Шина заземления 483*25мм | ER-12 ITK IEK (ИЭК)
Аналоги (2)
| 30 шт. | 2 656 ₽ | шт. | от 10 дней | |
| 356 шт. | 3 015,6 ₽ | шт. | от 1 дня |
Шина заземления 483*25мм | ER-12 ITK IEK (ИЭК) не поставляется, возможно товар снят с производства, по запросу, наши инженеры помогут подобрать аналоги, замены.
Характеристики
Сертификаты
Сопутствующие товары
Характеристики c описанием
Толщина:
3 мм
Толщина является критическим параметром для систем сборных шин, определяющим их механическую прочность, тепловую устойчивость и электрическую проводимость. Толщина шин измеряется в миллиметрах (мм) и непосредственно влияет на их способность выдерживать механические нагрузки и токовые нагрузки, а также на их термическую стабильность. Подбор оптимальной толщины зависит от конкретных требований системы, таких как номинальные токи, условия эксплуатации и требования по безопасности.
Толщина 9 мм обеспечивает высокую механическую прочность и хорошую тепловую устойчивость. Рекомендуется для систем с высокими токовыми нагрузками и в условиях интенсивной эксплуатации, где важна долговечность и надежность.
Толщина 5 мм подходит для систем со средними токовыми нагрузками. Обеспечивает баланс между механической прочностью и гибкостью, что делает её универсальным выбором для многих применений.
Толщина 12 мм предлагает максимальную механическую прочность и тепловую устойчивость среди рассмотренных значений. Рекомендуется для критически важных систем, где необходима высокая надежность и долговечность при экстремальных нагрузках.
Толщина 6 мм обеспечивает хорошую механическую прочность и тепловую устойчивость для систем со средними и высокими токовыми нагрузками. Оптимальный выбор для большинства стандартных применений.
Толщина 4 мм подходит для систем с низкими токовыми нагрузками. Обеспечивает достаточную механическую прочность при минимальных требованиях к материалу, что может быть экономически выгодно для менее критичных применений.
Толщина 10 мм обеспечивает высокую механическую прочность и тепловую устойчивость. Рекомендуется для систем с высокими токовыми нагрузками и в условиях интенсивной эксплуатации, где важна долговечность и надежность.
Толщина 3 мм подходит для систем с низкими токовыми нагрузками и минимальными механическими требованиями. Используется в условиях, где важна экономия материала и веса.
Толщина 8 мм обеспечивает хорошую механическую прочность и тепловую устойчивость для систем со средними и высокими токовыми нагрузками. Оптимальный выбор для большинства стандартных применений.
Толщина 2 мм подходит для систем с минимальными токовыми нагрузками и механическими требованиями. Используется в условиях, где важна экономия материала и веса.
Толщина 11 мм обеспечивает высокую механическую прочность и тепловую устойчивость. Рекомендуется для систем с высокими токовыми нагрузками и в условиях интенсивной эксплуатации, где важна долговечность и надежность.
Материал:
Медь
Материал системы сборных шин определяет проводимость, долговечность, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям, а также влияет на стоимость и область применения системы. Правильный выбор материала является критическим для обеспечения надежной и эффективной работы электрической системы.
Латунь - это сплав меди и цинка, который обладает хорошими механическими свойствами и устойчивостью к коррозии. Латунные шины подходят для применения в условиях, где требуется высокая механическая прочность и умеренная проводимость. Рекомендации по выбору включают использование в промышленных и коммерческих установках, где важна долговечность и устойчивость к коррозии.
Медь - это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах, где требуется минимизация потерь энергии. Медные шины обладают отличной коррозионной стойкостью и долговечностью. Их рекомендуется использовать в критически важных электрических установках, таких как подстанции, распределительные щиты и высоконагруженные электрические сети.
Сталь - это прочный и долговечный материал, который обладает хорошими механическими свойствами, но относительно низкой электрической проводимостью по сравнению с медью и латунью. Стальные шины часто используются в конструкциях, где требуется высокая механическая прочность и устойчивость к физическим повреждениям. Рекомендуется использовать в условиях, где электрическая проводимость не является критическим фактором, например, в механических соединениях и опорных структурах.
Пластик - это непроводящий материал, который используется в системах сборных шин в основном как изолятор или для создания защитных оболочек. Пластиковые компоненты обеспечивают защиту от коротких замыканий и механических повреждений, а также повышают безопасность эксплуатации. Рекомендуется использовать в сочетании с проводящими материалами для изоляции и защиты электрических соединений.
Номин. ток:
230 А
Номинальный ток в системах сборных шин определяет максимальное значение тока, которое система может безопасно проводить без перегрева или повреждения. Это важный параметр для обеспечения надежности и долговечности электрической системы, а также для предотвращения аварийных ситуаций.
Значение номинального тока 100 А указывает на то, что система сборных шин способна безопасно проводить ток до 100 ампер. Это значение подходит для средних и крупных промышленных установок, где требуется высокая пропускная способность тока. При выборе системы с таким номиналом важно учитывать возможные пиковые нагрузки и соответствие с другими компонентами системы.
Значение номинального тока 125 А означает, что система может выдерживать ток до 125 ампер. Это значение рекомендуется для крупных промышленных объектов и мощных электрических установок. При замене или выборе системы с таким номиналом необходимо убедиться, что все компоненты системы рассчитаны на аналогичные или более высокие значения тока.
Значение номинального тока 63 А указывает на способность системы проводить ток до 63 ампер. Это значение часто используется в небольших промышленных и коммерческих установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 50 А означает, что система может безопасно проводить ток до 50 ампер. Это значение подходит для небольших коммерческих объектов и специализированных установок. При замене системы важно учитывать текущие и будущие потребности в электропитании.
