Шина нулевая "N" 71 844 NBB-I69-12KD/G Navigator 71844 19498
Товарные предложения:
| Шина нул. 6х9мм 12 групп в изоляторе на DIN-рейку Navigator NBB-I69-12KD/G (10шт в уп.) 71 844 | 22.11.2024 | 30 шт. | 132,05 ₽ | шт. | от 3 дней |
Условия поставки шины нулевой "N" 71 844 NBB-I69-12KD/G Navigator 71844 19498
Купить 20 шт. шин нулевых "n" 71 844 nbb-i69-12kd/g navigator 71844 19498 могут физические июридические лица, по безналичному и наличному расчету, отгрузка производится с пункта выдачи на следующийдень после поступления оплаты.
Доставим на следующий день после оплаты, по Москве и в радиусе 200 км от МКАД, в другие регионы РФ отгружаем транспортными компаниями.
Цена шины нулевой "N" 71 844 NBB-I69-12KD/G Navigator 71844 19498 зависит от общей суммы заказа, на сайте указана оптовая цена.
Описание
Характеристики
Сертификаты
Описание
Шина нулевая "N" 71 844 NBB-I69-12KD/G Navigator 71844 19498 - это шина с нулевым проводником, предназначенная для электрического и механического соединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных (PE) проводников. Она имеет латунную планку с отверстиями и винтовыми прижимами, а также изоляционную оболочку для крепления на DIN-рейку.
Основные преимущества этой шины:
- Простой способ монтажа на DIN-рейку, что облегчает установку в электрощитовое оборудование и электроустановки.
- Высокая номинальная мощность - шина способна выдерживать номинальный ток до 100 А, что обеспечивает надежное электрическое соединение.
- Надежный винтовой способ подключения - винтовые прижимы обеспечивают надежное соединение проводников и предотвращают их случайное отсоединение.
- Высокое количество соединений - шина имеет 12 отверстий для подключения проводников диаметром 16 мм.
- Защита контактов от безопасного прикосновения - шина обладает специальной защитой контактов, что предотвращает возможность случайного прикосновения и обеспечивает безопасность использования.
Шина нулевая Navigator серии NBB типа KD идеально подходит для использования в электрощитовом оборудовании и электроустановках с напряжением до 400 В. Корпус шины изготовлен из латуни, что обеспечивает прочность и надежность, а прижимные винты из электротехнической бронзы гарантируют эффективное электрическое соединение. Изолятор выполнен из негорючего пластика, что повышает безопасность использования.
Характеристики c описанием
Цвет:
Бронзовый
Цвет сборных шин определяет визуальную идентификацию и маркировку различных элементов в системах распределения электроэнергии. Цветовые коды могут указывать на разные фазы, типы проводников или функции, что помогает в обслуживании и предотвращении ошибок подключения. Выбор цвета должен соответствовать стандартам и требованиям конкретного применения.
Серый цвет часто используется для нейтральных проводников. Он обеспечивает хорошую видимость в большинстве условий эксплуатации и устойчив к загрязнению. Рекомендуется для использования в системах, где требуется четкое разграничение фаз и нейтральных проводов.
Синий цвет обычно обозначает нейтральные проводники в трехфазных системах. Он помогает быстро идентифицировать нейтральные линии, что упрощает обслуживание и снижает риск ошибок подключения. Рекомендуется для систем, где важна четкая маркировка нейтральных проводов.
Белый цвет также может использоваться для нейтральных проводников или заземления. Он обеспечивает высокую видимость и легко различим в условиях низкой освещенности. Рекомендуется для систем, где требуется четкая идентификация нейтральных или заземляющих проводов.
Желтый цвет часто используется для обозначения фазных проводников, особенно в системах с несколькими фазами. Он помогает избежать путаницы между фазами и нейтральными проводами. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников.
