока следует учитывать такие параметры, как частота и форма волны, чтобы обеспечить совместимость с остальным оборудованием. Замена на систему, рассчитанную на переменный ток, может потребовать дополнительных преобразователей или фильтров для соответствия специфическим требованиям нагрузки.
Постоянный ток (DC) характеризуется постоянным направлением и амплитудой. Он часто используется в системах, требующих стабильного и непрерывного питания, таких как аккумуляторные системы и электроприводы. При выборе системы сборных шин для постоянного тока важно учитывать параметры, такие как напряжение и токовые нагрузки, чтобы избежать перегрева и обеспечить надежную работу. Замена на систему, рассчитанную на постоянный ток, может потребовать преобразователей или дополнительных устройств для поддержания постоянного напряжения и защиты от перегрузок.
Тип изделия:
Кожух
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Способ монтажа:
DIN-рейка
Способ монтажа определяет метод установки систем сборных шин, что влияет на удобство монтажа, эксплуатационные характеристики и совместимость с другими элементами электрической системы. От правильного выбора способа монтажа зависит надежность и безопасность электрической установки.
DIN-рейка – это стандартный метод монтажа, при котором оборудование крепится на металлическую рейку стандарта DIN. Этот способ обеспечивает простоту установки и замену компонентов, а также совместимость с широким ассортиментом оборудования.
Монтажная плата предполагает крепление систем сборных шин на специальную монтажную плату. Этот метод позволяет гибко размещать компоненты и обеспечивает хорошую устойчивость конструкции.
Навесной способ монтажа используется для установки систем сборных шин на вертикальные поверхности с помощью крепежных элементов. Этот метод подходит для экономии пространства и удобного доступа к оборудованию.
Монтаж на поверхность предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на плоскую поверхность. Это обеспечивает стабильность и надежность установки, но требует точного выравнивания и подготовки поверхности.
Монтаж на шинопровод предусматривает установку систем сборных шин непосредственно на шинопровод, что обеспечивает компактное и эффективное распределение электроэнергии. Этот способ удобен для интеграции в существующие электрические сети.
Настенный монтаж подразумевает крепление систем сборных шин на стену. Этот способ экономит пространство и позволяет легко интегрировать систему в уже существующие конструкции.
Монтаж на аппарат предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое оборудование. Это обеспечивает минимальные потери электропередачи и компактное размещение компонентов.
DIN-рейка/Монтажная плата – комбинированный способ монтажа, который позволяет использовать как DIN-рейку, так и монтажную плату. Это обеспечивает максимальную гибкость при установке и замене компонентов.
Монтаж на устройство предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое или электронное устройство, обеспечивая компактность и минимальные потери при передаче электроэнергии.
Накладной монтаж предусматривает установку систем сборных шин на поверхность с помощью накладных креплений. Этот метод удобен для быстрого монтажа и демонтажа, а также для модернизации существующих систем.
Количество полюсов:
3
Количество полюсов - это характеристика системы сборных шин, определяющая число электрических цепей, которые могут быть подключены к одной шине. Полюса могут включать фазные проводники, нейтральные проводники и защитные проводники заземления. Количество полюсов влияет на распределение нагрузки, безопасность и возможность подключения различных типов оборудования.
3 полюса: Обычно это трехфазная система без нейтрали и защитного проводника. Подходит для простых трехфазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где не требуется нейтральный проводник.
4 полюса: Включает три фазных проводника и один нейтральный. Подходит для трехфазных систем с нейтралью, обеспечивая возможность подключения однофазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где требуется балансировка нагрузки и наличие нейтрали.
1 полюс: Однофазная система. Подходит для простых однофазных нагрузок. Рекомендуется для маломощных систем, где требуется только один фазный проводник.
3P+N+Pe полюсов: Трехфазная система с нейтральным и защитным проводниками. Обеспечивает полный комплект для безопасного и надежного распределения электроэнергии. Рекомендуется для промышленных и коммерческих объектов, где требуется высокая безопасность и надежность.
12 полюсов: Обычно используется в сложных системах с множеством фазных и нейтральных проводников. Подходит для крупных промышленных объектов. Рекомендуется для систем с высокой плотностью подключения.
