Шина латунная 5х7мм, 1х8мм, 1х9мм, 1х12мм | BD1608 DKC ДКС
Товарные предложения:
| Шина латунная 5х7мм, 1х8мм, 1х9мм, 1х12мм | BD1608 | DKC | 05.05.2025 | Под заказ | 1 445,65 ₽ | шт. | от 30 дней |
Аналоги (77)
| 2530 шт. | 121,51 ₽ | шт. | от 6 дней | |
| 313 шт. | 143,06 ₽ | шт. | от 13 дней | |
| 708 шт. | 285,26 ₽ | шт. | от 6 дней | |
| 95 шт. | 216,3 ₽ | шт. | от 1 дня | |
| 1297 шт. | 168,11 ₽ | шт. | от 3 дней | |
| 3 шт. | 87,92 ₽ | шт. | от 3 дней | |
| 374 шт. | 121,76 ₽ | шт. | от 6 дней | |
| 1662 шт. | 136,73 ₽ | шт. | от 7 дней | |
| 635 шт. | 198,88 ₽ | шт. | от 7 дней | |
| 1170 шт. | 658,8 ₽ | шт. | от 1 дня |
Показать ещё
Описание
Характеристики
Сертификаты
Сопутствующие товары
Описание
Шина латунная 5х7мм, 1х8мм, 1х9мм, 1х12мм BD1608 DKC (ДКС) - это надежное и универсальное решение для монтажа электрических компонентов. Она изготовлена из прочной латуни, что обеспечивает долгий срок службы и надежную работу.
Один из главных преимуществ этой шины - непосредственная установка. Это позволяет сэкономить время и упростить процесс установки. Кроме того, она поддерживает изолированный монтаж, что обеспечивает безопасность и защиту от короткого замыкания.
Поверхность направляющей контакта необработанная, что позволяет обеспечить хорошую электропроводность и надежный контакт с другими компонентами.
Шина латунная 5х7мм, 1х8мм, 1х9мм, 1х12мм BD1608 DKC (ДКС) - это надежное и удобное решение для вашего электрического оборудования. Она обладает всеми необходимыми характеристиками для эффективной работы и долговечности.
Характеристики c описанием
Материал:
Латунь
Материал системы сборных шин определяет проводимость, долговечность, устойчивость к коррозии и механическим повреждениям, а также влияет на стоимость и область применения системы. Правильный выбор материала является критическим для обеспечения надежной и эффективной работы электрической системы.
Латунь - это сплав меди и цинка, который обладает хорошими механическими свойствами и устойчивостью к коррозии. Латунные шины подходят для применения в условиях, где требуется высокая механическая прочность и умеренная проводимость. Рекомендации по выбору включают использование в промышленных и коммерческих установках, где важна долговечность и устойчивость к коррозии.
Медь - это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах, где требуется минимизация потерь энергии. Медные шины обладают отличной коррозионной стойкостью и долговечностью. Их рекомендуется использовать в критически важных электрических установках, таких как подстанции, распределительные щиты и высоконагруженные электрические сети.
Сталь - это прочный и долговечный материал, который обладает хорошими механическими свойствами, но относительно низкой электрической проводимостью по сравнению с медью и латунью. Стальные шины часто используются в конструкциях, где требуется высокая механическая прочность и устойчивость к физическим повреждениям. Рекомендуется использовать в условиях, где электрическая проводимость не является критическим фактором, например, в механических соединениях и опорных структурах.
Пластик - это непроводящий материал, который используется в системах сборных шин в основном как изолятор или для создания защитных оболочек. Пластиковые компоненты обеспечивают защиту от коротких замыканий и механических повреждений, а также повышают безопасность эксплуатации. Рекомендуется использовать в сочетании с проводящими материалами для изоляции и защиты электрических соединений.
Тип изделия:
Шина
Тип изделия в системах сборных шин определяет конструктивные и функциональные особенности конкретного компонента, такого как шина, соединитель, изолятор или аксессуар. Правильный выбор типа изделия влияет на надежность, безопасность и эффективность работы всей системы. При выборе типа изделия следует учитывать параметры нагрузки, условия эксплуатации и совместимость с другими компонентами системы. Замена типа изделия должна производиться с учетом технических характеристик и рекомендаций производителя для обеспечения оптимальной работы системы.
Материал изделия:
Латунь
Материал изделия определяет основные характеристики систем сборных шин, такие как проводимость, прочность, устойчивость к коррозии и температурным воздействиям. Выбор материала влияет на надежность и долговечность всей системы, а также на её стоимость и применимость в различных условиях эксплуатации.
Медь — это материал с высокой электрической проводимостью, что делает его идеальным для использования в системах сборных шин, где требуется минимизация потерь энергии. Медь также обладает хорошей коррозионной стойкостью, что увеличивает срок службы изделия. Рекомендуется для применения в высоконагруженных электрических сетях и критически важных системах.
Латунь — сплав меди и цинка, обладающий хорошей проводимостью и коррозионной стойкостью. Латунь часто используется в системах, где важны механическая прочность и устойчивость к коррозии, но требования к проводимости не столь критичны, как у чистой меди.
