Изолятор шинный 25х22 М4 | ISBK2801 DKC ДКС
Товарные предложения:
| Изолятор шинный 25х22 М4 | ISBK2801 | DKC | 24.11.2024 | 1200 шт. | 164,94 ₽ | шт. | от 5 дней |
Аналоги (1)
| 13018 шт. | 54 ₽ | шт. | от 1 дня |
Условия поставки изолятора шинного 25х22 М4 | ISBK2801 DKC ДКС
Купить 1200 шт. изоляторов шинных 25х22 м4 | isbk2801 dkc дкс могут юридические ифизическиелица, по наличному и безналичному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи в течение 2 - 5 дней после поступления оплаты.
Цена изолятора шинного 25х22 М4 | ISBK2801 DKC ДКС зависит от общего объема заказа, на сайте указана оптовая цена действующая при сумме заказа от 100тр., для формирования максимально выгодного предложения рекомендуем запрашивать полный перечень товаров.
Доставка по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Описание
Характеристики
Сертификаты
Описание
Изолятор шинный 25х22 М4 ISBK2801 DKC (ДКС) предназначен для крепления токоведущих шин внутри силовых шкафов и сборок. Он обеспечивает фиксацию и изоляцию токоведущих частей от корпуса и панелей сборки, а также подключение силовых проводников для распределения электроэнергии внутри щита.
Основные преимущества и характеристики:
- Наружный диаметр: 22 мм. Благодаря компактным размерам изолятор легко монтируется и не занимает много места внутри шкафа.
- Максимальный номинальный ток: 1000 А. Изолятор обеспечивает надежную фиксацию шин и безопасное распределение электроэнергии даже при высоких нагрузках.
- Метрический размер болта: 4. Для крепления изолятора требуется использовать болт соответствующего размера, который не входит в комплект изолятора.
Изоляторы шинные подходят для сборки шкафов и низковольтных комплектных устройств на напряжение до 1000 В. Они крепятся с одной стороны с помощью болта к монтажной пластине или корпусу, а с другой стороны к изолятору крепится токоведущая шина. Каждая шина устанавливается минимум на двух изоляторах, а также возможна установка промежуточных изоляторов в зависимости от схемы монтажа и длины шины. Диэлектрические свойства определяются материалом и конструкцией изолятора.
Дополнительные принадлежности и аксессуары включают болт М6 (для изоляторов SM25) или М8 (для изоляторов SM30…SM60), которые не входят в комплект изоляторов.
Характеристики c описанием
Цвет:
Красный
Цвет сборных шин определяет визуальную идентификацию и маркировку различных элементов в системах распределения электроэнергии. Цветовые коды могут указывать на разные фазы, типы проводников или функции, что помогает в обслуживании и предотвращении ошибок подключения. Выбор цвета должен соответствовать стандартам и требованиям конкретного применения.
Серый цвет часто используется для нейтральных проводников. Он обеспечивает хорошую видимость в большинстве условий эксплуатации и устойчив к загрязнению. Рекомендуется для использования в системах, где требуется четкое разграничение фаз и нейтральных проводов.
Синий цвет обычно обозначает нейтральные проводники в трехфазных системах. Он помогает быстро идентифицировать нейтральные линии, что упрощает обслуживание и снижает риск ошибок подключения. Рекомендуется для систем, где важна четкая маркировка нейтральных проводов.
Белый цвет также может использоваться для нейтральных проводников или заземления. Он обеспечивает высокую видимость и легко различим в условиях низкой освещенности. Рекомендуется для систем, где требуется четкая идентификация нейтральных или заземляющих проводов.
Желтый цвет часто используется для обозначения фазных проводников, особенно в системах с несколькими фазами. Он помогает избежать путаницы между фазами и нейтральными проводами. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников.
Черный цвет используется для фазных проводников и часто применяется в системах с высоким напряжением. Он обеспечивает контраст и видимость, что облегчает обслуживание. Рекомендуется для систем, где важна четкая идентификация фазных проводов.
Красный цвет обычно используется для фазных проводников и указывает на линии под напряжением. Он помогает предотвратить ошибки подключения и обеспечивает высокую видимость. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников и линий под напряжением.