5 полюсов: Включает дополнительные фазные или нейтральные проводники. Подходит для специфических систем, требующих большего количества подключений. Рекомендуется для специализированных промышленных систем.
3P+N+PER полюсов: Включает три фазных проводника, нейтральный и дополнительный защитный проводник. Обеспечивает дополнительную защиту и надежность. Рекомендуется для объектов с повышенными требованиями к безопасности.
2 полюса: Обычно используется для двухфазных систем. Подходит для специфических однофазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где требуется два фазных проводника.
3P+Pe полюсов: Трехфазная система с защитным проводником. Обеспечивает надежное заземление без нейтрали. Рекомендуется для систем, где требуется дополнительная защита без необходимости нейтрального проводника.
6 полюсов: Включает дополнительные фазные или нейтральные проводники. Подходит для более сложных систем с увеличенным количеством подключений. Рекомендуется для средних промышленных объектов.
Способ подключения:
Винтовой
Способ подключения определяет метод крепления и соединения компонентов в системах сборных шин. От выбранного способа подключения зависит надежность соединений, удобство монтажа и обслуживания, а также общая эффективность системы.
Винтовой способ подключения подразумевает использование винтов для крепления проводников к системе сборных шин. Этот метод обеспечивает надежное и долговечное соединение, устойчивое к вибрациям и механическим воздействиям. Рекомендуется для систем, где важна максимальная прочность и стабильность контакта. Однако, монтаж и демонтаж соединений может занимать больше времени и требовать инструментов для затяжки винтов. Выбор винтового способа подключения оправдан в условиях, где требуется высокая надежность и долговечность соединений.
Безвинтовой способ подключения использует пружинные или зажимные механизмы для фиксации проводников. Это обеспечивает более быструю и удобную установку без необходимости использования дополнительных инструментов. Безвинтовые соединения хорошо подходят для систем, где требуется частая переподключаемость или где важна скорость монтажа. Однако, такие соединения могут быть менее устойчивыми к механическим нагрузкам и вибрациям по сравнению с винтовыми. Рекомендуется для использования в условиях, где важны оперативность и простота установки.
Количество соединений 16 мм:
1
Количество соединений 16 мм указывает на число точек подключения шинопровода диаметром 16 мм. Этот параметр важен для определения пропускной способности и распределения электрической нагрузки в системе сборных шин.
0.01 соединения 16 мм означает, что система практически не рассчитана на использование шинопровода такого диаметра. Это значение может свидетельствовать о необходимости модернизации или замены системы для обеспечения адекватной пропускной способности.
1 соединение 16 мм указывает на минимальное число подключений, что подходит для систем с очень низкой нагрузкой. Рекомендуется для небольших установок с ограниченными потребностями.
3 соединения 16 мм предоставляют базовую возможность распределения нагрузки, подходящую для малых и средних систем. Это значение обеспечивает достаточную гибкость для большинства стандартных применений.
4 соединения 16 мм обеспечивают умеренную пропускную способность, подходящую для средних систем. Рекомендуется для установок с умеренной нагрузкой и необходимостью в дополнительной гибкости.
5 соединений 16 мм расширяют возможности подключения и распределения нагрузки, что делает систему более гибкой и надежной для средних до крупных установок.
7 соединений 16 мм предоставляют значительную гибкость и пропускную способность, подходящую для крупных систем с высокими требованиями к распределению нагрузки.
8 соединений 16 мм обеспечивают высокую пропускную способность и надежность для крупных систем. Рекомендуется для сложных установок с высокими нагрузками.
12 соединений 16 мм предлагают очень высокую гибкость и пропускную способность, подходящую для самых крупных и сложных систем с интенсивным распределением нагрузки.
16 соединений 16 мм обеспечивают максимальную гибкость и пропускную способность, подходящую для самых сложных и мощных систем. Рекомендуется для критически важных установок с высокими требованиями к надежности и распределению нагрузки.
24 соединения 16 мм предоставляют сверхвысокую пропускную способность и гибкость, подходящую для крупнейших и самых требовательных систем. Рекомендуется для промышленных и инфраструктурных объектов с максимальными нагрузками.