Пластик — материал, используемый в основном для изоляционных элементов в системах сборных шин. Он не проводит электричество, что позволяет эффективно предотвращать короткие замыкания и утечки тока. Пластик также устойчив к воздействию влаги и химических веществ, что делает его подходящим для использования в агрессивных средах.
Алюминий — лёгкий материал с хорошей электрической проводимостью, уступающей только меди. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и хорошей механической прочностью. Алюминий рекомендуется для применения в системах, где важна оптимизация веса и стоимости, например, в воздушных линиях электропередач.
Сталь листовая — это материал, обладающий высокой механической прочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Листовая сталь используется в конструктивных элементах систем сборных шин, где важны жесткость и долговечность. Однако её проводимость значительно ниже, чем у меди или алюминия.
Сталь — материал, обладающий высокой прочностью и износостойкостью. Используется в конструктивных элементах и корпусах систем сборных шин. Сталь подвержена коррозии, поэтому часто требует дополнительной обработки или покрытия.
Металл — общее обозначение, которое может включать в себя различные металлы и сплавы, используемые в системах сборных шин. Конкретные характеристики зависят от выбранного типа металла.
Полиэстер — синтетический материал, используемый для изоляции и покрытия элементов систем сборных шин. Он обладает хорошей устойчивостью к химическим воздействиям и ультрафиолетовому излучению. Полиэстер рекомендуется для использования в условиях повышенной влажности и агрессивных сред.
Полиамид — синтетический материал, известный своей высокой механической прочностью и устойчивостью к износу. Используется для изготовления изоляционных и конструктивных элементов в системах сборных шин. Полиамид также устойчив к высоким температурам и химическим воздействиям.
Сталь нержавеющая — материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью и механической прочностью. Используется в системах сборных шин, где требуется долговечность и устойчивость к агрессивным средам, таким как морская вода или химические вещества. Нержавеющая сталь также устойчива к высоким температурам.
Количество контактов:
8
Количество контактов в системах сборных шин определяет количество точек подключения, доступных для различных электрических и электронных компонентов. Это свойство важно при планировании и проектировании электрических систем, так как оно влияет на гибкость и масштабируемость всей системы. Выбор правильного количества контактов зависит от требований конкретной установки и будущих планов по расширению.
Системы сборных шин с 4 контактами подходят для простых и небольших установок, где требуется минимальное количество подключений. Они идеально подходят для базовых приложений и начальных этапов проектирования.
Системы с 6 контактами обеспечивают немного больше гибкости по сравнению с 4-контактными системами и могут использоваться в небольших проектах, требующих дополнительных подключений.
Системы с 8 контактами предлагают умеренное количество точек подключения, подходящее для средних по сложности проектов. Они обеспечивают достаточную гибкость для большинства стандартных применений.
Системы с 10 контактами обеспечивают еще большую гибкость и возможности для подключения дополнительных компонентов. Они хорошо подходят для более сложных и масштабируемых проектов.
Системы с 12 контактами подходят для более сложных установок, где требуется значительное количество подключений. Они обеспечивают достаточную гибкость и возможности для расширения системы.
Системы с 14 контактами предоставляют еще больше возможностей для сложных проектов, требующих большого количества подключений и высокой степени масштабируемости.
Системы с 16 контактами обеспечивают высокий уровень гибкости и масштабируемости, подходя для сложных и крупных проектов с множеством подключений.
Системы с 20 контактами предназначены для крупных и сложных установок, предлагая значительное количество точек подключения и возможность легкого расширения системы.
Системы с 24 контактами обеспечивают максимальную гибкость и возможности для подключения большого количества компонентов. Они идеальны для очень крупных и сложных проектов.
Системы с 54 контактами предназначены для самых сложных и масштабных установок, требующих максимального количества подключений и высокой степени масштабируемости. Их использование рекомендуется в промышленных и высокотехнологичных проектах.
Сертификаты
Сертификат EAC
NW26_W01568.21
Сертификат соответствия
Сопутствующие товары (6)
 | Блок распределительный на DIN рейку 5р 160А, 5х7мм 1х8мм 1х9мм 1х12мм | BD16085 DKC ДКС | 5 шт. | 6 856,18 ₽ | шт. | от 6 дней |
 | Блок распределительный на DIN рейку 4р 160А, 5х7мм 1х8мм 1х9мм 1х12мм | BD16084 DKC ДКС | 33 шт. | 6 036,95 ₽ | шт. | от 5 дней |
 | Изолятор угловой для нулевой шины син. IEK YIS32 | 6310 шт. | 15 ₽ | шт. | от 1 дня |
 | Изолятор угловой для нулевой шины желт. IEK YIS31 | 4631 шт. | 17,4 ₽ | шт. | от 1 дня |
 | Изолятор на DIN-рейку син. IEK YIS22 | 5584 шт. | 36,6 ₽ | шт. | от 1 дня |
 | Изолятор DIN желтый (120 штук) | YIS21 IEK | 7012 шт. | 36,6 ₽ | шт. | от 1 дня |