Черный цвет используется для фазных проводников и часто применяется в системах с высоким напряжением. Он обеспечивает контраст и видимость, что облегчает обслуживание. Рекомендуется для систем, где важна четкая идентификация фазных проводов.
Красный цвет обычно используется для фазных проводников и указывает на линии под напряжением. Он помогает предотвратить ошибки подключения и обеспечивает высокую видимость. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка фазных проводников и линий под напряжением.
Латунь используется для проводников, требующих высокой проводимости и коррозионной стойкости. Цвет латунного проводника указывает на его материал и свойства, что важно для долговечности и надежности системы. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Зеленый цвет традиционно используется для обозначения заземляющих проводников. Он помогает быстро идентифицировать заземляющие линии, что важно для безопасности и правильного функционирования системы. Рекомендуется для систем, где требуется четкая маркировка заземляющих проводов.
Серебристый цвет может использоваться для проводников, выполненных из алюминия или других металлов с высокой проводимостью. Он указывает на материал проводника и его свойства, что важно для выбора и замены компонентов. Рекомендуется для систем, где важна высокая проводимость и устойчивость к коррозии.
Бежевый цвет редко используется в системах сборных шин, но может применяться для специальных проводников или элементов, требующих отдельной маркировки. Он обеспечивает визуальное разграничение и помогает в идентификации специфических компонентов. Рекомендуется для систем с особенными требованиями к маркировке.
Диаметр:
5.2 мм
Диаметр в системах сборных шин измеряется в миллиметрах (мм) и определяет толщину проводников, используемых в шинах. Этот параметр существенно влияет на пропускную способность электрического тока и тепловую устойчивость системы. При выборе диаметра необходимо учитывать максимальную нагрузку и рабочие условия, чтобы обеспечить надежность и долговечность устройства. Рекомендуется использовать диаметры, соответствующие стандартам и расчетным параметрам проекта, а также регулярно проверять состояние проводников и при необходимости проводить их замену для поддержания оптимальной работы системы.
Материал:
Латунь
Материал системы сборных шин определяет проводимость, долговечность, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям, а также влияет на стоимость и область применения системы. Правильный выбор материала является критическим для обеспечения надежной и эффективной работы электрической системы.
Латунь - это сплав меди и цинка, который обладает хорошими механическими свойствами и устойчивостью к коррозии. Латунные шины подходят для применения в условиях, где требуется высокая механическая прочность и умеренная проводимость. Рекомендации по выбору включают использование в промышленных и коммерческих установках, где важна долговечность и устойчивость к коррозии.
Медь - это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах, где требуется минимизация потерь энергии. Медные шины обладают отличной коррозионной стойкостью и долговечностью. Их рекомендуется использовать в критически важных электрических установках, таких как подстанции, распределительные щиты и высоконагруженные электрические сети.
Сталь - это прочный и долговечный материал, который обладает хорошими механическими свойствами, но относительно низкой электрической проводимостью по сравнению с медью и латунью. Стальные шины часто используются в конструкциях, где требуется высокая механическая прочность и устойчивость к физическим повреждениям. Рекомендуется использовать в условиях, где электрическая проводимость не является критическим фактором, например, в механических соединениях и опорных структурах.
Пластик - это непроводящий материал, который используется в системах сборных шин в основном как изолятор или для создания защитных оболочек. Пластиковые компоненты обеспечивают защиту от коротких замыканий и механических повреждений, а также повышают безопасность эксплуатации. Рекомендуется использовать в сочетании с проводящими материалами для изоляции и защиты электрических соединений.
Номин. ток:
100 А
Номинальный ток в системах сборных шин определяет максимальное значение тока, которое система может безопасно проводить без перегрева или повреждения. Это важный параметр для обеспечения надежности и долговечности электрической системы, а также для предотвращения аварийных ситуаций.
Значение номинального тока 100 А указывает на то, что система сборных шин способна безопасно проводить ток до 100 ампер. Это значение подходит для средних и крупных промышленных установок, где требуется высокая пропускная способность тока. При выборе системы с таким номиналом важно учитывать возможные пиковые нагрузки и соответствие с другими компонентами системы.
