Преобразователь частоты OptiCore A600-H1K5-380-0-Т | 348445 КЭАЗ

Преобразователь частоты КЭАЗ 348445 - компактное устройство мощностью 1.5 кВт, предназначенное для точного регулирования скорости трёхфазных асинхронных двигателей в диапазоне напряжений 342–484 В и частот до 600 Гц. Благодаря встроенному блоку управления и интерфейсу подключения к ПК, он легко интегрируется в автоматизированные системы производства. Модель соответствует классу защиты IP20 и подходит для установки внутри электрощитов.

Назначение и область применения

Преобразователь частоты КЭАЗ 348445 используется для плавного запуска, остановки и регулирования оборотов электродвигателей в промышленных системах. Он применяется там, где важна точная скорость вращения или энергоэффективность - например, на конвейерах, насосах, вентиляторах, шлифовальных и упаковочных станках. Устройство особенно эффективно в задачах с переменной нагрузкой, где требуется снижение потребления энергии при неполной загрузке оборудования.

Технические характеристики

• Мощность: 1.5 кВт
• Напряжение питания: 342–484 В (трёхфазное)
• Выходная частота: до 600 Гц
• Количество фаз входа/выхода: 3/3
• Степень защиты: IP20 - защита от доступа пальцев и крупных частиц, но не от воды и пыли
• Интерфейс связи: порт для подключения к ПК (для настройки через программное обеспечение)
• Режим работы: стандартный, без усиленной перегрузочной способности (не предназначена для тяжёлых циклических нагрузок выше 150%)

Совместимость и монтаж

Преобразователь частоты КЭАЗ 348445 монтируется в электрощите с достаточным воздушным зазором вокруг корпуса для теплоотвода. Подключение выполняется к трёхфазной сети 380 В и к выходу двигателя - соблюдайте полярность фаз. Для настройки параметров используйте ПК через USB-или RS-485-порт (кабель не входит в комплект). Убедитесь, что сечения проводов соответствуют рекомендациям производителя - для 1.5 кВт обычно используют медные жилы 2.5–4 мм2.

Безопасность и стандарты

Преобразователь частоты КЭАЗ 348445 соответствует требованиям безопасности ЕАЭС и имеет внутреннюю защиту от перегрева, перегрузки по току и скачков напряжения. Однако из-за класса защиты IP20 его нельзя использовать в условиях повышенной влажности, пыли или открытых площадках - обязательна установка в закрытом щите.

Преимущества

• Поддерживает высокую выходную частоту до 600 Гц - позволяет управлять быстродействующими приводами (например, шпиндели, центрифуги)
• Интеграция с ПК упрощает первичную настройку и диагностику без необходимости в панели оператора
• Совместим с большинством стандартных трёхфазных асинхронных двигателей до 1.5 кВт
• Надёжная система защиты от аварийных ситуаций

Ограничения применения

• Не подходит для работы вне помещений - IP20 не обеспечивает защиту от влаги и пыли
• Не имеет встроенного коммуникационного протокола (Modbus, ProfiNet и др.) - для сетевой интеграции требуются внешние модули
• Перегрузка более чем на 150% возможна лишь кратковременно; длительная работа на пределе снизит срок службы
• Не предназначен для синхронных двигателей с постоянными магнитами - для них нужны модели серии A600 с расширенным алгоритмом управления

Примеры использования

• Конвейерная лента в пищевом производстве - плавное изменение скорости при смене партий
• Вентилятор в системе вентиляции - экономия энергии за счёт регулирования оборотов по температуре
• Шлифовальный станок - точная настройка частоты для обработки различных материалов
• Центрифуга для отделения жидкостей - достижение высоких оборотов до 600 Гц

Практические советы

• Выбирайте место установки с хорошей вентиляцией - нагрев корпуса влияет на долговечность
• Перед первым запуском проверьте соответствие параметров двигателя (номинальный ток, число пар полюсов) настройкам в ПЧ
• Для сложных систем используйте ПО от КЭАЗ - оно даёт доступ к расширенным функциям, недоступным через кнопки на лицевой панели
• Не подключайте к одному преобразователю несколько двигателей - это нарушает работу защиты и может повредить оборудование
• При использовании в системах с тормозом - обязательно настройте параметры торможения вручную, чтобы избежать перенапряжения на шине постоянного тока