Преобразователь частоты VF-101-P55K-0110-A-T4-E20-B-H вход. 380В выход. 55кВт 110А ток перегрузки 132А встроен. тормозн. ключ внешн. дроссель VEDA ABC00062

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P55K-0110-A-T4-E20-B-H предназначен для регулирования скорости трёхфазного асинхронного двигателя мощностью до 55 кВт при напряжении 380 В. Устройство оснащено встроенным тормозным ключом и рассчитано на работу с внешним дросселем - идеально подходит для оборудования с высокой инерцией и частыми циклами торможения.

Назначение и область применения

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P55K-0110-A-T4-E20-B-H управляет скоростью вращения электродвигателя, позволяя точно контролировать процесс производства. Применяется там, где требуется плавный запуск, точная регулировка оборотов или энергосбережение за счёт снижения нагрузки на холостом ходу. Подходит для насосов, вентиляторов, компрессоров, конвейеров, лебёдок и других механизмов с переменной нагрузкой.

Технические характеристики

• Мощность: 55 кВт
• Номинальный ток: 110 А
• Перегрузочная способность: до 132 А (до 60 секунд)
• Напряжение питания: 380 В +-10%, трёхфазное
• Встроен тормозной ключ - позволяет эффективно тормозить двигатель за счёт рассеивания избыточной энергии на внешнем тормозном резисторе
• Поддерживает подключение внешнего дросселя - снижает гармонические искажения в сети и улучшает качество входного тока

Совместимость и монтаж

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P55K-0110-A-T4-E20-B-H совместим с большинством трёхфазных асинхронных двигателей мощностью до 55 кВт. Для работы с внешним дросселем необходимо обеспечить правильную коммутацию по схеме производителя - дроссель подключается между сетью и преобразователем. Тормозной ключ требует подключения внешнего тормозного резистора соответствующей мощности и сопротивления - параметры выбираются исходя из момента инерции нагрузки и времени торможения. Монтаж выполняется в закрытом щите с принудительной вентиляцией, минимальный зазор вокруг корпуса - 100 мм с каждой стороны.

Безопасность и стандарты

Преобразователь частоты VEDA VF-101-P55K-0110-A-T4-E20-B-H соответствует требованиям безопасности EN 61800-5-1 и EN 61800-3. Защита от перегрева, переполнения, перенапряжений и потери фазы реализована на уровне аппаратуры. Наличие встроенного тормозного ключа исключает риск повреждения IGBT-модулей при рекуперации энергии.

Преимущества

• Встроенный тормозной ключ экономит место и упрощает сборку - не нужен отдельный модуль торможения
• Поддержка внешнего дросселя увеличивает срок службы преобразователя и снижает помехи в электросети
• Высокая перегрузочная способность (132 А) позволяет уверенно запускать тяжёлые механизмы даже при повышенной инерции
• Устойчивая работа при колебаниях напряжения - устройство сохраняет работоспособность при просадках до 10%

Ограничения применения

• Не предназначена для однофазных сетей - требует трёхфазного питания 380 В
• Работает только с асинхронными двигателями; несовместим с синхронными, шаговыми или постоянного тока
• Внешний дроссель и тормозной резистор должны подбираться отдельно - они не входят в комплект
• Запрещён монтаж в условиях повышенной влажности, пыли или агрессивных средах - корпус не имеет защиты IP выше IP20

Примеры использования

• Конвейерная линия с грузами переменной массы - плавный разгон и торможение предотвращают проскальзывание и удары
• Циркулярный насос в системе водоснабжения - автоматическая регулировка давления по сигналу от датчика
• Лебёдка подъёмника - быстрый останов с использованием встроенного тормозного ключа
• Вентиляционная установка в производственном помещении - снижение потребления электроэнергии ночью при сниженной нагрузке

Практические советы

• Выбирая тормозной резистор, учитывайте энергию торможения: чем больше момент инерции, тем ниже сопротивление и выше мощность резистора
• Используйте внешний дроссель обязательно, если питание от старой сети с высокими гармониками - это продлит жизнь преобразователю
• Проверьте посадочные размеры перед установкой - корпус VEDA VF-101-P55K-0110-A-T4-E20-B-H имеет жесткий форм-фактор, замена на аналогичный требует совпадения креплений
• Настройте параметры ускорения/замедления через меню управления - слишком резкие переходы вызывают скачки тока и срабатывание защиты
• Обязательно выполните тестовый запуск без нагрузки - проверьте направление вращения и корректность работы тормозного ключа