Значение номинального тока 125 А означает, что система может выдерживать ток до 125 ампер. Это значение рекомендуется для крупных промышленных объектов и мощных электрических установок. При замене или выборе системы с таким номиналом необходимо убедиться, что все компоненты системы рассчитаны на аналогичные или более высокие значения тока.
Значение номинального тока 63 А указывает на способность системы проводить ток до 63 ампер. Это значение часто используется в небольших промышленных и коммерческих установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 50 А означает, что система может безопасно проводить ток до 50 ампер. Это значение подходит для небольших коммерческих объектов и специализированных установок. При замене системы важно учитывать текущие и будущие потребности в электропитании.
Значение номинального тока 40 А указывает на то, что система может выдерживать ток до 40 ампер. Это значение подходит для небольших коммерческих и жилых объектов. При выборе системы важно учитывать возможные пиковые нагрузки и соответствие с другими компонентами системы.
Значение номинального тока 80 А означает, что система может безопасно проводить ток до 80 ампер. Это значение подходит для средних промышленных и коммерческих объектов. При замене или выборе системы важно учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 32 А указывает на способность системы проводить ток до 32 ампер. Это значение часто используется в небольших жилых и коммерческих установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 16 А означает, что система может безопасно проводить ток до 16 ампер. Это значение подходит для небольших жилых объектов и отдельных электрических цепей. При замене системы важно учитывать текущие и будущие потребности в электропитании.
Значение номинального тока 25 А указывает на способность системы проводить ток до 25 ампер. Это значение часто используется в небольших коммерческих и жилых установках. При выборе системы с таким номиналом следует учитывать возможные будущие расширения и нагрузки.
Значение номинального тока 250 А означает, что система может выдерживать ток до 250 ампер. Это значение рекомендуется для крупных промышленных объектов и мощных электрических установок. При замене или выборе системы с таким номиналом необходимо убедиться, что все компоненты системы рассчитаны на аналогичные или более высокие значения тока.
Тип изделия:
Шина нулевая
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Цвет изоляции:
Зеленый
Цвет изоляции у систем сборных шин указывает на специфические характеристики и предназначение изоляционного покрытия. Он играет важную роль в идентификации и классификации проводников, что способствует безопасности и удобству в эксплуатации электрических систем. Выбор цвета изоляции должен соответствовать стандартам и требованиям конкретного проекта, обеспечивая правильное функционирование и легкость обслуживания.
Отсутствие изоляции означает, что проводники оголены и требуют дополнительной защиты при установке и эксплуатации. Такие системы требуют использования защитных кожухов или других методов изоляции для предотвращения коротких замыканий и обеспечения безопасности.
Синий цвет изоляции обычно используется для нейтральных проводников. Он помогает идентифицировать нейтральные линии в сложных электрических системах, что упрощает монтаж и обслуживание. Выбор синей изоляции рекомендуется для систем, где требуется четкое разграничение фазных и нейтральных проводников.
Серый цвет изоляции часто используется для обозначения заземляющих проводников. Он помогает предотвратить путаницу с фазными проводниками и обеспечивает дополнительную безопасность при работе с электрическими системами. Рекомендуется использование серой изоляции в системах, где требуется четкая идентификация заземляющих линий.
Белый цвет изоляции может использоваться для различных целей, включая обозначение нейтральных проводников в некоторых системах. Белая изоляция обеспечивает хорошую видимость и контраст с другими цветами, что облегчает монтаж и обслуживание. Выбор белой изоляции рекомендуется для систем, где требуется дополнительная визуальная идентификация.
Желтый цвет изоляции используется для обозначения фазных проводников, особенно в трехфазных системах. Он помогает различать фазные линии и предотвращает ошибки при подключении. Рекомендуется использование желтой изоляции в системах, где требуется четкое разграничение фазных проводников для обеспечения безопасности и правильного функционирования.