Количество соединений 25 мм:
1
Свойство "Количество соединений 25 мм" указывает на количество точек подключения шинопровода с сечением 25 мм². Это критически важный параметр для проектирования и установки систем сборных шин, так как определяет возможное количество подключаемых линий и нагрузок.
Минимальное значение, обозначающее практически отсутствие соединений с сечением 25 мм². Используется в системах, где такие подключения не требуются или их количество минимально.
Один соединительный элемент с сечением 25 мм². Подходит для небольших систем, где требуется минимальное количество подключений.
Два соединения с сечением 25 мм². Рекомендуется для систем средней мощности, где необходимо несколько линий подключения.
Три соединения с сечением 25 мм². Подходит для более сложных систем, где требуется несколько независимых подключений.
Четыре соединения с сечением 25 мм². Используется в системах с более высокой нагрузкой и большим количеством подключаемых линий.
Пять соединений с сечением 25 мм². Оптимально для крупных систем с значительным количеством подключений и распределением нагрузки.
Шесть соединений с сечением 25 мм². Применяется в системах с высокой плотностью подключений и требующих тщательного управления нагрузкой.
Восемь соединений с сечением 25 мм². Используется в высоконагруженных системах с большим количеством подключаемых линий.
Десять соединений с сечением 25 мм². Подходит для очень крупных систем, где требуется максимальное количество подключений и гибкость в управлении нагрузкой.
Двенадцать соединений с сечением 25 мм². Максимальное количество соединений, предназначенное для самых крупных и сложных систем с высокой нагрузкой и большим количеством подключаемых линий.
Общ. количество соединений:
1
Общее количество соединений в системе сборных шин определяет число точек, в которых электрические цепи могут быть подключены к шинам. Это ключевой параметр, влияющий на гибкость и масштабируемость системы, а также на её способность интегрироваться в более сложные электрические схемы. Выбор правильного количества соединений зависит от специфических требований проекта и планируемого расширения системы.
Система с 8 соединениями подходит для средних по сложности проектов, обеспечивая достаточную гибкость для большинства стандартных применений.
12 соединений обеспечивают повышенную гибкость и возможность подключения большего числа цепей, что полезно для более сложных систем и будущего расширения.
Система с 6 соединениями подходит для менее сложных проектов, где требуется ограниченное количество подключений.
Одно соединение указывает на минимально возможное количество подключений, что может быть полезно для очень простых или специализированных приложений.
14 соединений предлагают высокую степень гибкости и возможность интеграции большого количества цепей, что подходит для сложных и масштабируемых систем.
Система с 10 соединениями обеспечивает баланс между гибкостью и сложностью, подходя для большинства стандартных и некоторых более сложных проектов.
Система с 4 соединениями предназначена для простых проектов с ограниченными требованиями к подключению.
Два соединения подходят для очень простых систем, где требуется минимальное количество подключений.
20 соединений предоставляют максимальную гибкость и возможность для интеграции в очень сложные и масштабируемые системы.
22 соединения предлагают наибольшую гибкость и возможность подключения, подходя для самых сложных проектов с высокими требованиями к масштабируемости.
Количество соединений > 25 мм:
1
Количество соединений > 25 мм указывает на количество точек подключения в системе сборных шин, которые имеют диаметр более 25 мм. Это свойство важно для понимания возможностей системы по подключению крупных проводников и распределению больших токов. Правильный выбор этого параметра обеспечивает надежность и эффективность работы электрической сети.
0.01 - Указывает на минимальное количество соединений, что может быть применимо в специализированных или экспериментальных системах, где требуется только одно такое соединение.
1 - Означает наличие одного соединения, подходящего для простых систем с минимальными требованиями по подключению крупных проводников.
2 - Два соединения обеспечивают возможность подключения двух крупных проводников, что подходит для небольших распределительных сетей.
3 - Три соединения позволяют более гибко распределять нагрузку и подключать дополнительные устройства в средних по размеру системах.
4 - Четыре соединения обеспечивают дополнительную гибкость и возможность подключения нескольких крупных потребителей или распределительных устройств.
6 - Шесть соединений подходят для более сложных систем, требующих подключения нескольких крупных проводников и распределения больших токов.
8 - Восемь соединений обеспечивают высокую степень гибкости и надежности для крупных распределительных систем.