Латунь используется для проводников, требующих высокой проводимости и коррозионной стойкости. Цвет латунного проводника указывает на его материал и свойства, что важно для долговечности и надежности системы. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Зеленый цвет традиционно используется для обозначения заземляющих проводников. Он помогает быстро идентифицировать заземляющие линии, что важно для безопасности и правильного функционирования системы. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка заземляющих проводов.
Серебристый цвет может использоваться для проводников, выполненных из алюминия или других металлов с высокой проводимостью. Он указывает на материал проводника и его свойства, что важно для выбора и замены компонентов. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Бежевый цвет редко используется в системах сборных шин, но может применяться для специальных проводников или элементов, требующих отдельной маркировки. Он обеспечивает визуальное разграничение и помогает в идентификации специфических компонентов. Рекомендуется для систем с особенными требованиями к маркировке.
Резьба:
M4
Резьба — это характеристика, определяющая тип и размер резьбового соединения, используемого в системах сборных шин. Резьбовые соединения обеспечивают прочное и надежное крепление элементов системы, что важно для обеспечения стабильности и безопасности электрических соединений. Выбор подходящего типа резьбы зависит от требований к нагрузке, размерам соединяемых элементов и условий эксплуатации.
Без резьбы — система сборных шин не предусматривает использование резьбовых соединений. Это может быть предпочтительно в случаях, когда требуется быстрое и простое соединение без применения инструментов, однако такие соединения могут быть менее надежными при высоких нагрузках.
M10 — резьбовое соединение с диаметром 10 мм. Подходит для крепления компонентов, требующих средней прочности соединения. Часто используется в промышленных системах, где требуется баланс между прочностью и удобством монтажа.
M8 — резьбовое соединение с диаметром 8 мм. Обеспечивает достаточную прочность при меньшем размере, что может быть полезно в ограниченном пространстве или для соединений с меньшими нагрузками.
M12 — резьбовое соединение с диаметром 12 мм. Используется для соединений, требующих высокой прочности и надежности. Рекомендуется для систем с высокими механическими нагрузками.
M6 — резьбовое соединение с диаметром 6 мм. Подходит для легких и средних нагрузок, часто используется в компактных системах, где важны размеры и вес компонентов.
M5 — резьбовое соединение с диаметром 5 мм. Идеально для соединений с низкой нагрузкой, где требуется минимальный размер и вес.
M4 — резьбовое соединение с диаметром 4 мм. Предназначено для очень легких нагрузок и используется в системах, где требуется минимизация размеров и веса.
M16 — резьбовое соединение с диаметром 16 мм. Обеспечивает максимальную прочность и надежность, рекомендуется для систем с очень высокими нагрузками и требованиями к безопасности.
M3 — резьбовое соединение с диаметром 3 мм. Используется для соединений с очень низкой нагрузкой, где важны компактность и минимальный вес.
1' — резьбовое соединение с диаметром 1 дюйм. Применяется в специфических системах, где требуется использование дюймовой резьбы, часто в международных или специализированных промышленных приложениях.
Диаметр:
22 мм
Диаметр в системах сборных шин измеряется в миллиметрах (мм) и определяет толщину проводников, используемых в шинах. Этот параметр существенно влияет на пропускную способность электрического тока и тепловую устойчивость системы. При выборе диаметра необходимо учитывать максимальную нагрузку и рабочие условия, чтобы обеспечить надежность и долговечность устройства. Рекомендуется использовать диаметры, соответствующие стандартам и расчетным параметрам проекта, а также регулярно проверять состояние проводников и при необходимости проводить их замену для поддержания оптимальной работы системы.
Напряжение:
1200 В
Напряжение в системах сборных шин определяет уровень электрического потенциала, который может быть передан через систему. Оно влияет на выбор оборудования, изоляционных материалов и безопасность эксплуатации. Правильный выбор напряжения обеспечивает надежную и эффективную работу системы сборных шин, минимизирует потери энергии и снижает риск аварийных ситуаций.
Напряжение 380 В используется в промышленных и коммерческих системах для питания оборудования средней мощности. Это стандартное напряжение для трехфазных систем, обеспечивающее баланс между эффективностью и безопасностью.
Напряжение 1000 В применяется в системах, где требуется передача энергии на большие расстояния или для питания мощных промышленных установок. Высокое напряжение позволяет снизить ток и, соответственно, уменьшить потери энергии.