Зеленый цвет изоляции обычно используется для обозначения заземляющих или защитных проводников. Он помогает предотвратить путаницу с фазными и нейтральными проводниками и обеспечивает дополнительную безопасность. Выбор зеленой изоляции рекомендуется для систем, где требуется четкая идентификация заземляющих линий.
Способ монтажа:
DIN-рейка
Способ монтажа определяет метод установки систем сборных шин, что влияет на удобство монтажа, эксплуатационные характеристики и совместимость с другими элементами электрической системы. От правильного выбора способа монтажа зависит надежность и безопасность электрической установки.
DIN-рейка – это стандартный метод монтажа, при котором оборудование крепится на металлическую рейку стандарта DIN. Этот способ обеспечивает простоту установки и замену компонентов, а также совместимость с широким ассортиментом оборудования.
Монтажная плата предполагает крепление систем сборных шин на специальную монтажную плату. Этот метод позволяет гибко размещать компоненты и обеспечивает хорошую устойчивость конструкции.
Навесной способ монтажа используется для установки систем сборных шин на вертикальные поверхности с помощью крепежных элементов. Этот метод подходит для экономии пространства и удобного доступа к оборудованию.
Монтаж на поверхность предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на плоскую поверхность. Это обеспечивает стабильность и надежность установки, но требует точного выравнивания и подготовки поверхности.
Монтаж на шинопровод предусматривает установку систем сборных шин непосредственно на шинопровод, что обеспечивает компактное и эффективное распределение электроэнергии. Этот способ удобен для интеграции в существующие электрические сети.
Настенный монтаж подразумевает крепление систем сборных шин на стену. Этот способ экономит пространство и позволяет легко интегрировать систему в уже существующие конструкции.
Монтаж на аппарат предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое оборудование. Это обеспечивает минимальные потери электропередачи и компактное размещение компонентов.
DIN-рейка/Монтажная плата – комбинированный способ монтажа, который позволяет использовать как DIN-рейку, так и монтажную плату. Это обеспечивает максимальную гибкость при установке и замене компонентов.
Монтаж на устройство предполагает крепление систем сборных шин непосредственно на электрическое или электронное устройство, обеспечивая компактность и минимальные потери при передаче электроэнергии.
Накладной монтаж предусматривает установку систем сборных шин на поверхность с помощью накладных креплений. Этот метод удобен для быстрого монтажа и демонтажа, а также для модернизации существующих систем.
Номинальный ток:
100 А
Номинальный ток (А) — это максимальный ток, который система сборных шин может проводить без перегрева и повреждений в нормальных эксплуатационных условиях. Влияние на работу устройства: превышение номинального тока может привести к перегреву, повреждению изоляции и потенциальному выходу из строя всей системы. Рекомендации по выбору и замене: при выборе системы сборных шин следует учитывать номинальный ток, исходя из максимальной нагрузки, которую будет обслуживать система. В случае увеличения нагрузки рекомендуется замена на систему с более высоким номинальным током для предотвращения перегрева и обеспечения надежной работы.
Гарантийный срок:
12 мес
Гарантийный срок для систем сборных шин указывает на период, в течение которого производитель обязуется устранять любые дефекты, возникшие в процессе эксплуатации оборудования. Это важный показатель, который влияет на надежность и долговечность системы, а также на уровень доверия к производителю. Гарантийный срок измеряется в месяцах и может варьироваться в зависимости от модели и производителя.
Гарантийный срок в 12 месяцев означает, что производитель обязуется устранять дефекты в течение одного года. Это минимальный стандартный срок для большинства систем сборных шин, обеспечивающий базовую уверенность в надежности оборудования. Рекомендуется для проектов с ограниченным бюджетом или временными установками.