10 - Десять соединений позволяют подключать множество крупных проводников, что идеально для масштабных систем с высокими требованиями по распределению тока.
12 - Двенадцать соединений предоставляют максимальную гибкость и возможность подключения большого количества устройств в очень крупных системах.
14 - Четырнадцать соединений обеспечивают максимальную надежность и возможность подключения множества крупных проводников, что подходит для самых сложных и крупных распределительных систем.
Диапазон рабочих температур:
от -5 до +70
Диапазон рабочих температур - это интервал температур, в котором система сборных шин способна эффективно работать, сохраняя свои электрические и механические характеристики. Выбор правильного диапазона рабочих температур является критически важным для обеспечения надежности и долговечности системы, особенно в условиях экстремальных температур.
Диапазон от -40 до +50°C подходит для большинства стандартных условий эксплуатации, обеспечивая надежную работу системы как в холодных, так и в умеренно жарких климатических зонах. Рекомендуется для использования в общем промышленном и коммерческом секторе.
Диапазон от -40 до +105°C предназначен для условий с высокими температурами, таких как промышленные установки с интенсивным тепловыделением. Обеспечивает стабильную работу при повышенных температурах, но требует дополнительных мер по охлаждению в случае длительной эксплуатации на верхнем пределе.
Диапазон от -70 до +45°C используется в условиях экстремально низких температур, таких как арктические регионы. Гарантирует надежную работу при очень низких температурах, но ограничивает использование в жарких климатах.
Диапазон от -25 до +70°C подходит для умеренных климатических условий, обеспечивая стабильную работу при умеренно низких и высоких температурах. Рекомендуется для использования в регионах с мягким климатом.
Диапазон от -60 до +50°C предназначен для условий с очень низкими температурами, таких как северные регионы, а также для стандартных температурных условий. Обеспечивает надежную работу при низких температурах, но может потребовать дополнительных мер по охлаждению в жарких условиях.
Диапазон от -60 до +180°C предназначен для экстремальных температурных условий, включая как очень низкие, так и очень высокие температуры. Подходит для специализированных промышленных применений, где требуется высокая термостойкость. Необходимо учитывать возможное влияние на срок службы при длительной эксплуатации на верхнем пределе диапазона.
Диапазон от -60 до +85°C обеспечивает надежную работу в условиях с низкими температурами и высокими температурами, характерными для многих промышленных и коммерческих применений. Подходит для использования в широком спектре климатических условий.
Диапазон от -40 до +55°C подходит для стандартных условий эксплуатации, обеспечивая надежную работу системы как в холодных, так и в умеренно жарких климатических зонах. Рекомендуется для использования в общем промышленном и коммерческом секторе.
Диапазон от -40 до +60°C подходит для большинства стандартных условий эксплуатации, обеспечивая надежную работу системы как в холодных, так и в жарких климатических зонах. Рекомендуется для использования в широком спектре промышленных и коммерческих применений.
Диапазон от -45 до +40°C предназначен для условий с низкими температурами, таких как северные регионы. Обеспечивает надежную работу при низких температурах, но ограничивает использование в жарких климатах.
Защита контактов (безопасное прикосновение):
Нет
Защита контактов (безопасное прикосновение) — это мера безопасности, обеспечивающая предотвращение случайного прикосновения к токоведущим частям системы сборных шин. Она минимизирует риск поражения электрическим током и повышает общую безопасность эксплуатации электроустановок.
Нет — отсутствие защиты контактов означает, что токоведущие части системы сборных шин могут быть доступны для случайного прикосновения. Это увеличивает риск поражения электрическим током и требует повышенного внимания при монтаже и эксплуатации. Рекомендуется использовать в средах с ограниченным доступом и строгими мерами предосторожности.
Да — наличие защиты контактов обеспечивает безопасность прикосновения, предотвращая случайный контакт с токоведущими частями. Это значительно снижает риск поражения электрическим током, делает систему более безопасной для эксплуатации и обслуживания. Рекомендуется для использования в большинстве промышленных и коммерческих установок, особенно в местах с высокой посещаемостью и доступом персонала.
Характеристики
Тип компонента/запасная часть
Механическая блокировка
Сертификаты
Информационное письмо
SPRAVKA_3300-1
Сопутствующие товары (31)
Показать ещё