Напряжение 220 В широко используется в бытовых и некоторых коммерческих приложениях. Оно является стандартным для однофазных систем и обеспечивает безопасное и эффективное питание для большинства бытовых приборов.
Напряжение 690 В применяется в специализированных промышленных установках, где требуется высокая мощность и надежность. Это напряжение часто используется в системах с высокой степенью автоматизации и сложными электрическими нагрузками.
Напряжение 660 В используется в промышленности для питания оборудования с высокой мощностью. Оно обеспечивает эффективную передачу энергии и минимизирует потери на длинных линиях.
Напряжение 12 В используется в системах с низким энергопотреблением, таких как системы управления и сигнализации. Это безопасное напряжение, которое минимизирует риск поражения электрическим током.
Напряжение 1900 В применяется в специализированных промышленных и энергетических установках. Высокое напряжение позволяет эффективно передавать энергию на большие расстояния и снижать потери.
Напряжение 2400 В используется в энергосистемах, где требуется передача энергии на большие расстояния с минимальными потерями. Это напряжение часто применяется в распределительных сетях и крупных промышленных установках.
Напряжение 1600 В используется в промышленных системах, где требуется высокая мощность и надежность. Оно обеспечивает эффективную передачу энергии и минимизирует потери.
Напряжение 3600 В применяется в высоковольтных системах для передачи энергии на большие расстояния. Это напряжение позволяет значительно снизить потери и повысить эффективность энергопередачи.
Тип изделия:
Изолятор
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Наруж. диаметр:
22 мм
Наружный диаметр — это размер внешнего диаметра сборной шины в миллиметрах. Этот параметр важен для определения совместимости шины с другими компонентами системы, а также для оценки ее прочностных характеристик и способности выдерживать механические нагрузки. Правильный выбор наружного диаметра обеспечивает надежную и безопасную эксплуатацию системы сборных шин.
Наружный диаметр 50 мм: Подходит для систем, требующих высокой прочности и устойчивости к механическим воздействиям. Рекомендуется для использования в крупных промышленных установках, где необходима высокая нагрузочная способность.
Наружный диаметр 18 мм: Применяется в системах с ограниченным пространством и меньшими требованиями к нагрузке. Оптимален для легких и компактных конструкций.
Наружный диаметр 36 мм: Универсальный размер, подходящий для различных применений. Обеспечивает баланс между прочностью и компактностью. Рекомендуется для средних по нагрузке систем.
Наружный диаметр 41 мм: Идеален для систем с умеренной нагрузкой. Обеспечивает хорошую механическую устойчивость и долговечность. Подходит для широкого спектра промышленных применений.
Наружный диаметр 33 мм: Подходит для систем, где требуется умеренная прочность и компактность. Рекомендуется для использования в средних и малых промышленных установках.
Наружный диаметр 12 мм: Используется в миниатюрных системах, где важен каждый миллиметр пространства. Подходит для легких конструкций с минимальными нагрузками.
Наружный диаметр 32 мм: Схож с диаметром 33 мм, но может быть предпочтительным в системах, где требуется немного меньший размер. Обеспечивает достаточную прочность для средних нагрузок.
Наружный диаметр 46 мм: Высокая прочность и устойчивость к механическим воздействиям. Рекомендуется для тяжелых промышленных систем с высокими нагрузками.
Наружный диаметр 65 мм: Максимальная прочность и устойчивость. Используется в системах с экстремальными нагрузками и в крупных промышленных установках.
Наружный диаметр 40 мм: Хороший компромисс между прочностью и размером. Подходит для широкого спектра применений, обеспечивая надежность и долговечность.
Макс. номин. ток:
1000 А
Максимальный номинальный ток (Макс. номин. ток) — это максимальное количество электрического тока, которое может безопасно проходить через систему сборных шин при нормальных условиях эксплуатации. Этот параметр является критически важным для обеспечения надежности и безопасности электрической системы, так как превышение номинального тока может привести к перегреву, повреждению оборудования или даже пожару. Выбор системы сборных шин с соответствующим максимальным номинальным током должен основываться на расчетной нагрузке и условиях эксплуатации.
Максимальный номинальный ток 0.01 А — используется в специализированных низкотоковых приложениях, где требуется высокая точность и безопасность. Обычно такие системы применяются в лабораторных условиях или в специализированных электронных устройствах.