Гарантийный срок в 18 месяцев предоставляет дополнительную уверенность в качестве и надежности системы по сравнению с минимальным стандартом. Подходит для среднесрочных проектов, где важно иметь небольшую дополнительную защиту от производственных дефектов.
Гарантийный срок в 24 месяца (или "24 месяца") является распространенным выбором для систем сборных шин, обеспечивая два года защиты от дефектов. Это оптимальный баланс между стоимостью и длительностью гарантийного обслуживания, подходящий для большинства применений.
Гарантийный срок в 36 месяцев предоставляет три года защиты, что делает его подходящим для долгосрочных проектов и критически важных систем, где надежность является ключевым фактором. Это также может свидетельствовать о высоком качестве и долговечности оборудования.
Гарантийный срок в 60 месяцев означает пять лет защиты, что значительно превышает стандартные сроки и подходит для проектов, требующих длительной эксплуатации без необходимости частой замены или ремонта системы. Это также может указывать на премиальное качество и высокую надежность оборудования.
Гарантийный срок в 84 месяца предоставляет семь лет защиты, что является одним из самых длительных гарантийных сроков на рынке. Это идеальный выбор для критически важных и долгосрочных проектов, где максимальная надежность и минимальные эксплуатационные расходы имеют первостепенное значение.
Материал изделия:
Медь, пластик
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Количество полюсов:
1
Количество полюсов - это характеристика системы сборных шин, определяющая число электрических цепей, которые могут быть подключены к одной шине. Полюса могут включать фазные проводники, нейтральные проводники и защитные проводники заземления. Количество полюсов влияет на распределение нагрузки, безопасность и возможность подключения различных типов оборудования.
3 полюса: Обычно это трехфазная система без нейтрали и защитного проводника. Подходит для простых трехфазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где не требуется нейтральный проводник.
4 полюса: Включает три фазных проводника и один нейтральный. Подходит для трехфазных систем с нейтралью, обеспечивая возможность подключения однофазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где требуется балансировка нагрузки и наличие нейтрали.
1 полюс: Однофазная система. Подходит для простых однофазных нагрузок. Рекомендуется для маломощных систем, где требуется только один фазный проводник.
3P+N+Pe полюсов: Трехфазная система с нейтральным и защитным проводниками. Обеспечивает полный комплект для безопасного и надежного распределения электроэнергии. Рекомендуется для промышленных и коммерческих объектов, где требуется высокая безопасность и надежность.
12 полюсов: Обычно используется в сложных системах с множеством фазных и нейтральных проводников. Подходит для крупных промышленных объектов. Рекомендуется для систем с высокой плотностью подключения.
5 полюсов: Включает дополнительные фазные или нейтральные проводники. Подходит для специфических систем, требующих большего количества подключений. Рекомендуется для специализированных промышленных систем.
3P+N+PER полюсов: Включает три фазных проводника, нейтральный и дополнительный защитный проводник. Обеспечивает дополнительную защиту и надежность. Рекомендуется для объектов с повышенными требованиями к безопасности.
2 полюса: Обычно используется для двухфазных систем. Подходит для специфических однофазных нагрузок. Рекомендуется для систем, где требуется два фазных проводника.
3P+Pe полюсов: Трехфазная система с защитным проводником. Обеспечивает надежное заземление без нейтрали. Рекомендуется для систем, где требуется дополнительная защита без необходимости нейтрального проводника.
6 полюсов: Включает дополнительные фазные или нейтральные проводники. Подходит для более сложных систем с увеличенным количеством подключений. Рекомендуется для средних промышленных объектов.
Способ подключения:
Винтовой
Способ подключения определяет метод крепления и соединения компонентов в системах сборных шин. От выбранного способа подключения зависит надежность соединений, удобство монтажа и обслуживания, а также общая эффективность системы.
