Преобразователь частоты STV900H 18.5 кВт 400В. Кран/Подъемник | STV900D18N4H SE APC

Преобразователь частоты STV900H 18.5 кВт 400В для крана/подъемника - устройство для точного регулирования скорости и момента электродвигателей кранов и подъёмников. Выполнен на базе серии SystemeVar от бренда Systeme Electric, артикул stv900d18n4h. Подходит для промышленных условий с высокими требованиями к надёжности и безопасности.

Назначение и область применения

Преобразователь частоты STV900H 18.5 кВт 400В для крана/подъемника предназначен для управления асинхронными двигателями в системах грузоподъёмного оборудования: мостовые и портальные краны, электрические лебёдки, подъёмники, элеваторы. Обеспечивает плавный запуск, точную остановку и удержание груза без механических тормозов. Применяется в цехах, на складах, в портах и на производствах с частыми циклами работы.

Технические характеристики

• Номинальная мощность: 18,5 кВт (G-тип - повышенная перегрузочная способность)
• Номинальный выходной ток: 38 А
• Напряжение питания: 380–440 В, 3 фазы (допуск –15%…+10%)
• Выходное напряжение: до 400 В
• Максимальная выходная частота: 400 Гц
• Частота ШИМ: 4 кГц
• Перегрузочная способность: 150% × 60 с, 180% × 10 с, 200% × 1 с
• Максимальная выходная мощность при линейной нагрузке: 38 кВт
• Степень защиты: IP20 (не предназначена для открытой установки)
• Цифровые входы: 6
• Аналоговые входы: 2
• Цифровые выходы: 2
• Аналоговый выход: 1
• Интерфейсы: Modbus RTU через RS-485 (1 канал)
• Способы задания параметров: ручная панель, внешние сигналы, удалённое управление
• Относительная симметрия по напряжению: 0,1%, по частоте: 0,05%
• Габариты: 200×208×340,6 мм
• Вес: 8,5 кг
• Гарантия: 24 месяца

Совместимость и монтаж

Преобразователь частоты STV900H 18.5 кВт 400В для крана/подъемника совместим с трёхфазными асинхронными двигателями мощностью до 18,5 кВт. Для монтажа требуется свободное пространство вокруг корпуса для вентиляции - минимум 100 мм сверху и сбоку. Устанавливается на вертикальной плоской поверхности внутри шкафа. Подключение силовых кабелей - к клеммам L1/L2/L3 (вход) и U/V/W (выход). Клеммы для управления - цифровые (DI1-DI6), аналоговые (AI1/AI2), выходы (DO1/DO2, AO1). Встроенная система торможения позволяет использовать внутренний тормозной резистор - необходимо подключить внешний резистор при длительном торможении. DC-реактор уже установлен - дополнительный не нужен.

Безопасность и стандарты

Преобразователь частоты STV900H 18.5 кВт 400В для крана/подъемника имеет встроенную функцию STO (Safe Torque Off) - соответствует EN ISO 13849-1 PL d / IEC 61800-5-2. Отключает крутящий момент двигателя при аварии или команде остановки. Соответствует требованиям к оборудованию для промышленных зон. Не содержит взрывозащиты - не применяется во взрывоопасных средах.

Преимущества

• Встроенные тормозной модуль и DC-реактор снижают стоимость системы и уменьшают количество компонентов
• Высокая перегрузочная способность G-типа обеспечивает работу с тяжёлыми грузами при старте и торможении
• Поддержка Modbus и RS-485 позволяют легко интегрировать в автоматизированные системы
• Управление в четырёх квадрантах - возможность рекуперации энергии при опускании груза (при наличии внешнего тормозного резистора)
• Защита от перегрева, перенапряжения, перегрузки, потери фазы
• Простая настройка через меню на панели или через ПК

Ограничения применения

• Степень защиты IP20 - нельзя устанавливать вне закрытых шкафов; не защищён от пыли, влаги, брызг
• Не подходит для работы в условиях постоянной вибрации без демпферов
• Требуется обязательное подключение внешнего тормозного резистора при частом торможении с большой энергией
• Не рассчитан на питание от однофазной сети
• Не используется в качестве основного выключателя - требует внешнего контактора или рубильника перед входом

Примеры использования

• Электромостовой кран с грузоподъёмностью 5 тонн - плавный подъём и точная остановка груза
• Лебёдка для перемещения металлических конструкций - управление скоростью по аналоговому сигналу с пульта
• Подъёмник для обслуживания технологического оборудования - работа в режиме удержания с активным торможением
• Автоматизированная линия сборки с подъёмниками - интеграция с PLC через Modbus

Практические советы

• Выбирайте тормозной резистор с мощностью не менее 1,5 кВт и сопротивлением 10–20 Ом - проверьте расчёт по формуле P = E²/R, где E - энергия торможения
• При использовании длинных кабелей между преобразователем и двигателем (>30 м) используйте экранированные провода и заземлите экран с двух сторон
• Настройте параметры “время разгона” и “время торможения” под массу груза - слишком быстрый разгон вызывает проскальзывание канатов
• Обязательно настройте функцию “блокировка тормоза” - она предотвращает открытие тормоза до достижения необходимого момента
• Проверяйте температуру окружающей среды - максимальная рабочая температура +40C. При более высоких значениях требуется принудительное охлаждение
• Для диагностики используйте программное обеспечение SE-Config - можно считывать журнал событий и текущие параметры через USB-RS485 адаптер