Выключатель автоматический 3п 3200А OptiMat A 3200 S4 3P 100 D MR8.1 BH C2200 M2 P01 S1 06 КЭАЗ 334059

Автоматический выключатель воздушный 3-полюсный 3200А OptiMat A-3200-S4-3P-100-D-MR8.1-BH-C2200-M2-P01-S1-06 от КЭАЗ предназначен для надёжной защиты и коммутации мощных электрических цепей в промышленных распределительных системах. Этот аппарат обеспечивает безопасную работу сетей до 690 В и токами до 3200 А, применяясь как вводной или секционный выключатель в крупных объектах.

Назначение и область применения

Автоматический выключатель воздушный 3-полюсный 3200А OptiMat A используется для защиты электрических цепей от сверхтоков и коротких замыканий в низковольтных установках. Он служит основным вводным или секционным аппаратом в распределительных устройствах высокой мощности - например, на подстанциях, в цехах с большим энергопотреблением, на заводах, в ЖКХ и инфраструктурных объектах. Применяется там, где требуется надёжное отключение при аварийных режимах и возможность редкой ручной коммутации.

Технические характеристики

• Номинальный ток: 3200 А - максимальный постоянный ток, который выключатель может проводить без перегрева;
• Номинальное напряжение: 690 В - рабочее напряжение сети переменного тока;
• Номинальная отключающая способность (Icu): 100 кА - способность безопасно отключить самую серьёзную аварию, включая короткое замыкание с током до 100 тысяч ампер;
• Количество полюсов: 3 - защищает все три фазы трёхфазной системы;
• Тип расцепителя: электронный - позволяет точно настраивать пороги срабатывания по току и времени, повышая точность защиты;
• Вид привода: двигательный - управление осуществляется через внешний электродвигатель, что позволяет дистанционно открывать и закрывать контакт;
• Конструкция: выдвижное/выкатное устройство - аппарат можно извлекать из корпуса для обслуживания без демонтажа проводов;
• Степень защиты IP20: защита от доступа пальцев и предметов более 12 мм, но не защищён от пыли и воды - требует установки внутри щита;
• Подключение силовой цепи: на шину - монтаж выполняется на сборные медные или алюминиевые шины, исключая использование кабельных зажимов;
• Количество вспомогательных контактов: 6 - позволяют передавать сигналы состояния (включен/выключен) в систему управления или сигнализацию;
• Управление: кнопка нажимная - базовое ручное управление; дополнительно возможен моторный привод (опционально);
• Диапазон установки расцепителя перегрузки: 0 А - расцепитель не имеет регулируемого порога перегрузки, работает только по току короткого замыкания;
• Способ монтажа: монтажная плата - устанавливается на жёсткий металлический каркас или раму, не допускается крепление на DIN-рейку.

Совместимость и монтаж

Автоматический выключатель воздушный 3-полюсный 3200А OptiMat A совместим со стандартными шинными системами, соответствующими требованиям ГОСТ Р МЭК 61439. Для монтажа необходима прочная металлическая платформа с достаточной механической жёсткостью. Подключение силовых цепей - только на шину, поэтому необходимо заранее подготовить подходящие медные или алюминиевые шины с правильным сечением и шагом крепления. Выкатная конструкция требует свободного пространства спереди минимум 800–1000 мм для полного извлечения аппарата. Установка возможна только в закрытых распределительных щитах класса IP54 и выше, так как сам выключатель имеет степень защиты IP20.

Безопасность и стандарты

Автоматический выключатель воздушный 3200А OptiMat A соответствует международному стандарту IEC 60947-2 и российскому ГОСТ Р 50030.2. Произведён на КЭАЗ - предприятии с сертифицированной системой менеджмента качества ISO 9001. Все испытания выполнены в аккредитованной лаборатории, включая проверку отключающей способности 100 кА. Электронный расцепитель обеспечивает селективность при работе в составе многоступенчатой защиты.

Преимущества

• Высокая отключающая способность (100 кА) - гарантирует безопасность даже при самых серьёзных авариях;
• Выкатная конструкция - позволяет проводить диагностику и ремонт без отключения всей системы;
• Электронный расцепитель - обеспечивает быстрое и точное реагирование на короткое замыкание;
• Шесть вспомогательных контактов - удобны для интеграции в SCADA, PLC и другие системы контроля;
• Моторный привод (опционально) - даёт возможность удалённого управления и автоматизации процессов;
• Работа на шину - снижает количество соединений, увеличивает надёжность и уменьшает тепловые потери.

Ограничения применения

• Не предназначен для частых операций включения/отключения - рассчитан на редкую коммутацию (до 1000 циклов в год);
• IP20 - нельзя использовать вне герметичных щитов или в условиях повышенной запылённости и влажности;
• Отсутствие регулировки тока перегрузки - не подходит для задач, где нужна адаптивная защита от долговременной перегрузки;
• Требуется значительное пространство для выкатывания - не подходит для компактных щитов;
• Запрещено подключение кабеля - только шинное подключение, что усложняет модернизацию существующих систем с кабельным вводом.

Примеры использования

• Главный ввод в распределительном пункте промышленного цеха с потребляемой мощностью более 2 МВт;
• Секционный выключатель между двумя источниками питания в системе бесперебойного электроснабжения;
• Защита главной шины в подстанции ТЭЦ или химического завода;
• Центральный аппарат в системе управления энергией на объектах с высокой плотностью нагрузки - металлургических, пищевых или фармацевтических предприятиях.

Практические советы

• Перед установкой проверьте соответствие сечения шин и их нагрузочной способности - они должны выдерживать 3200 А без нагрева;
• Обязательно предусмотрите место для выкатывания - минимальный проход 1 метр спереди;
• Используйте вспомогательные контакты для формирования сигнала “отказ” в системе мониторинга - это ускоряет поиск неисправностей;
• Если нужна функция дистанционного управления - заказывайте модель с моторным приводом сразу, после монтажа его невозможно добавить;
• При использовании в системах с несколькими уровнями защиты - согласуйте время срабатывания этого выключателя с нижестоящими аппаратами, чтобы избежать ложных отключений;
• Регулярно осматривайте контакты и механизмы выкатывания - пыль и окислы могут вызвать перегрев или отказ привода.