Винтовой способ подключения подразумевает использование винтов для крепления проводников к системе сборных шин. Этот метод обеспечивает надежное и долговечное соединение, устойчивое к вибрациям и механическим воздействиям. Рекомендуется для систем, где важна максимальная прочность и стабильность контакта. Однако, монтаж и демонтаж соединений может занимать больше времени и требовать инструментов для затяжки винтов. Выбор винтового способа подключения оправдан в условиях, где требуется высокая надежность и долговечность соединений.
Безвинтовой способ подключения использует пружинные или зажимные механизмы для фиксации проводников. Это обеспечивает более быструю и удобную установку без необходимости использования дополнительных инструментов. Безвинтовые соединения хорошо подходят для систем, где требуется частая переподключаемость или где важна скорость монтажа. Однако, такие соединения могут быть менее устойчивыми к механическим нагрузкам и вибрациям по сравнению с винтовыми. Рекомендуется для использования в условиях, где важны оперативность и простота установки.
Количество соединений 16 мм:
12
Количество соединений 16 мм указывает на число точек подключения шинопровода диаметром 16 мм. Этот параметр важен для определения пропускной способности и распределения электрической нагрузки в системе сборных шин.
0.01 соединения 16 мм означает, что система практически не рассчитана на использование шинопровода такого диаметра. Это значение может свидетельствовать о необходимости модернизации или замены системы для обеспечения адекватной пропускной способности.
1 соединение 16 мм указывает на минимальное число подключений, что подходит для систем с очень низкой нагрузкой. Рекомендуется для небольших установок с ограниченными потребностями.
3 соединения 16 мм предоставляют базовую возможность распределения нагрузки, подходящую для малых и средних систем. Это значение обеспечивает достаточную гибкость для большинства стандартных применений.
4 соединения 16 мм обеспечивают умеренную пропускную способность, подходящую для средних систем. Рекомендуется для установок с умеренной нагрузкой и необходимостью в дополнительной гибкости.
5 соединений 16 мм расширяют возможности подключения и распределения нагрузки, что делает систему более гибкой и надежной для средних до крупных установок.
7 соединений 16 мм предоставляют значительную гибкость и пропускную способность, подходящую для крупных систем с высокими требованиями к распределению нагрузки.
8 соединений 16 мм обеспечивают высокую пропускную способность и надежность для крупных систем. Рекомендуется для сложных установок с высокими нагрузками.
12 соединений 16 мм предлагают очень высокую гибкость и пропускную способность, подходящую для самых крупных и сложных систем с интенсивным распределением нагрузки.
16 соединений 16 мм обеспечивают максимальную гибкость и пропускную способность, подходящую для самых сложных и мощных систем. Рекомендуется для критически важных установок с высокими требованиями к надежности и распределению нагрузки.
24 соединения 16 мм предоставляют сверхвысокую пропускную способность и гибкость, подходящую для крупнейших и самых требовательных систем. Рекомендуется для промышленных и инфраструктурных объектов с максимальными нагрузками.
Общ. количество соединений:
12
Общее количество соединений в системе сборных шин определяет число точек, в которых электрические цепи могут быть подключены к шинам. Это ключевой параметр, влияющий на гибкость и масштабируемость системы, а также на её способность интегрироваться в более сложные электрические схемы. Выбор правильного количества соединений зависит от специфических требований проекта и планируемого расширения системы.
Система с 8 соединениями подходит для средних по сложности проектов, обеспечивая достаточную гибкость для большинства стандартных применений.
12 соединений обеспечивают повышенную гибкость и возможность подключения большего числа цепей, что полезно для более сложных систем и будущего расширения.
Система с 6 соединениями подходит для менее сложных проектов, где требуется ограниченное количество подключений.
Одно соединение указывает на минимально возможное количество подключений, что может быть полезно для очень простых или специализированных приложений.
14 соединений предлагают высокую степень гибкости и возможность интеграции большого количества цепей, что подходит для сложных и масштабируемых систем.
Система с 10 соединениями обеспечивает баланс между гибкостью и сложностью, подходя для большинства стандартных и некоторых более сложных проектов.