Значение номинального тока 40 А указывает на то, что система может выдерживать ток до 40 ампер. Это значение подходит для небольших коммерческих и жилых объектов. При выборе системы важно учитывать возможные пиковые нагрузки и соответствие с другими компонентами системы.
Значение номинального тока 80 А означает, что система может безопасно проводить ток до 80 ампер. Это значение подходит для средних промышленных и коммерческих объектов. При замене или выборе системы важно учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 32 А указывает на способность системы проводить ток до 32 ампер. Это значение часто используется в небольших жилых и коммерческих установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 16 А означает, что система может безопасно проводить ток до 16 ампер. Это значение подходит для небольших жилых объектов и отдельных электрических цепей. При замене системы важно учитывать текущие и будущие потребности в электропитании.
Значение номинального тока 25 А указывает на способность системы проводить ток до 25 ампер. Это значение часто используется в небольших коммерческих и жилых установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 250 А означает, что система может выдерживать ток до 250 ампер. Это значение рекомендуется для крупных промышленных объектов и мощных электрических установок. При замене или выборе системы с таким номиналом необходимо убедиться, что все компоненты системы рассчитаны на аналогичные или более высокие значения тока.
Тип изделия:
Шина
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Способ монтажа:
В стойку 19'/В шкаф
Способ монтажа определяет метод установки систем сборных шин, что влияет на удобство монтажа, эксплуатационные характеристики и совместимость с другими элементами электрической системы. От правильного выбора способа монтажа зависит надежность и безопасность электрической установки.
DIN-рейка – это стандартный метод монтажа, при котором оборудование крепится на металлическую рейку стандарта DIN. Этот способ обеспечивает простоту установки и замену компонентов, а также совместимость с широким ассортиментом оборудования.
Монтажная плата предполагает крепление систем сборных шин на специальную монтажную плату. Этот метод позволяет гибко размещать компоненты и обеспечивает хорошую устойчивость конструкции.
Навесной способ монтажа используется для установки систем сборных шин на вертикальные поверхности с помощью крепежных элементов. Этот метод подходит для экономии пространства и удобного доступа к оборудованию.
Монтаж на поверхность предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на плоскую поверхность. Это обеспечивает стабильность и надежность установки, но требует точного выравнивания и подготовки поверхности.
Монтаж на шинопровод предусматривает установку систем сборных шин непосредственно на шинопровод, что обеспечивает компактное и эффективное распределение электроэнергии. Этот способ удобен для интеграции в существующие электрические сети.
Настенный монтаж подразумевает крепление систем сборных шин на стену. Этот способ экономит пространство и позволяет легко интегрировать систему в уже существующие конструкции.
Монтаж на аппарат предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое оборудование. Это обеспечивает минимальные потери электропередачи и компактное размещение компонентов.
DIN-рейка/Монтажная плата – комбинированный способ монтажа, который позволяет использовать как DIN-рейку, так и монтажную плату. Это обеспечивает максимальную гибкость при установке и замене компонентов.
Монтаж на устройство предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое или электронное устройство, обеспечивая компактность и минимальные потери при передаче электроэнергии.
Накладной монтаж предусматривает установку систем сборных шин на поверхность с помощью накладных креплений. Этот метод удобен для быстрого монтажа и демонтажа, а также для модернизации существующих систем.
Материал изделия:
Медь
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Количество соединений:
12
Количество соединений в системах сборных шин указывает на максимальное число точек подключения, доступных для соединения различных электрических цепей. Это свойство критически важно для определения возможностей системы по интеграции с другими компонентами и распределению электрической энергии.
Системы сборных шин с 4 соединениями подходят для небольших установок с ограниченным числом подключаемых компонентов. Они обеспечивают базовую функциональность и могут использоваться в простых электрических схемах. Рекомендуется для маломощных систем и начальных этапов проектирования.
Системы с 6 соединениями предлагают больше гибкости по сравнению с 4 соединениями, позволяя подключить дополнительные компоненты. Это делает их подходящими для умеренно сложных схем и небольших распределительных щитов.
Системы с 8 соединениями обеспечивают еще большую гибкость и могут использоваться в более сложных установках. Подходят для средних распределительных щитов и систем, требующих большего числа подключений.
Системы с 10 соединениями являются оптимальным выбором для среднего уровня сложности проектов, где требуется подключение нескольких компонентов. Они обеспечивают хорошую балансировку между возможностями и стоимостью.
Системы с 12 соединениями подходят для более сложных электрических схем и распределительных щитов. Они обеспечивают достаточное количество подключений для большинства стандартных приложений.
Системы с 14 соединениями предлагают расширенные возможности подключения, подходящие для сложных распределительных систем и более крупных проектов.
Системы с 16 соединениями предназначены для крупных установок и сложных электрических схем, требующих большого числа точек подключения. Это идеальный выбор для сложных распределительных щитов и промышленных приложений.
Системы с 18 соединениями обеспечивают еще больше возможностей для подключения и управления электрическими цепями, что делает их подходящими для очень сложных и требовательных проектов.
Системы с 20 соединениями предназначены для высоко сложных и масштабных электрических систем, требующих большого числа подключений и высокой степени гибкости.
Системы с 24 соединениями предлагают максимальное число точек подключения, обеспечивая высочайшую гибкость и возможности для самых сложных и крупных электрических систем. Рекомендуется для использования в промышленных и инфраструктурных проектах с высокими требованиями к распределению энергии.
Сертификаты
Декларация ЕАС
Отказное письмо
Сопутствующие товары (92)
Показать ещё