Максимальный номинальный ток 4000 А — подходит для крупных промышленных предприятий и объектов с высокой электрической нагрузкой. Использование таких систем требует тщательного проектирования и соблюдения всех норм и стандартов безопасности.
Максимальный номинальный ток 630 А — часто используется в средних промышленных и коммерческих объектах. Это значение обеспечивает баланс между мощностью и безопасностью для широкого спектра применений.
Максимальный номинальный ток 400 А — подходит для малых и средних коммерческих объектов, а также для некоторых промышленных применений. Это значение обеспечивает достаточную мощность для большинства стандартных нагрузок.
Максимальный номинальный ток 1600 А — используется в крупных коммерческих и промышленных объектах, где требуется высокая мощность и надежность. Это значение обеспечивает стабильную работу при высоких нагрузках.
Максимальный номинальный ток 3200 А — предназначен для крупных промышленных объектов и энергетических систем. Обеспечивает высокую мощность и надежность, требуя при этом тщательного проектирования и соблюдения стандартов безопасности.
Максимальный номинальный ток 125 А — подходит для небольших коммерческих объектов и специализированных приложений с низкой нагрузкой. Обеспечивает достаточную мощность для малых систем.
Максимальный номинальный ток 380 А — используется в малых и средних коммерческих объектах. Обеспечивает баланс между мощностью и безопасностью для стандартных нагрузок.
Максимальный номинальный ток 6300 А — предназначен для очень крупных промышленных объектов и энергетических систем с экстремально высокими нагрузками. Требует тщательного проектирования и соблюдения всех норм безопасности.
Максимальный номинальный ток 2000 А — используется в крупных коммерческих и промышленных объектах. Обеспечивает высокую мощность и надежность для широкого спектра применений.
Материал изделия:
Полиэстер
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Номинальное напряжение:
1000/1200 В
Номинальное напряжение — это максимальное напряжение, при котором система сборных шин может безопасно и эффективно работать. Этот параметр критически важен для обеспечения надежности и долговечности электроустановок, так как превышение номинального напряжения может привести к перегреву, повреждению изоляции и другим аварийным ситуациям. Правильный выбор номинального напряжения зависит от специфики применения и требований к системе.
400 В — это стандартное номинальное напряжение для многих промышленных и коммерческих приложений. Оно обеспечивает баланс между безопасностью и эффективностью системы. Рекомендуется для использования в системах, где требуется надежное электроснабжение с умеренными нагрузками.
100 В — относительно низкое номинальное напряжение, подходящее для специализированных применений, таких как лабораторные установки или устройства с низким потреблением энергии. При выборе этого значения важно учитывать ограниченные возможности по передаче мощности.
125 В — используется в специфических промышленных и коммерческих приложениях, где требуется чуть больше мощности, чем при 100 В, но все еще необходимо ограниченное напряжение для безопасности и специального оборудования.
240 В — часто используется в бытовых и легких коммерческих приложениях. Это номинальное напряжение обеспечивает достаточную мощность для большинства бытовых приборов и небольших промышленных устройств.
800 В — высокое номинальное напряжение, предназначенное для тяжелых промышленных применений и крупных электростанций. Оно позволяет передавать большую мощность на большие расстояния, но требует более строгих мер безопасности и качественной изоляции.
380 В — распространенное номинальное напряжение в промышленных сетях, обеспечивающее надежное электроснабжение для оборудования с высокой мощностью. Рекомендуется для использования в крупных производственных предприятиях.
230-690 В — диапазон номинальных напряжений, который охватывает различные стандартные значения, используемые в разных регионах и для различных приложений. Выбор конкретного значения в этом диапазоне зависит от местных стандартов и требований к системе.
500 В — промежуточное номинальное напряжение, применяемое в специализированных промышленных установках. Оно обеспечивает более высокую мощность по сравнению с более низкими значениями, но требует соответствующих мер безопасности.
230 В — стандартное номинальное напряжение для бытовых и легких коммерческих приложений в большинстве стран. Оно обеспечивает достаточную мощность для большинства бытовых приборов и небольших коммерческих устройств.
415 В — используется в трехфазных системах электроснабжения, часто в промышленных и коммерческих приложениях. Это напряжение обеспечивает стабильную работу оборудования с высокой мощностью и эффективное распределение энергии.