Система с 4 соединениями предназначена для простых проектов с ограниченными требованиями к подключению.
Два соединения подходят для очень простых систем, где требуется минимальное количество подключений.
20 соединений предоставляют максимальную гибкость и возможность для интеграции в очень сложные и масштабируемые системы.
22 соединения предлагают наибольшую гибкость и возможность подключения, подходя для самых сложных проектов с высокими требованиями к масштабируемости.
Максимальное сечение подключаемого кабеля:
25 мм2
Максимальное сечение подключаемого кабеля указывает на наибольший размер поперечного сечения проводника, который может быть безопасно подключен к системе сборных шин. Это свойство критически важно для обеспечения надежного электрического соединения и предотвращения перегрева, что может привести к отказу системы или пожару. Выбор правильного сечения кабеля должен основываться на расчетах нагрузки и требованиях к безопасности.
Максимальное сечение 25 мм² подходит для средних нагрузок в системах сборных шин. Этот размер обеспечивает достаточную проводимость для большинства стандартных применений, однако для более мощных систем может потребоваться большее сечение.
Максимальное сечение 16 мм² часто используется в небольших и средних системах, где нагрузка не превышает допустимые пределы для данного сечения. Это популярный выбор для домашних и небольших коммерческих установок.
Максимальное сечение 6 мм² обычно используется для легких нагрузок и маломощных устройств. Рекомендуется для небольших распределительных систем и вспомогательных цепей.
Максимальное сечение 95 мм² предназначено для высоких нагрузок и мощных систем. Такое сечение обеспечивает надежную проводимость и минимальные потери энергии, что критично для промышленных установок и крупных коммерческих объектов.
Максимальное сечение 10 мм² подходит для небольших и средних нагрузок. Это сечение часто используется в бытовых и малых коммерческих системах, обеспечивая баланс между проводимостью и гибкостью кабеля.
Максимальное сечение 70 мм² используется в системах с высокими требованиями к нагрузке. Это сечение обеспечивает надежность и долговечность при высоких токах, что важно для промышленных применений.
Максимальное сечение 35 мм² является универсальным и подходит для различных применений, от средних до высоких нагрузок. Это оптимальный выбор для многих коммерческих и промышленных систем.
Максимальное сечение 120 мм² предназначено для очень высоких нагрузок и критически важных систем. Такое сечение обеспечивает максимальную проводимость и минимальные потери, что важно для крупных промышленных объектов.
Максимальное сечение 240 мм² используется в самых мощных системах, где требуется максимальная проводимость и надежность. Это сечение подходит для крупных промышленных и энергетических установок.
Сечение в диапазоне от 1.5 до 16 мм² указывает на гибкость системы в поддержке различных нагрузок, от самых малых до средних. Это универсальное решение для систем, требующих адаптации под разные условия эксплуатации.
Защита контактов (безопасное прикосновение):
Да
Защита контактов (безопасное прикосновение) — это мера безопасности, обеспечивающая предотвращение случайного прикосновения к токоведущим частям системы сборных шин. Она минимизирует риск поражения электрическим током и повышает общую безопасность эксплуатации электроустановок.
Нет — отсутствие защиты контактов означает, что токоведущие части системы сборных шин могут быть доступны для случайного прикосновения. Это увеличивает риск поражения электрическим током и требует повышенного внимания при монтаже и эксплуатации. Рекомендуется использовать в средах с ограниченным доступом и строгими мерами предосторожности.
Да — наличие защиты контактов обеспечивает безопасность прикосновения, предотвращая случайный контакт с токоведущими частями. Это значительно снижает риск поражения электрическим током, делает систему более безопасной для эксплуатации и обслуживания. Рекомендуется для использования в большинстве промышленных и коммерческих установок, особенно в местах с высокой посещаемостью и доступом персонала.
Сертификаты
KA01_W01068.20
NV20_V.00016.22