Провод заземления ПЗ 25-150 | 59147 КВТ

Провод заземления ПЗ 25-150 КВТ — это гибкий плоский шлейф из луженой медной многожильной жилы с готовыми наконечниками M8, предназначенный для надёжного заземления оборудования в подвижных объектах, таких как автотранспорт, железнодорожные вагоны и спецтехника. Бренд КВТ и артикул 59147 указывают на серийное исполнение, соответствующее ТУ 3517-041-97284872-2011.

Назначение и область применения

Провод заземления ПЗ 25-150 КВТ используется для создания безопасного контура заземления между электрооборудованием и металлическими корпусами. Применяется там, где требуется постоянное, устойчивое к вибрациям и механическим нагрузкам соединение: в автомобилях, трамваях, поездах, строительной и сельскохозяйственной технике. Также подходит для внутреннего заземления распределительных щитов, станков и других стационарных установок в условиях повышенной влажности или перепадов температур.

Технические характеристики

• Сечение проводника: 25 мм² — обеспечивает пропускание больших токов замыкания, соответствует требованиям безопасности для систем TN-S и TT
• Материал: медь марки М1, луженая — повышает коррозионную стойкость и снижает сопротивление контакта
• Форма: плоская — позволяет плотно прилегать к поверхностям, экономит место при прокладке
• Ширина: 22 мм — оптимальна для компактного монтажа в ограниченном пространстве
• Строение: плетёный (многоstrенговый) — сохраняет гибкость даже после многократных изгибов
• Номинальное напряжение: 1 кВ — допустимо использовать в сетях до этого значения
• Наконечники: уже установлены, тип M8, просверлены для болтового крепления
• Покрытие: олово-висмутовое лужение — защищает от окисления, особенно важно в агрессивных средах
• Цвет: серый — стандартизирован для визуального отличия от фазных и нулевых проводов
• Норматив: ТУ 3517-041-97284872-2011 — внутренний стандарт производства КВТ

Совместимость и монтаж

Провод заземления ПЗ 25-150 КВТ совместим с большинством винтовых клемм и болтовыми соединениями с резьбой M8. Наконечники уже подготовлены — достаточно затянуть болт моментом 1–1,5 Н·м. Установка возможна как на одном конце (по запросу), так и на обоих — изделие поставляется с двумя наконечниками. Гибкость и плоская форма позволяют легко маршрутизировать шлейф вдоль рам, панелей и кабельных трасс без дополнительных креплений. Для монтажа не требуются специальные инструменты — достаточно обычного ключа на 13 мм.

Безопасность и стандарты

Изделие соответствует требованиям ТУ 3517-041-97284872-2011, регламентирующим параметры заземляющих шлейфов для подвижного состава. Луженая медь и прочная плетёная конструкция обеспечивают устойчивость к вибрациям, что критично для мобильных объектов. Соответствие нормам снижает риск возникновения потенциально опасных напряжений на корпусах оборудования. Не предназначен для работы вне пределов номинального напряжения 1 кВ.

Преимущества

• Готовые наконечники M8 — экономят время монтажа, исключают необходимость обжима
• Плоская форма + гибкость — удобны для прокладки в tight-пространствах, не деформируются при изгибе
• Лужение — продлевает срок службы в условиях сырости, соли, перепадов температур
• Высокая проводимость меди M1 — минимизирует переходное сопротивление, повышает надёжность заземления
• Поддержка нестандартных длин — можно заказать под конкретные нужды проекта

Ограничения применения

• Не предназначен для прокладки в открытом воздухе без защиты от прямого UV-излучения — материал не рассчитан на длительное воздействие солнца
• Не следует применять в качестве силового провода — только для заземления
• Максимальное рабочее напряжение — 1 кВ; использование выше этого значения недопустимо
• Не рекомендовано применение в средах с постоянным воздействием кислот, щелочей или растворителей — лужение может разрушаться
• Длина 150 см — фиксирована в базовой версии; для более длинных участков потребуется соединение или заказ нестандарта

Примеры использования

• Заземление двигателя электробуса через корпус к раме
• Подключение экрана частотного преобразователя к шасси тепловоза
• Обеспечение заземления пульта управления на комбайне
• Связь между металлическим кожухом щита и заземляющей шиной в вагоне метро
• Присоединение сварочного аппарата к основанию передвижной платформы

Практические советы

• Перед монтажом проверьте, чтобы поверхность крепления была очищена от краски, ржавчины и грязи — контакт должен быть на голом металле
• При использовании в условиях зимней дороги (например, на снегоуборочных машинах) контролируйте состояние наконечников — соль может вызывать коррозию на границе контакта
• При необходимости удлинить цепь используйте только аналогичные заземляющие элементы с таким же сечением и покрытием
• Проверяйте сопротивление заземления после установки — оно должно быть менее 0,1 Ом для подвижных объектов
• Для сложных маршрутов прокладки — закрепите шлейф хомутиками каждые 30–50 см, чтобы избежать перегибов и натяжения