Метрический размер болта (М..):
4
Метрический размер болта (М..) указывает на диаметр болта в миллиметрах, что является важным параметром при выборе крепежных элементов для систем сборных шин. Этот параметр напрямую влияет на прочность соединения, устойчивость к нагрузкам и совместимость с другими элементами системы.
Метрический размер болта М3 используется для лёгких соединений, где не требуется высокая прочность. Рекомендуется для небольших электрических сборок и компонентов с низкой нагрузкой.
Метрический размер болта М4 подходит для средних нагрузок и часто используется в системах с умеренными требованиями к прочности соединения. Оптимален для небольших сборных шин и второстепенных креплений.
Метрический размер болта М5 обеспечивает более высокую прочность по сравнению с М4 и часто применяется в системах с умеренными нагрузками. Рекомендуется для использования в сборных шинах среднего размера.
Метрический размер болта М6 является универсальным выбором для многих сборных шин, обеспечивая хорошее соотношение прочности и размера. Подходит для большинства стандартных применений.
Метрический размер болта М7 используется реже, но может быть полезен в специфических случаях, когда требуется промежуточный размер между М6 и М8. Обеспечивает дополнительную гибкость в проектировании систем сборных шин.
Метрический размер болта М8 часто применяется в системах с повышенными требованиями к прочности соединения. Идеален для крупных сборных шин и основных крепежных элементов.
Метрический размер болта М10 предназначен для высоких нагрузок и обеспечивает значительную прочность соединения. Рекомендуется для крупных и тяжелонагруженных систем сборных шин.
Метрический размер болта М12 используется в системах с очень высокими требованиями к прочности и надежности соединения. Подходит для самых крупных и критически важных компонентов сборных шин.
Метрический размер болта М16 применяется в экстремально нагруженных системах, где требуется максимальная прочность и устойчивость. Используется для самых тяжелых и ответственных конструкций.
Метрический размер болта М0.01 является специфическим и редко используемым размером, предназначенным для микроскопических и прецизионных соединений в специализированных областях. Не применяется в стандартных системах сборных шин.
Метрический размер соединительной резьбы:
4
Метрический размер соединительной резьбы определяет диаметр резьбы соединительных элементов, используемых в системах сборных шин. Правильный выбор размера резьбы важен для обеспечения надежного и безопасного соединения компонентов системы. Неправильный выбор может привести к ослаблению соединения, что в свою очередь может вызвать перегрев, искрение или даже выход из строя системы.
Диаметр резьбы 8 мм обеспечивает надежное соединение для средних нагрузок. Подходит для большинства стандартных применений в системах сборных шин. Рекомендуется использовать в условиях, где требуется умеренная механическая прочность и стабильность соединения.
Диаметр резьбы 12 мм подходит для высоконагруженных соединений, где требуется повышенная механическая прочность. Используется в системах с большими токами и высокими требованиями к надежности соединения. Рекомендуется для применения в промышленности и энергетике.
Диаметр резьбы 10 мм является универсальным вариантом, обеспечивающим баланс между механической прочностью и удобством монтажа. Подходит для широкого спектра применений, включая промышленные и коммерческие системы сборных шин.
Диаметр резьбы 6 мм используется для легких соединений, где не требуется высокая механическая прочность. Подходит для небольших систем или вспомогательных соединений. Рекомендуется для применения в устройствах с низким энергопотреблением.
Диаметр резьбы 5 мм предназначен для соединений с минимальной нагрузкой. Используется в системах, где важна компактность и минимальный вес соединительных элементов. Рекомендуется для применения в мелких электрических устройствах и легких конструкциях.
Диаметр резьбы 4 мм применяется для очень легких соединений, где важны точность и компактность. Подходит для систем с низким током и небольшими механическими нагрузками. Рекомендуется для использования в электронике и миниатюрных сборных шинах.
Диаметр резьбы 16 мм обеспечивает максимальную механическую прочность и надежность соединения. Используется в системах с очень высокими нагрузками и требованиями к долговечности. Рекомендуется для тяжелых промышленных и энергетических систем.
Диаметр резьбы 3 мм применяется для самых легких и точных соединений. Используется в миниатюрных системах, где важны компактность и точность соединения. Рекомендуется для использования в микроэлектронике и специализированных сборных шинах.
Характеристики
Напряжение пробоя
11000 В
Пожаробезопасность
Класс UL94 V0
Сертификаты
Отказное письмо
SPRAVKA_3300-1
Отказное письмо