Изолятор шинный плоский ИШП 3P для горизонтальных шин 5х15-10х30мм | YIS42-3-200| IEK

Изолятор шинный плоский ИШП 3P для горизонтальных шин 5х15–10х30 мм от IEK предназначен для надёжной фиксации и электрической изоляции трёх параллельных медных или алюминиевых шин в щитовых устройствах. Артикул yis42-3-200 обеспечивает устойчивую работу в системах до 1000 В и током до 800 А.

Назначение и область применения

Изолятор шинный плоский ИШП 3P используется для крепления и изоляции горизонтально расположенных силовых шин в электрических шкафах и щитах НКУ. Применяется там, где требуется компактная и безопасная организация многополюсных токоведущих цепей - например, в распределительных щитах, ячейках КРУ, системах питания станков, конвейеров и других промышленных объектов. Подходит для монтажа как новых, так и модернизируемых шинных систем.

Технические характеристики

• Количество полюсов: 3 - позволяет одновременно изолировать три шины (L1, L2, L3 или +, –, PE в постоянном токе)
• Максимальный рабочий ток: 800 А - рассчитан на нагрузки высокой мощности без перегрева
• Расстояние между шинами: 60 мм - стандартизированное межшинное расстояние для предотвращения пробоя и удобства монтажа
• Поддерживаемые размеры шин: 5×15 мм и 10×30 мм - совместим с наиболее распространёнными профилями медных и алюминиевых шин
• Напряжение: до 1000 В переменного/постоянного тока
• Срок службы: 15 лет - долговечная конструкция из прочного электроизоляционного материала

Совместимость и монтаж

Изолятор шинный плоский ИШП 3P крепится к металлической поверхности шкафа или рамы через два отверстия под болты M6. Шины устанавливаются в зажимы с фиксацией винтовым соединением. Убедитесь, что толщина шины соответствует заявленным габаритам (5×15 или 10×30 мм) - более толстые или широкие шины не будут плотно зафиксированы. Монтаж выполняется при выключенном питании. Для герметичности в условиях повышенной влажности рекомендуется использовать изолирующие прокладки под основание изолятора.

Безопасность и стандарты

Изолятор соответствует требованиям ГОСТ Р 50030.2 и IEC 60947-1 для оборудования низковольтного распределения. Обеспечивает достаточную электрическую прочность и механическую устойчивость при работе в нормальных условиях. Не содержит свинца и других запрещённых веществ согласно RoHS.

Преимущества

• Стандартный шаг 60 мм между шинами - упрощает проектирование и замену элементов
• Одна деталь вместо трёх отдельных изоляторов - снижает количество точек крепления и риск ошибок при сборке
• Высокая механическая жесткость - сохраняет форму даже при значительных усилиях при затяжке шин
• Устойчив к воздействию масла, пыли и влаги - подходит для условий производства

Ограничения применения

• Не предназначена для вертикального монтажа шин - конструкция оптимизирована только для горизонтального положения
• Не подходит для шин толщиной менее 5 мм или шириной более 30 мм - возможен люфт и потеря контакта
• Не имеет защиты от внешних факторов (IP-класс не указан); требует установки внутри закрытых шкафов
• Не рекомендуется для частых демонтажей - многократная разборка может повредить резьбу крепёжных отверстий

Примеры использования

• Распределительный щит 400 В в цехе с током 630 А - фиксация трёх фазных шин
• Щит автоматического управления насосной станцией - изоляция шин питания и сигнализации
• Система бесперебойного питания (ИБП) - крепление входных и выходных шин постоянного тока
• Модульный шинопровод в пищевой промышленности - упорядоченная разводка с соблюдением санитарных норм

Практические советы

• Перед монтажом проверьте соответствие шин размерам 5×15 или 10×30 мм - не используйте адаптеры, они нарушают тепловой режим
• Затягивайте крепёж равномерно, без перекоса - иначе шина может деформироваться, а контакт ухудшится
• При использовании нескольких изоляторов в ряд - выстраивайте их точно по одной оси, чтобы избежать перекоса всей системы
• Для обслуживания: перед отключением питания снимите нагрузку, затем ослабьте крепление шин, начиная с крайних
• Артикул yis42-3-200 совпадает с аналогами от IEK - можно заменить при необходимости без изменения проекта