Шина соединительная PIN 1п 100А (дл.1м) IEK YNS21-1-100

Свойство Номинальный продолжительный ток Iu относится к рубрике Системы сборных шин и описывает максимальный ток, который может протекать через сборные шины непрерывно без превышения допустимой температуры. Доступные значения свойства:

• 63 А - подходит для небольших систем и приборов с низким энергопотреблением;
• 80 А и 100 А - наиболее распространенные значения, используемые в среднемасштабных системах;
• 65 А и 108 А - могут использоваться в определенных специализированных системах;
• 125 А - подходит для систем с повышенным энергопотреблением, таких как промышленные установки;
• 400 А, 630 А и 800 А - применяются в крупных промышленных системах и объектах с высоким энергопотреблением;
• 1000 А - используется в очень крупных и мощных системах, где требуется обеспечить высокую нагрузку.

Выбор значения зависит от мощности и энергопотребления системы, а также от требований к надежности и безопасности эксплуатации.

Размер шага в системах сборных шин

Размер шага - это расстояние между контактными элементами сборных шин. В системах сборных шин могут использоваться различные значения размера шага. Ниже приведены значения данного свойства и их характеристики:

• 18 мм: крупный размер шага, обеспечивает высокую надежность контакта;
• 17.5 мм: средний размер шага, наиболее распространенный в системах сборных шин;
• 9 мм: малый размер шага, позволяет снизить габариты системы;
• 14 мм: средний размер шага, используется в системах с меньшей мощностью;
• 27 мм: крупный размер шага, обеспечивает высокую надежность контакта и высокую мощность системы;
• 17.7 мм: средний размер шага, используется в системах с меньшей мощностью;
• 35.5 мм: крупный размер шага, используется в системах с большой мощностью;
• 35 мм: крупный размер шага, обеспечивает высокую надежность контакта и высокую мощность системы;
• 17 мм: средний размер шага, используется в системах с меньшей мощностью;
• 54 мм: очень крупный размер шага, используется в системах с очень большой мощностью.

Выбор определенного размера шага зависит от требований к системе, ее мощности, габаритов и других факторов.

Количество фаз:

• 1 - система с одной фазой, используется в небольших домашних сетях и приборах;
• 2 - система с двумя фазами, используется в промышленности для питания двигателей некоторых машин и оборудования;
• 3 - система с тремя фазами, наиболее распространенная система для передачи электроэнергии, так как обеспечивает более высокую эффективность передачи и позволяет использовать меньший проводник;
• 4 - система с четырьмя фазами, используется в некоторых типах оборудования, где требуется большая мощность;
• 6 - система с шестью фазами, используется в некоторых типах промышленных моторов;
• 9 - система с девятью фазами, используется в некоторых специализированных системах;
• 12 - система с двенадцатью фазами, используется в некоторых высокомощных устройствах.

Количество фаз в системе сборных шин указывает на число фаз, по которым передается электроэнергия в системе. Различные значения количества фаз используются в зависимости от требуемой мощности и характеристик оборудования. Например, система с тремя фазами обеспечивает более высокую эффективность передачи и может использоваться для передачи электроэнергии на большие расстояния. Однако, для небольших мощностей может быть достаточно системы с одной или двумя фазами. Системы с большим количеством фаз могут использоваться в специализированном оборудовании и устройствах, где требуется высокая мощность.

Тип подключения

Свойство "Тип подключения" является важным при выборе системы сборных шин. Доступны следующие варианты:

• Штырь (Pin): подключение с помощью штыревого контакта. Плюсы - простота установки и надежность соединения. Минусы - ограниченная вместимость и возможность подключения только одного провода.
• Вилка (Fork): подключение с помощью вилочного контакта. Плюсы - возможность подключения нескольких проводов, удобство монтажа. Минусы - возможность самопроизвольного отсоединения проводов при вибрации.
• Круглый проводник: подключение с помощью круглого контакта. Плюсы - универсальность, возможность подключения различных проводников. Минусы - сложность монтажа, возможность разъединения контактов при вибрации.
• Пружинное соединение: подключение с помощью пружинного механизма. Плюсы - высокая надежность соединения, возможность подключения различных проводников. Минусы - сложность монтажа, ограниченная вместимость.
• Винтовое соединение: подключение с помощью винта. Плюсы - простота монтажа, возможность подключения различных проводников. Минусы - возможность развинчивания винта при вибрации, ограниченная вместимость.
• Нет (без): отсутствие подключения. Плюсы - отсутствие потерь на контактах. Минусы - невозможность передачи сигналов через сборную шину.
• 3 проводника AWG 10: специальный вариант подключения, который позволяет передавать ток до 30 Ампер. Плюсы - возможность передачи больших токов. Минусы - ограниченная вместимость.

Это свойство относится к системам сборных шин и указывает на количество устройств, которые могут быть подключены к данной системе. Значения свойства могут варьироваться от 1 до 54 и включают в себя:

• 1 - эта система сборных шин может подключать только одно устройство;
• 2 - подключение двух устройств;
• 3 - подключение трех устройств;
• 4 - подключение четырех устройств;
• 6 - подключение шести устройств;
• 12 - подключение двенадцати устройств;
• 14 - подключение четырнадцати устройств;
• 18 - подключение восемнадцати устройств;
• 29 - подключение двадцати девяти устройств;
• 54 - подключение пятидесяти четырех устройств.

Важно понимать, что количество подключаемых устройств может ограничивать функциональность системы сборных шин. Например, система, поддерживающая только одно устройство, может не подходить для многих приложений, требующих подключения нескольких устройств. С другой стороны, система, которая поддерживает много устройств, может быть избыточной и неэффективной для приложений, которые требуют только нескольких устройств.

Поперечное сечение в системах сборных шин:

• 16 мм²: среднее значение поперечного сечения, обеспечивает достаточный ток для большинства задач.
• 10 мм²: небольшое поперечное сечение, используется в небольших системах или для подключения отдельных устройств.
• 25 мм²: увеличенное поперечное сечение, используется в системах с высокой мощностью и для дальних расстояний.
• 182 мм²: очень большое поперечное сечение, используется для передачи очень высоких токов в крупных системах.
• 9 мм²: небольшое поперечное сечение, используется в небольших системах или для подключения отдельных устройств.
• 11 мм²: небольшое поперечное сечение, используется в небольших системах или для подключения отдельных устройств.
• 78 мм²: увеличенное поперечное сечение, используется в системах с высокой мощностью и для дальних расстояний.
• 300 мм²: очень большое поперечное сечение, используется для передачи очень высоких токов в крупных системах.
• 6 мм²: небольшое поперечное сечение, используется в небольших системах или для подключения отдельных устройств.
• 18 мм²: среднее значение поперечного сечения, обеспечивает достаточный ток для большинства задач.

Поперечное сечение - это площадь поперечного среза проводника, используемого в системах сборных шин. Оптимальный выбор поперечного сечения зависит от многих факторов, таких как мощность системы, длина кабеля, сопротивление проводника и допустимый уровень потерь мощности. Правильный выбор поперечного сечения обеспечивает надежную работу системы и уменьшает вероятность перегрузки проводника и повреждения оборудования.