Выключатель автоматический OptiMat A-1000-S2-3P-85-D-MR8.1-B-C2200-M2-P05-S1-06| 322744 | КЭАЗ

Автоматический выключатель воздушный A-1000-S2-3P-85-D-MR8.1-B-C2200-M2-P05-S1-06 от КЭАЗ - это трёхполюсный аппарат с номинальным током 1000 А и отключающей способностью 85 кА, предназначенный для надёжной защиты и редкого включения мощных электрических цепей в низковольтных распределительных системах. Модель из серии OptiMat A обеспечивает управление через двигательный привод и поддерживает монтаж на шины, что делает её подходящей для крупных объектов с высокой плотностью энергораспределения.

Назначение и область применения

Автоматический выключатель воздушный A-1000-S2-3P-85-D-MR8.1-B-C2200-M2-P05-S1-06 используется в качестве вводного или секционного аппарата в низковольтных распределительных устройствах. Он защищает оборудование от перегрузок, коротких замыканий и других аварийных режимов. Применяется в промышленных щитах, подстанциях, центрах распределения энергии, где требуется управление токами до 1000 А и высокая коммутационная стойкость. Подходит для объектов с постоянными или периодическими пиками нагрузки - например, на заводах, в котельных, на транспорте или в больших торгово-логистических комплексах.

Технические характеристики

• Номинальное напряжение: 690 В - работает в сетях переменного тока до этой величины;
• Номинальный ток длительной нагрузки: 1000 А - способен бесперебойно проводить ток до этого значения;
• Количество полюсов: 3 - защищает три фазы одновременно;
• Номинальная отключающая способность: 85 кА - способен безопасно отключить ток короткого замыкания до 85 тысяч ампер;
• Тип расцепителя: электронный - точная настройка порогов срабатывания по току и времени;
• Вид привода: двигательный - позволяет управлять выключателем дистанционно, в том числе через внешние системы автоматизации;
• Конструкция: выдвижное/выкатное устройство - удобно обслуживать и менять без демонтажа всей системы;
• Способ монтажа: монтажная плата - устанавливается в сборку с жестким креплением;
• Тип подключения силовой цепи: на шину - соединяется с медными или алюминиевыми шинами, исключает использование кабелей;
• Степень защиты IP20 - защищён от доступа пальцев и предметов более 12 мм, но не герметичен;
• Тип элемента управления: кнопка нажимная - ручное включение/отключение через физическую кнопку;
• Диапазон установки расцепителя перегрузки: 0 А - расцепитель не имеет регулируемого порога перегрузки; настройка возможна только через внешний контроллер;
• Количество вспомогательных контактов: 6 - позволяют передавать сигналы состояния (закрыт/открыт) в систему контроля;
• Моторный привод опционально: да - можно дополнительно оснастить приводом для удалённого управления.

Совместимость и монтаж

Автоматический выключатель воздушный A-1000-S2-3P-85-D-MR8.1-B-C2200-M2-P05-S1-06 совместим с шинными системами стандарта IEC 60947-2. Установка выполняется на монтажную плату внутри распределительного щита. Для работы с двигателем необходимо подключить питание управления (обычно 24–230 В AC/DC). Шина должна соответствовать габаритам контактной группы - проверьте сечение и форму шины перед монтажом. Выкатная конструкция требует свободного пространства спереди для вывода аппарата - минимум 800 мм глубины в шкафу. Все вспомогательные контакты подключаются отдельно - они не влияют на основную силовую цепь.

Безопасность и стандарты

Изделие соответствует требованиям международного стандарта IEC 60947-2. Сертифицировано для применения в промышленных условиях. Наличие электронного расцепителя гарантирует селективность и точность срабатывания, снижая риск ложных отключений. IP20 не предусматривает защиту от воды и пыли - применение допускается только в закрытых помещениях с контролируемой средой. Не предназначен для установки вне помещений или во взрывоопасных зонах.

Преимущества

• Высокая отключающая способность (85 кА) - надёжно работает даже при серьёзных авариях;
• Выкатная конструкция - позволяет проводить диагностику и замену без отключения всего щита;
• Электронный расцепитель - обеспечивает гибкую настройку защиты через внешнюю систему;
• Шинное подключение - уменьшает количество соединений, повышает надёжность и снижает тепловые потери;
• 6 вспомогательных контактов - обеспечивают полноценную интеграцию в SCADA и системы автоматизации;
• Опциональный моторный привод - позволяет реализовать дистанционное управление и автоматическое включение/отключение.

Ограничения применения

• Не подходит для частого включения - рассчитан на редкие операции (не более 10–15 раз в день);
• Расцепитель перегрузки не имеет собственного диапазона настройки - требует внешнего контроллера для функции перегрузки;
• IP20 - нельзя использовать в сырых, пыльных или открытых местах;
• Требуется значительное пространство для выкатывания - не подходит для компактных шкафов;
• Нет встроенной защиты от перенапряжений - необходима дополнительная защита (например, разрядники или ОПН);
• Не предназначен для работы с постоянным током - только переменный ток до 690 В.

Примеры использования

• Главный ввод в промышленном цехе с мощностью до 700 кВт;
• Секционный выключатель в двухтрансформаторной подстанции;
• Защита главной шины питания в логистическом терминале;
• Управляемый аппарат в системе резервирования питания (АВР) с дистанционным управлением;
• Централизованное распределение энергии на заводе с несколькими линиями потребления.

Практические советы

• Перед установкой проверьте соответствие шины - сечение, форма и шаг крепления должны точно совпадать с контактами A-1000-S2-3P-85-D-MR8.1-B-C2200-M2-P05-S1-06;
• Для работы с моторным приводом используйте источник питания с запасом по мощности - скачки напряжения могут вызвать отказ;
• Обязательно подключите все 6 вспомогательных контактов, чтобы система управления получала достоверные данные о состоянии аппарата;
• При использовании в составе АВР - согласуйте время задержки с другими аппаратами, чтобы избежать ложных срабатываний;
• Плановое обслуживание: каждые 6–12 месяцев проверяйте механическую часть выкатного механизма, смазывайте направляющие;
• Замена расцепителя невозможна - он встроен в корпус. При выходе из строя меняется весь модуль.